Si vous conservez la culasse d'origine, le piston ne touchera pas, au pire un joint épais, ou deux joints sous le cylindre, et ça suffit
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Au moins y'aura de la compression
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
" La mob, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas "
Peugeot : 102 - 103 SP-MVL-SPX - GT10
MBK : 50V - AV76 - 42S
Quand on aime...
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