remonter un bm

tibo_57 · Message par **tibo_57** » dim. 07 janv. 2007 - 13:01

alors voila j'ai essayé de faire des recherches mais j'y est pas reussi.
Donc je voudrais savoir comment enlever mes anciens roulements sur mon vilo, ensuite monter mes nouveaux roulements renforcé, mes joints spy et assembler mes carters.
Si quelqu'un pourait m'expliquer ce qu'il faut faire dans l'ordre sa serait super simpa.
Merci

CalimeroTeknik

Tu démontes tout, une fois que t'as les carters dans les mains tu sors le vilo, pour enlever les roulements tu chauffes l'alu des carters autour du roulement par l'extérieur avec un pistolet thermique, ils tombent tout seuls.
Puis tu jartes les vieux joints spy, tu mets les nouveaux, tu mets les nouveaux roulements (avec de l'huile 2T dans les billes), tu mets ton joint de carter neuf (avec de l'huile 2T dessus, pour qu'il se mette bien en place, pour éviter toute prise d'air), et tu resseres le tout.
Si j'ai oublié un truc, qu'on me le dise.

tibo_57 · Message par **tibo_57** » dim. 07 janv. 2007 - 20:36

le probleme c'est que mes roulements sont resté sur le vilo.
Comment les enlever sans faire de degat? Merci

fluke · Message par **fluke** » dim. 07 janv. 2007 - 21:09

Avec 2 tournevis pour faire levier de chaque côté.

tibo_57 · Message par **tibo_57** » dim. 07 janv. 2007 - 21:14

le vilo risque rien en faisant levier avec des tournevis?

Killworld · Message par **Killworld** » dim. 07 janv. 2007 - 21:19

Si tu fait attention non tu ne risque rien

fluke · Message par **fluke** » dim. 07 janv. 2007 - 21:23

tibo_57 a écrit :le vilo risque rien en faisant levier avec des tournevis?

Si tu fais levier des 2 côtés pareil, non

tibo_57 · Message par **tibo_57** » lun. 08 janv. 2007 - 18:17

oki merci les gas, je vais essayer de faire ça ce soir

tibo_57 · Message par **tibo_57** » mar. 09 janv. 2007 - 14:55

donc voila, j'ai chauffé les roulements qui sont sur le vilo et j'ai essayer de les enlever mais je n'y arriere pas du tout, donc si vous avez ue autre technique je suis preneur

Killworld · Message par **Killworld** » mar. 09 janv. 2007 - 15:23

Ben avec des tournevis tu force un peu plus en faisait bien attention. Pense a bloquer le vilo ça facilite la tache

cannard · Message par **cannard** » mar. 09 janv. 2007 - 17:59

tu peux chauffer aussi, moi ça m'a aidé

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mar. 09 janv. 2007 - 18:02

tibo_57 a écrit :donc voila, j'ai chauffé les roulements qui sont sur le vilo et j'ai essayer de les enlever mais je n'y arriere pas du tout, donc si vous avez ue autre technique je suis preneur

cannard a écrit :tu peux chauffer aussi, moi ça m'a aidé

sinon il me semble que le problème de l'extraction des roulements sur le vilo est reglé maintenant...(à confirmer par tibo_57)

tibo_57 · Message par **tibo_57** » mar. 09 janv. 2007 - 18:09

merci mon stephouné

Oui dont je les avait chauffé etc mais il ne voulait pas sortir. Mais maintenant le probleme est réglé, mon pro me les a sorti...

cannard · Message par **cannard** » mar. 09 janv. 2007 - 18:10

désolé, j'avais pas vu

je me tairais maintenant plutot que de dire des c**neries

tibo_57 · Message par **tibo_57** » mar. 09 janv. 2007 - 18:23

nan c'est pas grave, je vous remerci encore d em'avoir aidé

Killworld · Message par **Killworld** » mar. 09 janv. 2007 - 19:56

A ton service m'sieur

tibo_57 · Message par **tibo_57** » mer. 10 janv. 2007 - 12:08

voila tout est remonter (pas sur la mob hein lol) sauf le vario er3 qui tire la geul maintenant

et l'allumage qui reste a finir de netoyer