Petite question, réglages hm doppler

[Lovecraft62840]

Bonjour tout le monde.
Donc j'ai remonté mon hm doppler mais avec un carbu de 15/21, je sais bien que ce kit exige plus mais l'essence c'est cher, lol.
Je suis en train de régler tout ca et j'ai un léger problème.
J'ai un gicleur de 65 et c'est toujours trop riche
L'aiguille est une W7 mais il n'y a que 4 crans
Je l'ai mise au 2e cran, au premier c'est toujours trop riche, même sur la béquille ca prend pas de tours et la bougie est engorgée d'essence.
A part un volume de chambre assez élevé mon hm est nickel, comment ca se fait que ce soit si riche ???

[lhlentz]

Essaye un peu moins , et si c'est encore riche il doit y avoir un pb

[Lovecraft62840]

Il me reste plus qu'un gicleur de 61 et de 55 en plus petit
Je vais voir ca mais continuez de poster !

[lhlentz]

Allumage bien callé ?

[Lovecraft62840]

0.9==> clavette (je viens de vérifier qu'elle était toujours a sa place)

[nitroboomracer]

soit y a une prise d air quelque part soit ben je sais pas ptetre un carbu rop pauvre ou tro riche ... as tu essayer avec un gicleur de 80-85

[lhlentz]

Si y'avait une prise d'air ca serait plus pauvre... car + d'air

[nitroboomracer]

ben ouai mais c est a savoir si il est trop riche ou trop pauvre enfin je crois que c est un 15 venturisé en 19

pas sur

[Lovecraft62840]

Alors c'est un 15 venturisé en 21 et c'est beaucoup trop riche, la bougie est toute mouillée et la mob fume d'un bleu assez opaque
Je tente le gicleur de 61 avec l'aiguille au premier cran pour voir si ya une différence sinon je pense qu'en effet il y a un problème quelquepart.

[nitroboomracer]

t as regarder le carbu et tu l as nettoyer ?

[Lovecraft62840]

Oui j'ai démonté totalement le carbu avant de le monter RAS. Tous les joints sont neufs.
Donc j'ai essayé gicleur de 61, aiguille au 1er cran, ca va mieux mais c'est pas normal quand même. Elle prends pas de tours la mob.

[Lovecraft62840]

Bon je comprends plus rien, j'ai remis mon origine prépa et ca fait pareil, trop riche, je vais quand même pas mettre un gicleur de 55 !
Enfin bon j'essaye le 55 ! yahooooo lol

[vdlbb]

tu as quel filtre à air ? il se peut qu il y est trop peu d'air qui arrive ce qui entraine un mélange trop riche

[lorenzoxygene]

coucou,
Peut être ton filtre à air bouché? Mais je suppose que t'as essayé sans, sinon peut être que ton carbu est mort

[Lovecraft62840]

C'est bon ca marche !!!
Avec le gicleur de 55, ca watte très fort pour un origine, mais le carbu touche le cadre
Je scierais bien ma pipe pour que ca passe bien car la ça bloque la montée du vario a un moment.
Je peux scier ma pipe sans problème ???
Sinon j'ai pas de filtre a air loool
Je défie n'importe qui avec config identique a la mienne (hm origine prépa, carbu de 15 et pot leovinci) de faire mieux

[nitroboomracer]

pour ton pobleme de carbu qui touche, tu pe le monter en souple ou faire un coude a 90° a partir de la pipe comme jean phillipe sur sa 103

[wargmy]

ou alors acheter la pipe adécoite

[Lovecraft62840]

Il est déjà en souple

[nitroboomracer]

Il est déjà en souple

si t as un bout de durite coudée a 90° alors ...

[Lovecraft62840]

Ouép, je vais voir ca, en attendant j'ai enlevé le "cornet" qui se visse sur le carbu comme ca, ca ne touche plus