kit 50 polini W, votre avis

rcx103 · Message par **rcx103** » dim. 29 avr. 2007 - 16:10

euh on parle surement du rr, parce que un kit G1 de 6cv, ca fera pas long feu

comparons donc pas le rr avec le g1...hem.

les compteur transval sont vraiment merdiquee, juste avec mon pot doppler je fesai pèter le compteur...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 29 avr. 2007 - 16:25

rcx103 a écrit :les compteur transval sont vraiment merdiquee, juste avec mon pot doppler je fesai pèter le compteur...

Tout d'origine je le bloquais à fond le compteur transval peugeot !

(sur MBK 51)

Je devais faire 60 à tout casser, il était bloqué à 90...

zeren · Message par **zeren** » dim. 29 avr. 2007 - 20:55

Djidane57 a écrit :J'ai l'impression que les kits changent par rapport a la bécane, sur un 51 le Polini W c'est un monstre ...(Le vrai G1 hein ^^)

Alors que sur peugeot vous dites que c'est minable, mais déballe un Malossi RR ca a rien dans le cul si t'as pas LE vario LA poulie embrayage LE carbu LA pipe LES clapets et LA prépa ...

Ca reviens cher pour uen config avec ce truc, alors qu'un 50 W est bcp plus souple et avec des petites retouches il arrache autant en haut qu'un RR ...

Je trouve le Polini bcp moins gourmand qu'un Malossi, qui lui éxigé déjà une bonne config, le Polini avec pot(G3 ou Doppler ER1) vario(nimporte quel 90 mm) et vilo masse pleine on peut déjà le tirer bien (avec l'alignement transferts )

j'ai qu'une pipe de 15 et un carbu de 15 SHA, une boite a clapet malossi, niveau admission sa ira quand meme?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » dim. 29 avr. 2007 - 21:04

zeren a écrit :
Djidane57 a écrit :J'ai l'impression que les kits changent par rapport a la bécane, sur un 51 le Polini W c'est un monstre ...(Le vrai G1 hein ^^)

Alors que sur peugeot vous dites que c'est minable, mais déballe un Malossi RR ca a rien dans le cul si t'as pas LE vario LA poulie embrayage LE carbu LA pipe LES clapets et LA prépa ...

Ca reviens cher pour uen config avec ce truc, alors qu'un 50 W est bcp plus souple et avec des petites retouches il arrache autant en haut qu'un RR ...

Je trouve le Polini bcp moins gourmand qu'un Malossi, qui lui éxigé déjà une bonne config, le Polini avec pot(G3 ou Doppler ER1) vario(nimporte quel 90 mm) et vilo masse pleine on peut déjà le tirer bien (avec l'alignement transferts )
j'ai qu'une pipe de 15 et un carbu de 15 SHA, une boite a clapet malossi, niveau admission sa ira quand meme?

Oui, les diags te permettent de rester en 15, minimum.
Sinon pour ta BAC Malossi, retires les butées de clapets, tu vas sentir la difference!

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 29 avr. 2007 - 21:54

Un 15PHBG venturisé 19 c'est mieuuux.

Le plus simple étant un 17,5 de scoot, ça se trouve à pas cher.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 30 avr. 2007 - 12:55

Ca se donne ^^
J'en ai récupéré un PHVA j'ai juste eu à boucher qq trous, manque la pipe souple ^^

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » lun. 30 avr. 2007 - 14:21

bah moi j'ai le conti CHR (pareil que le BG ) et avec le carbu de 17.5 le polini se lance vers 20/25 ... c'est un bon ptit kit polyvalent qui marche pas mal partout si je changeais le mien se serait pour un bidalot mais surement pas un malossi qui demande une trop grosse config (Vilo de marque etc)

sur ce je vous laisse je fais faire mon montage souple ...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » sam. 09 juin 2007 - 17:10

106km/h en 11x52 avec le Black Gun, cale de 0.4mm+2joints, culasse Bidalot, ca part à 25, ca en fini plus...