cherche photos montage cylindre nitro sur bas moteur 103

nearbuster · Message par **nearbuster** » mar. 20 mars 2007 - 21:28

salut a tous ,

tout est dans le titre , je n est rien trouvé sur le forum qui traite de ce sujet .

je cherche des photos , je sais que cette prepa a deja ete faite.

merci a tous .

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » mer. 21 mars 2007 - 13:07

Les photos ca va servir a quoi au juste ?

47 zeta · Message par **47 zeta** » mer. 21 mars 2007 - 13:19

j'ai que ca dsl

nearbuster · Message par **nearbuster** » mer. 21 mars 2007 - 13:47

merci .

ouais quand je disais des photos c etait surtout des infos

savoir les modifs qui ont ete faites .

de toutes facon j ai un evo qui traine , je verrais bien par moi meme .

Champollion · Message par **Champollion** » mer. 21 mars 2007 - 18:59

Un cylindre nitro va sur bas moteur 103

, avec piston 103 ou nitro ? avec culasse nitro ? Avec bielle nitro ou 103 ?

Gain de puissance important ? Modif au niveau de l'echappement pour fixer pot ??

merci

vdlbb · Message par **vdlbb** » mer. 21 mars 2007 - 19:35

Champollion a écrit :Un cylindre nitro va sur bas moteur 103 , avec piston 103 ou nitro ? avec culasse nitro ? Avec bielle nitro ou 103 ?

Gain de puissance important ? Modif au niveau de l'echappement pour fixer pot ??

merci

oui mais il y a quelque modif à faire, comme déplacer les trous des goujons par exemple

il y a cylindre piston culasse de nitro bielle de 103

[/img]

c'est le même moteur que sur la photo de 47 Zeta

Stuarty · Message par **Stuarty** » mer. 21 mars 2007 - 19:43

wouaaahouuu un revenant!!!!

nearbuster · Message par **nearbuster** » mer. 21 mars 2007 - 19:56

ok je vais voir ce que je vais faire ce week end je demonte le moteur et je regarde si ca passe avec mon evo .

sinon je m orienterais vers un autre cylindre piaggio ou peugeot .

la course de la bielle est identique la longueur aussi a celle de nitro c est pour ca que je m orientais vers un hm de nitro .

pour les gougeons je vais voir .

motobitum · Message par **motobitum** » mer. 21 mars 2007 - 19:57

et l'axe de piston ? 10 12 ?

vdlbb · Message par **vdlbb** » mer. 21 mars 2007 - 20:02

nearbuster si tu veux je peux te mettre en contacte avec le mec qui a fait le moteur dont j'ai posté les photos

nearbuster · Message par **nearbuster** » mer. 21 mars 2007 - 20:13

motobitum a écrit :et l'axe de piston ? 10 12 ?

10

vdlbb : merci je vais demonter mon moteur et etudier un peu le truc avant .

nearbuster · Message par **nearbuster** » mer. 21 mars 2007 - 20:18

pour le gain de puissance franchement j en sais rien , ca depend du cylindre quoi ...
mais etant donné que je touche les cylindres a pas trop cher ca peut etre rentable .

speedshow · Message par **speedshow** » mer. 21 mars 2007 - 21:29

Ouai je trouve quand meme sa dommage de "masacrer" de si beau carter

gdlbb · Message par **gdlbb** » jeu. 22 mars 2007 - 8:54

nearbuster a écrit :
motobitum a écrit :et l'axe de piston ? 10 12 ?
10

vdlbb : merci je vais demonter mon moteur et etudier un peu le truc avant .

NON AXE de 12 !

(p***** Vinc t'abuse !)

lowentity · Message par **lowentity** » jeu. 22 mars 2007 - 12:49

j'espère très franchement qu'il a démonté tout son bas moteur avant de le faire tourner , car là c'est dégeulasse la dedans, vive le serrage dans pas longtemps

(puis la pate a joint ca sert a rien d'en foutre des tonnes)

vdlbb · Message par **vdlbb** » jeu. 22 mars 2007 - 13:16

gdlbb a écrit :
nearbuster a écrit :
motobitum a écrit :et l'axe de piston ? 10 12 ?
10

vdlbb : merci je vais demonter mon moteur et etudier un peu le truc avant .
NON AXE de 12 !

(p***** Vinc t'abuse !)

non c'est pas moi c'est nearbuster qui a dit axe de 10 en reponse à la question de motobitum

azkr · Message par **azkr** » jeu. 22 mars 2007 - 20:45

perso je sais pas si les autres kit font comme sa met le polini evo 4 pour nitro que j'avais sur mon nitro etait en axe de 10 avec un vilo doopler endurance en axe de 10, je sais que l'evo existe en 12 et 10
voila++

chad90 · Message par **chad90** » jeu. 22 mars 2007 - 22:11

de toute facon les cylindre les plus performant sont en axe de 12, les 70 evo, 70 MK, et toute les famille MHR 70 ... pour plus d'info sur les cylindres de nitro, une petite visite chez maxiscoot s'impose mème si je sais qu'il y a des membre très actif de la lutte anti scoot ...

http://www.maxiscoot.com/partslist.php? ... b70bcc8952

vdlbb · Message par **vdlbb** » jeu. 22 mars 2007 - 22:16

azkr a écrit :perso je sais pas si les autres kit font comme sa met le polini evo 4 pour nitro que j'avais sur mon nitro etait en axe de 10 avec un vilo doopler endurance en axe de 10, je sais que l'evo existe en 12 et 10
voila++

il s'agit ici d'un vilo de 103 donc axe de 12
car le but est de monter un hm nitro sur un bas moteur 103 donc vilo de 103

nearbuster · Message par **nearbuster** » sam. 07 avr. 2007 - 18:21

en faite je voulais dire que je comptais mettre un cylindre en axe de 10 ( avec cage reductrice pour vilo en 12 ) car les cylindres en 12 sont tres cher sur nitro .

j ai matté vite fait et les transferts sont bien trop gros sur ces kits pour passer sur les carter polini bref c est la merde ca oblige a faire du bricolage foireux .