Peugeot 103 Z

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » mar. 30 janv. 2007 - 22:46

Je vous presente une de mes mob qui me sert le plus
Suite a un gros preserrage. Elle a fait un petit some au garage pour resortir en pleinne forme ce week end, avec le meme cylindre preserré mais ratrapé et piston neuf qui etait parti sur la SPX (qui maintenant n'a plus rien lol)
Quelques photos:

Petite video (presentation moteur)
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Signe particulier:
Cette mob est extraodinaire, j'ai jamais vu une mob aussi bien rouler.
elle a bouffer plus d'un scoot et meca pas toujours d'origine (ou a config egale a la mienne, juste un pot)
elle prend réelment 80km/h 85 (compteur de 106 et Audi80) et d'apres le logiciel fai par Jdowi sur excel, elle prend 8500trs/mn

une fois le piston bien fini de roder, nouvelle video. PROMIS

c.real · Message par **c.real** » mar. 30 janv. 2007 - 23:13

moi j'accroche bien ce genre de mobs qui passent inaperçu !!!
puis ce p'tit air tranquille ...

GM74 · Message par **GM74** » mer. 31 janv. 2007 - 9:44

ben tous de méme.. le cylindre airsal y est pour quelque chose je pense.

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 31 janv. 2007 - 10:23

8500trs!

C'est ce que prennait mon hm fox avec ma configue.

Sinon ouai, discrete la bete!

PoPoV · Message par **PoPoV** » mer. 31 janv. 2007 - 11:01

jaime particulierement ce genre propre, retro et moderne à la fois, et en bon etat

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » mer. 31 janv. 2007 - 13:27

merci

ouai 8500trs
j'ai pris les mesure: Vario=90mm, Poulie=216mm, pignon de 11=50mm et courrone de 56=220mm

koll_de_thrall

Sa me fait pensait à la mienne il y a 2 ans, exactement pareil, elle avait juste un pot F50.
J'accroche bien, garde la comme ça, elle deviennent rare d'origine estétiquement

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » mer. 31 janv. 2007 - 15:02

simpa cette ptite mob! nickel super propre! tu pourrais camoufler un gros moteur sous son aspect innocente...
enfin en tout cas elle est vraiment simpa et bien finie!

juanito · Message par **juanito** » mer. 31 janv. 2007 - 15:07

elle est joliiiiiiiie mais, euh,

t'as de la merde sur tes calles-pieds ou quoi?

ok ok

n'empêche que c'est vrai

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » mer. 31 janv. 2007 - 15:21

Ninja F50 et Omega Tagger sur origine c'est du top

Et je ne compte pas changer d'autre truc, sauf peut etre le phare av par un d'origine

Mais non c'est pas du caca lol a la campagne y a moin de change de marcher dans de la merde qu'en ville (quoique maitenant avec les amande, ba y en a plus)
c'est juste de la boue lol

juanito · Message par **juanito** » mer. 31 janv. 2007 - 15:26

Y a des petits bouts de noisette et tout!

51magnum · Message par **51magnum** » mer. 31 janv. 2007 - 16:26

alors la bravo!! j'etait sur le cul quand je l'ai vu! elle est trop trop belle, tres propre, avec le bôôôô pot omega, elle dechire!

entretient la bien surtout!

KEYZ · Message par **KEYZ** » mer. 31 janv. 2007 - 17:18

Pas mal du tout pour du Full stock, carbu 12, 85 Km/h

c'est fort bien pour de l'origine

manque que les carters latéraux pour accentué le style stock

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » mer. 31 janv. 2007 - 17:33

j'ai les carters moteur en plastique mais il son bleu foncé (presque noir) et rouge (a la place du rouge du blanc sa peu le faire)

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 31 janv. 2007 - 19:46

D'après ce que je vois, ta couroie monte au plus haut de ton variateur, alors que sur la mienne, il reste 1 cm, quelqu'un pourais me dire pourquoi?
(j'ai essayé different réglages d'embrayage...)

Bonne soirée

51magnum · Message par **51magnum** » mer. 31 janv. 2007 - 19:50

est ce que tu a toucher au poids sur tes masselotes? car sur ces poids, leur forme fait que les masselotes ne peuvent pas reculer a fond, et donc le vario ne souvre pas correctement! il faut donc couper le bout qui depasse!

aurel-41 · Message par **aurel-41** » mer. 31 janv. 2007 - 22:08

Franchement elle est vraiment très belle cette 103

Et puis d'origine comme ca t'est tranquile !

