Problème electrique : 20 volts au lieu de 6 :s

[Olibandit650]

Salut.

J'ai visiblement un petit problème sur ma 103 RCX :


Tout a commencé il y a 5 jours, mon phare arrière a laché alors que je n'avais jamais eu aucun probleme electrique avec ma mob.
Je l'ai remplacé, hop re-cramé direct

J'ai tenté le coup avec une 12v, ça marche bien mais dorénavant c'est l'avant qui éclarait un peu faiblement.
J'ai donc mi une ampoule 12v également à l'avant pour voir, et là l'arriere a un peu de mal à bas régime mais l'avant va très bien, ce qui me convenait parfaitement.


Ensuite je range la mob, et le lendemain plus aucune ampoule ne marche


Aujourd'hui j'ai testé ma tension avec le multimètre, il donne + de 20volts en mettant juste un poil de gaz. Ca, c'est pas vraiment normal

==> regulateur mort ? J'ai tésté avec un autre de récup', ça ne change rien.
Je suis allé emprunter un autre sur une vieille rcx pour tester, toujours 20volts alors que les phares de celle-ci n'avaient jamais cramé.



J'en conclus donc que le problème devrait probablement venir d'ailleurs, mais d'où ?



Merci de votre aide

[Lovecraft62840]

J'ai eu le même problème, au ralenti mon ampoule arrière brillait autant qu'en pleine bourre et avec petit coup de gaz c'était le flash, plus d'ampoule. Y'avais plein d'essence sur mon régulateur (je roule sans filtre à air) et je pense que ca venait de la, mais en même temps j'ai refais le cablage entre le régulateur et le phare arrière et après plus de problème.
Je ne peux pas trop t'aider en fait mais ca doit venir du montage au niveau du régulateur

[lhlentz]

+1 ca m'arrivait aussi

[Olibandit650]

Voilà, j'ai bien nettoyé le régulateur et frotté les cosses, mais toujours du 20v à l'ampoule avant :s


En fet, je teste la tension sur les cosses du phare avant, qui est cramé. Le feu ar est cramé aussi et aucune tension ne passe par ses cosses (sans doute car l'avant est cramé)

Mais ce que je ne comprends pas, c'est que le feu de stop reçoit bien du 6volt et n'a lui aucun problème, alors que du 20v est distribué à l'avant.


Pour moi, ce n'est donc pas le régulateur. Mais c'est quoi alors ?


Les feux avant et arrière sont-il mis en série ??? Pourquoi le feu arrière ne fonctionne-t'il plus lorsque l'avant est cramé ? Je ne comprends plus rien lol

[antoine]

Le régulateur est peut-etre mal branché.
Fais-la tourner au ralenti, et change d'endroit les cosse, tu verras bien si la tension baisse

[Olibandit650]

Non, les cosses du régulateur sont forcément au bon endroit, car non seulement ça a toujours marché auparavant, et de + le feu stop fonctionne correctement en ayant du 6v.


Le probleme doit se trouver au niveau des phares ou de leurs cosses/cables, mais j'attends toujours une réponse à mes questions Je suis un peu bloqué ...

[motobitum]

bas choppe le shema sur le forum ( ancien je crois ), et tu refais ton cablage.. tu seras fixer sur ce point deja

[Thibounet]

déjà tu devrais mesurer le tension avec des ampoules neuve

[Champollion]

Moi mes phares lachaient car elle sortait du 24Volt mais seulement car mon klaxon etait branché en plus du phare avant.

C'est juste pour te donner une idée de recherche.

[Olibandit650]

Problème résolu


J'ai essayé tout bêtement en remettant des ampoules 6v idem à l'origine (6v 15w ; 6v 4w) et surprise : samarche et ça cramme pas lol


Que je suis biesse, évidemment qu'il donne du 20v si il n'y a aucun consommateur sur le circuit


En tout cas merci à Thibounet qui m'a mi sur la voie