Cylindre G1 Malossi

[47 zeta]

vla l'embrioulle..mdr
bon j'y me melle pas mais bon...



si tu dois prendre un piston de mina ou derbi ,prend un barikit bleu zaphir,bcp mais cher qu'un bidalot,et vla le pistar

49 €
diam de 39 a 50 mm
mono segment
trés bonne qualiter

[vinc]

c'est un film plastique

a+

[GM74]

http://www.bidalot.fr/shopv1/product_in ... ucts_id=58

[LE 9]

bon j'arrive...

alors pour le piston il est spécifique

la hauteur de la calotte est plus haute qu'un piston normal par rapport a l'axe
compare pour voir
donc je pense pas qu'un piston bida passe la dedans
il ne remontera pas au bord du fut du cylindre

je ne savais pas qu'il existait les modeles a deux segments

le mien est forgé en simple segment semi-trapezoidal chromé
(un seul sens de montage)

sinon c'est bien un g1 sauf la culasse

il est vrai aussi que l'echappement est un peu petit mais ca se travaille

[47 zeta]

pour un cylindre de course,je le trouve pas top

[XpC]

bon j'arrive...

alors pour le piston il est spécifique

la hauteur de la calotte est plus haute qu'un piston normal par rapport a l'axe
compare pour voir
donc je pense pas qu'un piston bida passe la dedans
il ne remontera pas au bord du fut du cylindre

je ne savais pas qu'il existait les modeles a deux segments

le mien est forgé en simple segment semi-trapezoidal chromé
(un seul sens de montage)

sinon c'est bien un g1 sauf la culasse

il est vrai aussi que l'echappement est un peu petit mais ca se travaille

Tu pense que le piston sera bon celui qui est avec

[LE 9]

mesure avec un jeu de cale le jeu entre ton piston et ton cylindre
il doit y avoir dans les 4/100eme
la mesure du jeu se fait au niveau de l'axe a 90° dans le haut du cylindre
a l'arrière du piston quoi...!

profites en pour mesurer tes segments aussi

mais a premiere vue ça n'a pas l'air d'être si mauvais car tu n'as pas de trace d'huile brûlée sous le 1er segment
question :tu l'as acheté neuf ?

[LE 9]

pour un cylindre de course,je le trouve pas top

argumente un peu...

[Thibounet]

il faut prendre en compte le faite que ce moteur est peut etre plus vieux que toi

quand je vois, mon grand pere me racontait qu'avant pour atteindre la vitesse faramineuse de 100km/h ... on avait des 12cylindres ...

[47 zeta]

euh deja l'échapp

ensuite les pentes,mais bon c'est vrai que sa doit étre du vieu=>CDC

[DataMAX]

euh deja l'échapp

Justement, ca laisse beaucoup de marge aux préparateurs ...

[GM74]

c'est de l'epoque a fluck!

[LE 9]

euh deja l'échapp

ensuite les pentes,mais bon c'est vrai que sa doit étre du vieu=>CDC

Pour les pentes t'as de bon yeux

et l'echappement je l'ai deja dit il y a moyen de faire mumuse avec

et puis c'est un G1 , on lui colle pas un carbu de 28 donc les sections sont adaptés en conséquence...

[DataMAX]

c'est de l'epoque a fluck!

T'as pas quelque chose à dire toi au fait ???

[wattsman]

vraiment petit l'échappement je ne vois pas a quoi elle sert la barrette là ...

[47 zeta]

bin oui bin stock c'est pas top je voulais dire,vu que la il est stock


pis oé c'est sur c'est du g1

[DataMAX]

RRRaaaaaahhh je craque !!!

Vala ce que ca peux donner une fois "retaper"



Imagine l'espace d'une seconde, si d'origine il arrive à donner 10,5ch, ce que ca donne maintenant ...

[wattsman]

la barette pourait etre plus fine

sinon faut avoir un bon dremel

[Thibounet]

RRRaaaaaahhh je craque !!!

Vala ce que ca peux donner une fois "retaper"



Imagine l'espace d'une seconde, si d'origine il arrive à donner 10,5ch, ce que ca donne maintenant ...

polux's création ?

pour wattsman: je dirais un bon petit renvoi d'angle

[LE 9]

Quand je disais que l'on pouvait faire mumuse

[LE 9]

RRRaaaaaahhh je craque !!!

