production : SUR CIRCUIT !!!!!

louprider · Message par **louprider** » ven. 22 févr. 2008 - 19:47

.........................

........
ya un méchant virus sur le fofo !!!!!!!!!!!!!!!!!!

la prise d'air.........................................................

trop facile, mais retour de kick

fluke · Message par **fluke** » ven. 22 févr. 2008 - 19:59

Même remarque bovine que Lowentity.

Recale donc ton allumage

Jef · Message par **Jef** » ven. 22 févr. 2008 - 20:00

callé a 1.2, c'est pas bon????

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 22 févr. 2008 - 20:04

Electro ou rupteurs ?

Lovecraft62840

Si mais revérifie on ne sait jamais, moi la première fois que j'ai mis mon volant d'allumage sur mon vilo bidalot j'ai serré comme d'hab et au bout de même pas 5km ca s'est décallé, même en resserant ca peut toujours se décaller un peu.

Jef · Message par **Jef** » ven. 22 févr. 2008 - 20:05

bé, on avait reverifié !

Boardzero · Message par **Boardzero** » ven. 22 févr. 2008 - 20:07

Gnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa les Nantais toujours dérrière

Ca parle ça parle sur les Parigo, mais ça fait rien de mieux

Double retour de Kick Loup', on les a les Nantais

Lovecraft62840

Il doit y avoir une coucouille au niveau de l'étanchéité de la culasse alors, ou bien c'est hyper pauvre, mais ca ressemble surtout a un problème d'allumage, pour que ca donne si peu. Ou alors tu la monté en 13*36 c'est pour ca que ca calle ?

Jef · Message par **Jef** » ven. 22 févr. 2008 - 20:09

heu, 11*60

culasse, on a testé 3 differentes

je referai le plan de joint du cylindre au pire, mais ca parait zarb

je vais refaire un allumage avant (pour le reglage, je sais pas, je suis en admission directe, aucun filtre, rien ! )

Lovecraft62840

A mon avis tu vas devoir adopter la bonne vieille méthode du démontage/remontage

Jef · Message par **Jef** » ven. 22 févr. 2008 - 20:13

hihihi, je crois que je vais pas avoir le choix !
ca va me couter des spy, pfffffffff

lowentity · Message par **lowentity** » ven. 22 févr. 2008 - 20:23

on a revérifié le calage oui

et puis hey board, la jef il a tout fait tout seul!

louprider · Message par **louprider** » ven. 22 févr. 2008 - 20:29

ben désolé, mais Board l'a fait tout seul aussi.........

lowentity · Message par **lowentity** » ven. 22 févr. 2008 - 20:33

et la prépa alors?

fluke · Message par **fluke** » ven. 22 févr. 2008 - 20:48

Il reste le recours Criport Préparation si vous ne vous en sortez pas

Mais vous allez vous en sortir, n'écoutez pas les mauvaises langues du 91, qui parlent beaucoup mais agissent peu.

louprider · Message par **louprider** » ven. 22 févr. 2008 - 20:50

.....la prépa: OK.......mais c'était et çà reste le Deal..........

Merci Fluke d'alimenter

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 22 févr. 2008 - 20:57

Les parisiens ils parlent comme des livres, mais à la fin ...

lowentity · Message par **lowentity** » ven. 22 févr. 2008 - 21:13

sont bon en théorie, mais la pratique...

non sans dec, ça aurai pas été drôle si il en avait pas chié a faire marcher son prod quand même

louprider · Message par **louprider** » ven. 22 févr. 2008 - 21:18

...........surtout avec les moyens qu'il y met........et les "PROS" qui sont présents pour l'aider.................

lowentity · Message par **lowentity** » ven. 22 févr. 2008 - 21:21

hey! c'est réelement une panne a la con! et puis bon, je lui ai dit que j'étais pas rassuré par son montage! j'a ifait ce que j'ai pu!

maintenant y'a plus qu'a...

mbkeur · Message par **mbkeur** » ven. 22 févr. 2008 - 21:36

SebSpx 333 a écrit :Moi j'ai eu ces symptômes : fil d'allumage attaqué.

merde moi ça devait etre ça

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » ven. 22 févr. 2008 - 22:59

Et oui... Et pour dire, j'en ai cherché des problème bien avant de trouver cette panne débile : démontage de tout le moteur, j'ai refait les joints X fois croyant à une prise d'air, etc etc...

Tu te sens con quand tu comprend que tout cela venait d'un simple fil...

alex0669 · Message par **alex0669** » sam. 23 févr. 2008 - 1:17

Boooo, y'a rien de méchant, une prise d'air c'est pas bien grave, sa prend une journée grand maxi pour réparé

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 23 févr. 2008 - 1:23

Tu sais, chez les Nantais, ils savent démonter, mais pour remonter ils ont du mal

Regarde la meule au frangin à Jef, il lui a tout foutu en pièces en 1/2 journée, mais pour la remonter ..... il met 4 semaines

lowentity · Message par **lowentity** » sam. 23 févr. 2008 - 9:51

rho board, stop donc tes moqueries! si tu veux qu'on te pourrisse ton post tu vas voir

sinon, today il s'y met a fond, si ça marche pas après tout ce qu'il va faire, c'est moi qui vais m'y coller tu vas voir

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 23 févr. 2008 - 10:21

lowentity a écrit :c'est moi qui vais m'y coller tu vas voir

Arretes c'est mechant pour lui, il va se retrouver avec un moteur qui marche plus....

Jef · Message par **Jef** » sam. 23 févr. 2008 - 10:38

board ca fait 1 mois qu il dit qu il va s occuper de la prise d air ....
alors il se moque, mais moi je cherche a trouver le probleme !!!!!

lowentity · Message par **lowentity** » sam. 23 févr. 2008 - 10:46

ksteph88 a écrit :Arretes c'est mechant pour lui, il va se retrouver avec un moteur qui marche plus....

lui il hésite pas sur la couleur de ça mob, et il transforme pas un réservoir 5L en 2L, et toc

jouez pas a ça les gars, ça va mal finir

fluke · Message par **fluke** » sam. 23 févr. 2008 - 10:53

Calmons nous...

wattsman · Message par **wattsman** » sam. 23 févr. 2008 - 11:09

Il faudrait que tu te fasse un système pour controler l'étanchéhité de ton moteur.

ta bougie n'est pas grillé ? tes masses sont bonnes (mets en partout) ?

elle ne tourne pas non plus sur la béquille ?