perçage electrode de masse>> réduction conso et + de p
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salut
je n'ai pas entendu parler de ca sur ventilxp.com alors je crée un sujet dessus.
dans un jt de 20h sur tf1 ( 04/01/07) un garagiste de nice ( pour 100€)perce l'electrode de masse de la bougie et sois dis-an on gagne en conso et un peu en pointe( sur essence et diesel( d'apres la présentatrice) et elle dit bougie de démarrage lol à la place d'allumage)( je sais diesel il n y a pas de bougie:P mais bon)
j'ai vu ca sur un forum de ciao donc je mets le lien( c'est pas de la pub pour ce forum mais il y a un post dessus et c'est du ciao pas de la 103 et de la 51 donc pas de risque de concurrence, juste de l'entraide de meme que dessus j ai vu des liens vers ventilxp) et dans le post il y a le lien de la video du jt de tf1 ( depechez vous elle sera pas tout le temps en ligne je pense.)
http://forum-ciao.jeun.fr/Le-garage-c2/ ... t248-0.htm
http://videos.tf1.fr/video/?trk=1&e=182 jt 20h du 4 janvier
certais sur le forum dise que ca marche, lisez le post et a vos perceuses
mon avis rien ne vos la pratique à essayer vu le prix de la bougie et d'un foret ( 0.8mm)
dans le reportage ils parlent de deux trous mais on en voit que 1 en face de l """anode""
si c'est si bein qu ce pourquoi ce n'est pas de série ?
au passage jt de 13h le 15/01 plus de panneau marly gomont entrer d'agglomération a marly gomont lol
je n'ai pas entendu parler de ca sur ventilxp.com alors je crée un sujet dessus.
dans un jt de 20h sur tf1 ( 04/01/07) un garagiste de nice ( pour 100€)perce l'electrode de masse de la bougie et sois dis-an on gagne en conso et un peu en pointe( sur essence et diesel( d'apres la présentatrice) et elle dit bougie de démarrage lol à la place d'allumage)( je sais diesel il n y a pas de bougie:P mais bon)
j'ai vu ca sur un forum de ciao donc je mets le lien( c'est pas de la pub pour ce forum mais il y a un post dessus et c'est du ciao pas de la 103 et de la 51 donc pas de risque de concurrence, juste de l'entraide de meme que dessus j ai vu des liens vers ventilxp) et dans le post il y a le lien de la video du jt de tf1 ( depechez vous elle sera pas tout le temps en ligne je pense.)
http://forum-ciao.jeun.fr/Le-garage-c2/ ... t248-0.htm
http://videos.tf1.fr/video/?trk=1&e=182 jt 20h du 4 janvier
certais sur le forum dise que ca marche, lisez le post et a vos perceuses
mon avis rien ne vos la pratique à essayer vu le prix de la bougie et d'un foret ( 0.8mm)
dans le reportage ils parlent de deux trous mais on en voit que 1 en face de l """anode""
si c'est si bein qu ce pourquoi ce n'est pas de série ?
au passage jt de 13h le 15/01 plus de panneau marly gomont entrer d'agglomération a marly gomont lol
Dernière modification par vdlbb le lun. 15 janv. 2007 - 19:54, modifié 6 fois.
Cherche Attelage Renault 4 L
moi j'en pense que c'est encore un attrape couillon
voici de quoi un peu clore le débat:
http://www.citroen-compactes.com/forum/ ... f4d#199966
voici de quoi un peu clore le débat:
http://www.citroen-compactes.com/forum/ ... f4d#199966
On constate des dispersions sur la consommation spécifique d'un essai à l'autre. Aucune configuration n'apparait avoir une consommation spécifique globalement plus faible.
Richesses comparables.
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CalimeroTeknik le fait lui, il couple l'électrode en deux. J'avais essayé, j'ai pas vraiment senti de différence, voir aucune.
Cependant, il est vrai que les bougies sont un élément très important du moteur souvent négligé, les bougies irridium (hvx je crois), disent améliorer un peu la puissance et les reprises en diminuant de 10% la consommation d'essence...
Calimero si tu passes par la, viens débattre
Cependant, il est vrai que les bougies sont un élément très important du moteur souvent négligé, les bougies irridium (hvx je crois), disent améliorer un peu la puissance et les reprises en diminuant de 10% la consommation d'essence...