Vala ce que ca peux donner une fois "retaper"



Imagine l'espace d'une seconde, si d'origine il arrive à donner 10,5ch, ce que ca donne maintenant ...

polux's création ?

pour wattsman: je dirais un bon petit renvoi d'angle

non c'est du LE 9 DESIGN

[wattsman]

frenchement c'est vraiment bien fait !

digne d'un bon préparateur

[DataMAX]

non c'est du LE 9 DESIGN

Tout en finesse

[47 zeta]

ok la c'est du gros

c'est autre chose deja

[antoine]

Superbe, vraiment très bien fini...
Tu l'a fait avec un renvoi d'angle?

Chapeau l'ami, voici un travail comme on en voit pas tous les jours!

EDIT : Nan mais je viens de re-regarder la lumiere d'origine
Mais comment t'as fait pour faire une belle forme comme ça?
Car ca va quand on a déja la forme, et qu'on agrandi et paufine, mais là c'est carrement une aute forme...t'as déssiner au crayon sur le cylindre avant ou quoi? vraiment...pffiouu

[LE 9]

Superbe, vraiment très bien fini...
Tu l'a fait avec un renvoi d'angle?

Chapeau l'ami, voici un travail comme on en voit pas tous les jours!

non j'ai pas de renvoi d'angle!!

j'ai une sorte de petite dremel en forme de mini-perceuse (avec un manche pistolet)

des limes ,de la sueur et quelques petites fraises

merci pour les commentaires!!

[VMAX]

data reste tranquil sur ce que tu dit..
arf 9000 tour ..mdr, ca veut rien dire

garra1 prend bien 85km/h avec sont G2j et sa couronne de 48..hemhem.. et il prend bien 12500 en charge..

Hors sujet :je viens juste rectifier des choses qui me choque, sur tes dires ( je connais bien GAARA1:msn). T'as déja tout mélangé sur sa config, il était en 11x52, et le G2j n'étais pas aligné aux carters du G2A. Et comment sais tu qu'il prenait 12500 trs (il n'avait plus de pile dans son compte tours ) ? Et sont G2 junior, avec les carters adaptés, prenait plus de 110 km/h ( sa copine le suivait en voiture ).
Donc s'il te plait, renseigne toi bien avant de raconter ce genre de chose sur des gens ou des pièces que tu ne connais pas.
Merci pour lui et pour tous les autres du forum qui voudrais avoir des informations précises et honnètes.
Cordialement VMAX
PS : désolé du hors sujet

[Yoh-an]

GM74, celui qui se compare aux autres!!!

Je me disais aussi qui y'avais un truc louche, 85km/h a 12500trs, le gars il a un probleme, ca voudrait dire qu'avec mon hm fox "un peu pourrave" je tournerai mieux que lui!! C'etait impossible!

[Killworld]

GM74, celui qui se compare aux autres!!!

Je me disais aussi qui y'avais un truc louche, 85km/h a 12500trs, le gars il a un probleme, ca voudrait dire qu'avec mon hm fox "un peu pourrave" je tournerai mieux que lui!! C'etait impossible!

Et que moi avec mon teknix je le grille

[K3vin]

data reste tranquil sur ce que tu dit..
arf 9000 tour ..mdr, ca veut rien dire

garra1 prend bien 85km/h avec sont G2j et sa couronne de 48..hemhem.. et il prend bien 12500 en charge..

Hors sujet :je viens juste rectifier des choses qui me choque, sur tes dires ( je connais bien GAARA1:msn). T'as déja tout mélangé sur sa config, il était en 11x52, et le G2j n'étais pas aligné aux carters du G2A. Et comment sais tu qu'il prenait 12500 trs (il n'avait plus de pile dans son compte tours ) ? Et sont G2 junior, avec les carters adaptés, prenait plus de 110 km/h ( sa copine le suivait en voiture ).
Donc s'il te plait, renseigne toi bien avant de raconter ce genre de chose sur des gens ou des pièces que tu ne connais pas.
Merci pour lui et pour tous les autres du forum qui voudrais avoir des informations précises et honnètes.
Cordialement VMAX
PS : désolé du hors sujet