Topic officiel du Malossi G2 réplica et de sa préparation

crazymecano · Message par **crazymecano** » lun. 05 déc. 2005 - 20:39

Bon alors j'annonce un carbu trop gros exemple :
mon carbu 21 ne fera jammais perdre en perf sur un kit

aprés l'idéal sa doit etre 19 pour les diagrammes d'origines mais comme je compte prépa...

OizO · Message par **OizO** » lun. 05 déc. 2005 - 20:48

bidalot 22 donc malossi sa doit pas etre loin

popocity · Message par **popocity** » lun. 05 déc. 2005 - 20:51

ok

sinon sa dois etre tendu de preparer sa

par ce que ta pas le drois a l'erreur sinon.........

et tu compte metre combien en diagrammes?

cortex73 · Message par **cortex73** » lun. 05 déc. 2005 - 21:06

popocity a écrit :ok
sinon sa dois etre tendu de preparer sa par ce que ta pas le drois a l'erreur sinon.........
et tu compte metre combien en diagrammes?

ha bah c'est sur que tu lime pas au pif hein?
1mm par la 2 autres par ici...

popocity · Message par **popocity** » lun. 05 déc. 2005 - 21:15

areuuuu

crazymecano · Message par **crazymecano** » lun. 05 déc. 2005 - 21:26

popocity a écrit :ok
sinon sa dois etre tendu de preparer sa par ce que ta pas le drois a l'erreur sinon.........
et tu compte metre combien en diagrammes?

pas si chaud que sa :p je connais pas encore les diagrammes mais dés que j'aurais obenu le max de perfs en stock je bougerais un peu les diagrammes quand j'aurais moyen de faire raboter mon cylindre histoire de pas passer 3 heures à la pate à roder

peutetre aprés l'échapp et un peu les transferts et la jupe
je pense que si un jour j'arrive à 110 ou un peu plus sur ce kit j'arreterais de le prépa

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 05 déc. 2005 - 21:29

moi je retravaillerai l'échapement, puis calle puis rabottage

et piston

crazymecano · Message par **crazymecano** » lun. 05 déc. 2005 - 21:31

Alex... a écrit :moi je retravaillerai l'échapement, puis calle puis rabottage et piston

le piston c'est light ce qu'il y a à faire

juste placer au pmb et couper ce qui dépasse vis à vis de la jupe

une fois le cylindre relevé

moi je verais bien une calle de 1 mm sur ce kit mais aprés passé 1 mm genre : 2 mm avec les joins sa ferait entre 195 et 200° à l'échapp faudrais avoir moyen de retoucher les transferts sinon j'ais peur que le décallage échapp transferts sera trop grand

vinc · Message par **vinc** » jeu. 08 déc. 2005 - 21:03

tu as de la marge, en stock tu dois avoir 50° de décallage et jusqu'a 65° sa reste TRES exploitable.

a+

crazymecano · Message par **crazymecano** » jeu. 08 déc. 2005 - 21:54

vinc a écrit :tu as de la marge, en stock tu dois avoir 50° de décallage et jusqu'a 65° sa reste TRES exploitable.

a+

je me demande pourquoi d'origine sur un replica ils foutent pas des diagrammes de barbares ?

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » jeu. 08 déc. 2005 - 22:10

pour rester dans les normes?? quoi que.......

crazymecano · Message par **crazymecano** » jeu. 08 déc. 2005 - 22:22

peutetre pour que ceux en carbu 15 puissent l'utiliser ^^:P ou pour vendre d'autres kits plus cher..

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » jeu. 08 déc. 2005 - 22:31

ba mis a part les g1 et g2 on en trouve pas d'autre dans le commerce donc ca exclue ta theorie de "pour en vendre d'autre + cher"!
moi je pense que c'est pour satisfaire le + grand nombre (ceux avec un ptit carbu aussi), ceux qui veulent + de watt le préparent et ceux qui le prefere stock par rapport a leur config ne rame pas!

Message par **DataMAX** » dim. 11 déc. 2005 - 23:42

Déjà en stock un Malossi n'as pas grand chose dans le sac à bas régime donc j'imagine même pas avec 195 ou 200° ...

crazymecano · Message par **crazymecano** » mar. 13 déc. 2005 - 19:13

DataMAX a écrit :Déjà en stock un Malossi n'as pas grand chose dans le sac à bas régime donc j'imagine même pas avec 195 ou 200° ...

oui mais bon d'avoir un échapp à 195° avec des masselotes plus légeres et un ressort moteur plus dure crée une sorte de couple puisque le moteur travaillera bcp plus et le plus tot possible dans les hauts régimes.
La puissance sera plus difficile à obtenir certe mais sa fera gagner en perf quand meme...

le tit suisse · Message par **le tit suisse** » lun. 19 déc. 2005 - 23:03

bonjour les jeune^^

ce kit a lair tro tro bien et il me tente pas mal^^

pour linstan chui en 70 malossi super bien mais mnt on va ataqué la pointe histoire de pouvoir faire un doigt d'honeur au bleu

j'ai pensé changé ma config (voir signature)

en changeant:

kit malossi g2rr
pot ninja g2 (ou je laisse le g1??)
allumage motoplat (et oui jen ai trouvé hein

