Polini G2 Open 40.2 pour Peugeot News Photos

PoPoV · Message par **PoPoV** » ven. 29 déc. 2006 - 20:57

Salut à tous, je mets les photos de ma dernière acquisition après un petit néttoyage: Un polini G2 Open pour peugeot. Vous aurez remarqué qu'il s'agit du vrai G2 et non du réplica.

La gallerie ventil n'etant pas très etoffée sur cette pièce, si tu passe par la rémi...(si tu juge qu'elles sont correctes)

Nouvelles photos un peu plus révélatrices (j'espere, j'ai pas encore bien pris la main de l'appareil

)

Quentinou · Message par **Quentinou** » ven. 29 déc. 2006 - 21:42

C'est de toute beautée

J'ai le même en AC(réplica)

Beau matos

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 29 déc. 2006 - 21:54

La bombe que c'est!!!

aurel-41 · Message par **aurel-41** » ven. 29 déc. 2006 - 22:07

Très joli

Belle aquisition...

fisch_man · Message par **fisch_man** » ven. 29 déc. 2006 - 22:39

belle piece, par contre n'etant pas specialement expert en matos polini, où vois tu que c'est un G2 et non un RR ?

j'ai jamais voulu acheter ce genre de HM tellement j'ai eu de potes qui en ont eu 50cc comme 70cc qui sont arrivés dans l'alu...

ca serre pas c'est costaud, mais un jour y'a plus trop de watts meme de moins en moins, et en demontant on voit une belle trace blanche au dessus du W d'environ 3 mm de haut.

a chaque fois que je fait des brocante ou les puces moto j'en vois a vendre qui sont nickels mais usés, t'as de la chance apparement le tient a encore de quoi rouler

vinc · Message par **vinc** » ven. 29 déc. 2006 - 22:44

effectivement c'est le gros problème des polini, le revètement...

mais ici il s'agit d'un course, qui possède un revètement nicasyl, donc plus de problème!!

il se reconnait a la forme de son embase, sa couleur (gris et non noir) et dans le détail tu as les diagrammes, la taille du W etc...

très belle pièce popov, j'aimerai bien l'avoir!!

PoPoV · Message par **PoPoV** » ven. 29 déc. 2006 - 23:21

merci, effectivement comme le disait vinc l'embase n'est pas la meme comparé au réplica, le balayage, la lumière en W est plus imposante sur celui ci.
Ce cylindre a encore quelques kilometres de rodage à faire

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » ven. 29 déc. 2006 - 23:41

Bon j'vais être sympa et te laissé un choix...soit tu me donne le kit, soit le piano

lol sympa ton nouveau kit

ps : Il faudra que tu prenne le temps de m'envoyer quelque musique de toi au piano stp ! merci

macfly · Message par **macfly** » sam. 30 déc. 2006 - 9:57

je ne suis pas sur, mais les piston d'origine sur les polini OPEN ne sont-il pas different des RR ??

103peugeot · Message par **103peugeot** » sam. 30 déc. 2006 - 11:05

Les transferts lateraux a l'embase n'on pas specialement une belle forme, on dirait un cylindre de scooter d'origine

Avec Polini, vive l'époxie

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 30 déc. 2006 - 11:06

s'en fou de la forme du moment que ca watt

103peugeot · Message par **103peugeot** » sam. 30 déc. 2006 - 11:08

Et se n'est pas justement les diverses formes des conduit, lumiéres, ... qui font que sa watt non ?

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 30 déc. 2006 - 11:10

pas specialement..

je disais ca en deconnant moi surtout

dans ce cas, il ne sont peut etre pas tres beau, mais le tout fait un truc qui marche fort donc ca veut pas dire grand chose.

sinon on ferait des transfers a l'embase en forme de coeur, ca marcherais de la dingue !!

bon jarrete mon HS

Lovecraft62840

En voyant ce hm, je ne peux que me l'imaginer gavé d'essence par un carbu de 28 et qui pète grace a un allumage a rotor interne, mouahah, fais toi plaisir !
Superbe pièce.

GM74 · Message par **GM74** » sam. 30 déc. 2006 - 11:35

a l'oeil moi je voie pas la différence..mais il est vrai que sur le moteur ca doit mieu pousser!