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » mer. 31 janv. 2007 - 23:16

aurel-41 a écrit :Franchement elle est vraiment très belle cette 103 Et puis d'origine comme ca t'est tranquile !

ouai c'est ce que je pensai jusqu'au premier control de poulet

ils ont dit: Pas de retro(ok chef mais avec on perd de l'aerodinamisme) et les deux pneu son mort (oui pour l'av mais l'ar est neuf) change les c'est pour ta securiter avec des pneus mort tu peu tomber en virage.
Ouai c'est ça lol (le pneu n'etait user qu'au millieu

) et VM100 sa tien le bitume le soir ou elle a pres-serre j'ai pris un p**** de virage au taket, j'ai 4 temoins (je vous ferai peut etre une photo ou video pour vous montrez le virage)

Mais les poulets quand ils veulent y aura toujours quelque chose

Aramis95 · Message par **Aramis95** » jeu. 01 févr. 2007 - 17:36

jaime beaucoup ce genre de mob, tout dorigine, sobre, inapercue qui marche assez bien

ca serait excellent avec un moteur un peu plus poussé si tu en as la possibilié

cannard · Message par **cannard** » jeu. 01 févr. 2007 - 18:23

103chonpx a écrit :D'après ce que je vois, ta couroie monte au plus haut de ton variateur, alors que sur la mienne, il reste 1 cm, quelqu'un pourais me dire pourquoi?
(j'ai essayé different réglages d'embrayage...)

Bonne soirée

éxact je me posais éxactement la même question, expliques nous, stp, parce qu'en temps normal le vario se ferme vraiment pas beaucoup

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » jeu. 01 févr. 2007 - 18:24

non lol parsque moi c'est tous ou rien lol
Et puis si j'avais le kit et tous on m'aurai dit change la fourche, c'est pas une bonne base y a pas de suspat, y a pas de renfort etc

51magnum · Message par **51magnum** » jeu. 01 févr. 2007 - 19:16

cannard a écrit :
103chonpx a écrit :D'après ce que je vois, ta couroie monte au plus haut de ton variateur, alors que sur la mienne, il reste 1 cm, quelqu'un pourais me dire pourquoi?
(j'ai essayé different réglages d'embrayage...)

Bonne soirée
éxact je me posais éxactement la même question, expliques nous, stp, parce qu'en temps normal le vario se ferme vraiment pas beaucoup

j'ai repondu au-dessus!

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » ven. 02 févr. 2007 - 20:30

Sympa pour de l'origine, pour ton programme qui calcule la vitesse maxi théorite tu peux enlever plein de force qui feront baisser la vitesse Max...

fluke · Message par **fluke** » ven. 02 févr. 2007 - 23:17

KEYZ a écrit :Pas mal du tout pour du Full stock, carbu 12, 85 Km/h c'est fort bien pour de l'origine manque que les carters latéraux pour accentué le style stock

spoofmaniac a écrit :Sympa pour de l'origine,

Origine, origine, c'est vite dit

pain-au-raisin

c'est juste un origine adaptable de marque airsal ... non?

fluke · Message par **fluke** » ven. 02 févr. 2007 - 23:38

Ou un T6 va savoir...

spish · Message par **spish** » sam. 03 févr. 2007 - 10:20

fluke a écrit :Ou un T6 va savoir...

Les origines adaptables on pas écris airsal sur le coté si je me rappel bien.
Un t6 sa marche

, en gros s'est une copie du hm de fox, sauf qu'il ya un piston monosegment

en tous ca moi, j'adore cette meule, vraiment stylé

simple mais purement éfficace!

pain-au-raisin

j'ai un pote qui as un origine adaptable c'est certain, et il y a marqué airsal sur le coté aussi, apres sa depend il y en a sans aussi ...
mais on vas atendre sa réponce mais sa m'étonerais ce soit un t6 il l'aurais dit

magnum29 · Message par **magnum29** » sam. 03 févr. 2007 - 13:26

un petit varbu 15 ne ferait pas de mal non???

sinon, j'accroche bien ta mob, simple, passe partout,sobre, classe!!!

bon c'est vrai que si c'était la mienne je changerais de carbu et de pneus, mail elle est tres sympa!!!

pain-au-raisin

pourquoi changer le carbu ?