Calimero si tu passes par la, viens débattre
Le deux temps, c'est d'largent...
salut mon pere a vu le truk sur tf1 et donc il voulait esseyer et jétais le cobail idéal donc j'ais percer ma bougie mais j'ais fais qu'un seul trou je n'avais pas la place d'en percer deux. c'est mon premier plin avec j'ais compter 100-110 bornes avec mon plin sans avoir fait la modif donc voila je vous redirez sa a tester en tout cas, aucune perte de performance de là a en gagner je sais pas.
103 rcx
cyindre d'origine prepa a l'echappement
pot bidalot rr
carbu 15/15 delorto sha pipe de 15 et clapet doppler er3
vario d'origne allèger preparer
cyindre d'origine prepa a l'echappement
pot bidalot rr
carbu 15/15 delorto sha pipe de 15 et clapet doppler er3
vario d'origne allèger preparer
de ce que j'ai lu, apparement personne n'arrive à percer deux trous, alors, soit les journalistes disent n'importe quoi (un peu comme dans le JT de tf1 où d'apres le/la journaliste, on sait aussi percer les bougies d'un diesel ...).
ou bien le mec raconte qu'il y a deux trous pour nous induire tous en erreur...
ou bien le mec raconte qu'il y a deux trous pour nous induire tous en erreur...
100€ le trou dans une bougie à 2€ pour faire des économies d'essence...
On marche sur la tête...
Rien de scientifique ni de vrai là dedans, mais si le garagiste trouve des gens assez c ons pour le payer tant mieux pour lui.
On marche sur la tête...
Rien de scientifique ni de vrai là dedans, mais si le garagiste trouve des gens assez c ons pour le payer tant mieux pour lui.
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
moi je l'ai fait ça, ya qu'avec la bougie prépa que je démarre, donc pour moi test convainquant , mais le coup des deux trous ...pépé l'arsouilleur a écrit :CalimeroTeknik le fait lui, il couple l'électrode en deux. J'avais essayé, j'ai pas vraiment senti de différence, voir aucune.
Cependant, il est vrai que les bougies sont un élément très important du moteur souvent négligé, les bougies irridium (hvx je crois), disent améliorer un peu la puissance et les reprises en diminuant de 10% la consommation d'essence...
Calimero si tu passes par la, viens débattre
103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr
Bonjour a tous, j'ai trouver un lien, ca doit etre le site de l'inventeur!
http://www.c2bs-bougies.com
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Motobécane 41: HM MBK air en rodage, embiellage compétition Giraudo, carbu sha 15 , gic70, pot Kenji dust cartouche absorption,ressort moteur Doppler, 11x48
Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
Mbk swing
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- Modérateur
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- Inscription : mer. 19 juil. 2006 - 19:16
Je confirme, j'ai moi-même inventé un système similaire, ça fait comme ça :
Mais bon, payer 100€ pour qu'on vous modifie la bougie comme ça, heu, je dis : prenez votre scie à métaux ou votre perceuse et hop, gratuit.
Je crois que ces mecs ont tout bonnement trouvé un truc qui marche mais que c'est des arnaqueurs.
Essayez, une bougie neuve coûte 2€ et vous pouvez gagner de la pêche, et personnellement j'ai gagné 4km/h.
Mes 3 potes du quartier en mob, dont j'ai modifié la bougie de la même façon confirment le gain de patate, et parfois ils gagnent en pointe (ça dépend).
Mais bon, payer 100€ pour qu'on vous modifie la bougie comme ça, heu, je dis : prenez votre scie à métaux ou votre perceuse et hop, gratuit.
Je crois que ces mecs ont tout bonnement trouvé un truc qui marche mais que c'est des arnaqueurs.
Essayez, une bougie neuve coûte 2€ et vous pouvez gagner de la pêche, et personnellement j'ai gagné 4km/h.
Mes 3 potes du quartier en mob, dont j'ai modifié la bougie de la même façon confirment le gain de patate, et parfois ils gagnent en pointe (ça dépend).
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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avec ton truc pour économiser l'essence 15km/h..
je vois pas comment tu peu mesurer un gain de vitesse de 3km/h!
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mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5
clio chipie 1.2 1997
poste sony
hp pionner
enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!
Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
culasse malossi
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enfin!!le 600 bandit :p
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Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
Moi je l'ai fait, absolument rien n'a changer.
RIEN du tout...
Du moment que ca marche toujours, et que cela ne m'a rien couté, je ne me plain pas.
RIEN du tout...
Du moment que ca marche toujours, et que cela ne m'a rien couté, je ne me plain pas.
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
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103 spx bis;
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Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
C'est aucunement toi l'inventeur. Merci de ne pas prendre se que les autre font, surtout quand c'est des connerie...CalimeroTeknik a écrit :Je confirme, j'ai moi-même inventé un système similaire, ça fait comme ça :
Mais bon, payer 100€ pour qu'on vous modifie la bougie comme ça, heu, je dis : prenez votre scie à métaux ou votre perceuse et hop, gratuit.
Je crois que ces mecs ont tout bonnement trouvé un truc qui marche mais que c'est des arnaqueurs.
Essayez, une bougie neuve coûte 2€ et vous pouvez gagner de la pêche, et personnellement j'ai gagné 4km/h.
Mes 3 potes du quartier en mob, dont j'ai modifié la bougie de la même façon confirment le gain de patate, et parfois ils gagnent en pointe (ça dépend).
Sinon j'essayrais de percé ma B6...
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
je ne vois pas trops l'interet...
de plus, ca ne risque aps de faire un point chaud sur le piston car l'etincelle pourait se faire sur le piston a cause du trou ?
j'aurais peur que la tite patte se casse moi..deja que jai eu un probléme avec un 125, cette petite patte qui sait deccrochée et l'etincelle se fesait sur le piston..point chaud
600€ de reparation, tout ca a cause d'une bougie a 5€
de plus, ca ne risque aps de faire un point chaud sur le piston car l'etincelle pourait se faire sur le piston a cause du trou ?
j'aurais peur que la tite patte se casse moi..deja que jai eu un probléme avec un 125, cette petite patte qui sait deccrochée et l'etincelle se fesait sur le piston..point chaud
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tien c'est inérésant moi je vais testé sur un mmteur origine comme sa sa risque rien.
Mais c'est vrai que sa donne l'impréssion que la pate va se barré
Mais c'est vrai que sa donne l'impréssion que la pate va se barré
-103peugeot
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
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Hein ?wargmy a écrit :C'est aucunement toi l'inventeur. Merci de ne pas prendre se que les autre font, surtout quand c'est des connerie...
Essaie ! Tu verras...wargmy a écrit :Sinon j'essayrais de percé ma B6...
Motobitum, si tu coupes bien au milieu, pas de problème...
Je roule depuis 1 an comme ça. J'ai vérifié, l'écartement n'a pas bougé, il n'y a pas de problème.
Mon avatar c'est ma mob.
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Au fait, pendant qu'on parle de bougies, j'en ai une qui a deux électrodes de messe. Elle est normale docteur ?
Désolé du hs.
Désolé du hs.
Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP
-
- Modérateur
- Messages : 7410
- Inscription : mer. 19 juil. 2006 - 19:16
Oui, c'est bosch qui a fait ça.
Théoriquement c'est pour les voitures, mais teste sur mob, et fais-nous part de tes impressions.
Peut-être que ça apporte, peut-être pas, mais parfois ça n'apporte rien sur une mob et puis beaucoup sur une autre...
Bref, faut tester !
Je voulais essayer ces bougies à 2, 3 ou 4 électrodes mais j'ai pas encore trouvé le temps...
Tiens voilà une 4 électrodes :
Théoriquement c'est pour les voitures, mais teste sur mob, et fais-nous part de tes impressions.
Peut-être que ça apporte, peut-être pas, mais parfois ça n'apporte rien sur une mob et puis beaucoup sur une autre...
Bref, faut tester !
Je voulais essayer ces bougies à 2, 3 ou 4 électrodes mais j'ai pas encore trouvé le temps...
Tiens voilà une 4 électrodes :
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mon pere sur sa motobecane bleu dans les annees 70 avait des bougies à 3 électrodes et sa marchait bien
pas de problème, le post est la pour ca
B-link a écrit :Au fait, pendant qu'on parle de bougies, j'en ai une qui a deux électrodes de messe. Elle est normale docteur ?
Désolé du hs.
pas de problème, le post est la pour ca
Cherche Attelage Renault 4 L