PoPoV · Message par **PoPoV** » sam. 30 déc. 2006 - 11:46

spoof: et moi je ne te donne qu'un choix: me donner ton g2 junior

lovecraft, pour le moment je ferai qu'avec un carbu 19...On verra ce que ca donnera, sinon c'est vrai qu'il n'est pas forcément spectaculaire comme cylindre, mais d'apres les dires, c'est un kit puissant. Je ne pense pas qu'il faille tout faire "gros" pour que ca marche...
macfly, justement je sais pas et je pose la question: est ce que le piston du g2 open est le meme qu'avec le replica?

GM74 · Message par **GM74** » sam. 30 déc. 2006 - 11:50

un 19 ca suffi, il me semble que les diag d'origine du open w sont au mémé niveau qu'un g2 juunior !!

macfly · Message par **macfly** » sam. 30 déc. 2006 - 11:51

bin je sais que sur mon G1 open (que je ne revéré plus j'amais

hein roulette ) le piston était un peut different que le piston RR que j'ai dans mon G2 open.

c'est le trensfert sur le piston qui a changé je crois

Message par **DataMAX** » sam. 30 déc. 2006 - 11:58

C'est quoi le chiffre avec la lettre sur l'embase ??

Sinon, ok pour les photos, essaye d'en faire des moins floues si possible, et de plus près

PoPoV · Message par **PoPoV** » sam. 30 déc. 2006 - 13:48

ok il doit bien y avoir un mode macro sur mon apn, faut que je le trouve

pour le chiffre je te dirai ca j'ai pas le cylindre avec moi la

nitroboomracer

encore un qui va se faire des frayeur avec ca ...

antoine · Message par **antoine** » sam. 30 déc. 2006 - 13:51

Très beau!
C'est vrai qu'il est impressionnant à voir, mais encore plus quand il est tout neuf!
Si c'est marqué 238 c'est l'Open.
Mais c'en est un, c'est sur.

Moi j'ai une question à propos du piston, c'est un pistar polini "d'origne" (rr quoi) ou c'est un spécial? Il me parait pas different des rr...L'idéal serrait un forgé, mais pour en trouver...

fluke · Message par **fluke** » sam. 30 déc. 2006 - 13:54

PoPoV a écrit :ok il doit bien y avoir un mode macro sur mon apn, faut que je le trouve

La petite fleur...

Message par **DataMAX** » dim. 31 déc. 2006 - 17:44

antoine a écrit :Si c'est marqué 238 c'est l'Open

Ah non, je pense pas, le mien aussi c'est un 238 et c'est un replica

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » dim. 31 déc. 2006 - 17:49

antoine a écrit :Moi j'ai une question à propos du piston, c'est un pistar polini "d'origne" (rr quoi) ou c'est un spécial? Il me parait pas different des rr...L'idéal serrait un forgé, mais pour en trouver...

Bidalot.fr il font plusieur alésage, faut voir.

bergouade63 · Message par **bergouade63** » dim. 31 déc. 2006 - 19:22

j'ai le meme

par contre ma culasse est grise, et sur le mien a l'embase c'est inscrit 238 F

Message par **DataMAX** » dim. 31 déc. 2006 - 21:00

Pour le piston, c'est le même pour le replica et l'open

Le replica possèdant un revêtement chrome et l'open un nikasil (ca porte un autre nom, mais c'est un nom commercial, pas technique), donc seul le segment change, un simple segment fonte pour le replica alors que l'open possède un segment fonte chromé

GM74 · Message par **GM74** » lun. 01 janv. 2007 - 0:25

a bon..
un polini RR avec revetement chrome? c'est bizard ca!

bananééééé!!!!dechirer vous bien quand méme et souvenez vous, il faut qu'il y ai tjr un sam cher vous pour vous ramener

Message par **DataMAX** » lun. 01 janv. 2007 - 9:49

Déjà RR c'est la dénomination commerciale de Bidalot

Dans le cas de Malossi, c'est G1 Replica, G2 Replica la dénomination commerciale

Dans le cas de Polini c'est 50W

Et la dénomination technique ba c'est replica tout simplement

Et ya que Bidalot, Doppler, Airsal qui ont des revêtement nikasil sur leur replica, les autres ce sont des chromages, moins cher et plus facile à mettre en oeuvre

antoine · Message par **antoine** » lun. 01 janv. 2007 - 12:34

Ptit hs : donc le malossi est chromé? Donc il lui faut un segment fonte. Donc faut changer le segment quand on met un piston bidalot dans un cylindre malossi? Merci de répondre, car là c'est une quetion de vie ou de mort.