)

je garde le g1 comme pot??

transmi je suis en 11*52 jmet 11*56??

pour vous sa devrai bien tourné en stock??

antoine · Message par **antoine** » lun. 19 déc. 2005 - 23:29

Ptin et les sous tu peu me dire ou tu les trouve??car moi je sais pas ou yen a

A+sinon ta config est comment dire......"bof"....

je rigole...nan ouais ca va arraché....j'aimmerais bienessayé ce fameux G2 ca doit tourné quand meme

le tit suisse · Message par **le tit suisse** » lun. 19 déc. 2005 - 23:46

antoine a écrit :Ptin et les sous tu peu me dire ou tu les trouve??car moi je sais pas ou yen a
A+sinon ta config est comment dire......"bof".... je rigole...nan ouais ca va arraché....j'aimmerais bienessayé ce fameux G2 ca doit tourné quand meme

chui dla mafia suisse

sinon la on me propose un bidalot lc mais jvais quand meme voir pour un malossi jpréfère

si jtrouve pas je prend bidalot

hutch · Message par **hutch** » mar. 20 déc. 2005 - 0:11

ta raison prend mon bidalot

Message par **DataMAX** » mar. 20 déc. 2005 - 9:24

Heu tit suisse fait gaffe il faut du bruit le Malossi G2 ... En plus avec un Ninja G2 tu vas faire un barouf pas possible ... Et vu qu'en Suisse vous êtes assez stricte là dessus ...

Ah il pousse déjà pas mal le 70 Malossi, si tu veux de la pointe change ta transmission, ca tire du 11x48 sans problème ça

crazymecano · Message par **crazymecano** » mar. 20 déc. 2005 - 11:42

ouais tu va bien marcher petit suisse surtout avec ton carbu 21 like me ^^

moi j'ais trouvé un moyen de surfacer mon cylindre au bahu mais c'est un peu risqué c'est avec une sorte de disque qui se ballade au dessu chépas encore si je vais le faire

le tit suisse · Message par **le tit suisse** » mar. 20 déc. 2005 - 11:43

DataMAX a écrit :Heu tit suisse fait gaffe il faut du bruit le Malossi G2 ... En plus avec un Ninja G2 tu vas faire un barouf pas possible ... Et vu qu'en Suisse vous êtes assez stricte là dessus ...

Ah il pousse déjà pas mal le 70 Malossi, si tu veux de la pointe change ta transmission, ca tire du 11x48 sans problème ça

ouais je fais deja bcp trop de bruit entre le monstre échap du 70 malossi et mon filtre malossi e5....

si jmet le kit bidal et le filtre doppler sa irai mieu??

crazymecano · Message par **crazymecano** » mar. 20 déc. 2005 - 11:47

le tit suisse a écrit :
DataMAX a écrit :Heu tit suisse fait gaffe il faut du bruit le Malossi G2 ... En plus avec un Ninja G2 tu vas faire un barouf pas possible ... Et vu qu'en Suisse vous êtes assez stricte là dessus ...

Ah il pousse déjà pas mal le 70 Malossi, si tu veux de la pointe change ta transmission, ca tire du 11x48 sans problème ça
ouais je fais deja bcp trop de bruit entre le monstre échap du 70 malossi et mon filtre malossi e5....

si jmet le kit bidal et le filtre doppler sa irai mieu??

toi aussi t'as le filtre malossi ? t'as une tof pour voir si c'est le meme que moi ?

Message par **DataMAX** » mar. 20 déc. 2005 - 11:51

le tit suisse a écrit :je fais deja bcp trop de bruit entre le monstre échap du 70 malossi

C'est rien comparé au G2 ...

le tit suisse · Message par **le tit suisse** » mar. 20 déc. 2005 - 12:01

DataMAX a écrit :
le tit suisse a écrit :je fais deja bcp trop de bruit entre le monstre échap du 70 malossi
C'est rien comparé au G2 ...

ooouh la la

mais vous qu'aimé pas non plus le bruit (enfin pas vous mais les bleu) sa change vraiment bcp entre le filtre doppler et le malossi??

Message par **DataMAX** » mar. 20 déc. 2005 - 12:18

J'en sais rien je ne connais pas le Malossi, mais je sais que le Doppler attenu pas mal le bruit

rom · Message par **rom** » mar. 20 déc. 2005 - 12:34

Je confirme, mon ancien 45.5 malossi faisait beaucoup moins de bruit que mon G2 rr !
La je suis en rodage avec le G2 et il me casse les oreilles

lol !

Je roule sans filtre aussi ,juste avec un petit venturi.

G2MalossiFTW · Message par **G2MalossiFTW** » mer. 21 déc. 2005 - 5:58

Tu compte adapté un G2 malossi de mbk sur ton 103 titsuisse ?

rom · Message par **rom** » mer. 21 déc. 2005 - 11:03

Sa serai bête le modèle peugeot dois mieux tourné, rien que à la gueule de l'échap comparé au mbk(k

)

G2MalossiFTW · Message par **G2MalossiFTW** » mer. 21 déc. 2005 - 12:07

jveux pas cree de guerre peugeot et mbk mais bon a par l'echap a barrette celui de 103 est un model reduit du mbk lol