restauration HONDA xl 125s

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » jeu. 27 avr. 2006 - 19:17

o pire ouai je les donnes

sinon je cherche un selecteur

Jef · Message par **Jef** » jeu. 27 avr. 2006 - 19:56

on a la meme revue motobec'man.
moi c'est une xlr-c prolink, mais en 200 cc (et sans tdf) et echappement de bourin (pas un tuyau d'aspi comme sur ta xls

).
dsl, j'ai pas de photo de ma moto

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » jeu. 27 avr. 2006 - 19:58

ouai donc ton moteur fai presque 1 ch de + et est en 12 volts

sinon up pr le selecteur mm plié ou cassé(juste les cannelures koi apres je me debrouille)

fluke · Message par **fluke** » sam. 29 avr. 2006 - 18:01

Plus j'y pense, plus je crois que ce moteur (celui qui a la bielle tordue) a avalé un grand bol de flotte genre passage de gué à 8 ou 10 000 tours

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » sam. 29 avr. 2006 - 20:56

je sais po mais le piston a litteralement explosé ...pour le ressoetir du cylindre j'y suis allé au burins ...

fluke · Message par **fluke** » dim. 30 avr. 2006 - 10:10

Et personnellement, je n'ai jamais vu un 4 temps serré, l'embiellage est foutu bien avant par manque de pression d'huile, et quand tu sais le boucan que ça fait, t'as pas vraiment envie de continuer à faire tourner ton moteur.

La bielle tordue est d'ailleurs symptomatique du moteur qui a avalé de l'eau.

spxspider · Message par **spxspider** » dim. 30 avr. 2006 - 17:18

non en faite il ne cherche plus de selecteur.

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 01 mai 2006 - 14:57

mon pére a une xls aussi,elle a 59 000 bornes

je vien de lui refaire entierement son moteur,segment,roulement etc... changer ses deux couronne ,haut et bas

fais bien attention pour régler les soupapes et surtou l'allumage

au premier coup d'oeil c'est pas évident,faut le faire avec les répére qui se trouve sur le volant du bas

mais je trouve que sa a rien dans le bide ces moto la,a fond de 5,11 000,je frole le 100(coucher)

et péche c'est bof bof,je lui met un pur trou avec ma 50

Jef · Message par **Jef** » lun. 01 mai 2006 - 15:28

c'est que un 125 4 temps et trail, faut pas esperer avoir un bolide entre les pattes

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » lun. 01 mai 2006 - 21:11

et elles sont sorties en 79 donc ton 50 ...

fluke · Message par **fluke** » lun. 01 mai 2006 - 21:14

47 zeta a écrit :mon pére a une xls aussi,elle a 59 000 bornes

je vien de lui refaire entierement son moteur,segment,roulement etc... changer ses deux couronne ,haut et bas

fais bien attention pour régler les soupapes et surtou l'allumage

au premier coup d'oeil c'est pas évident,faut le faire avec les répére qui se trouve sur le volant du bas

mais je trouve que sa a rien dans le bide ces moto la,a fond de 5,11 000,je frole le 100(coucher)

et péche c'est bof bof,je lui met un pur trou avec ma 50

Peut-être, mais elle a quand même fait 60 000 bornes, et avec du 3l/100

Message par **DataMAX** » lun. 01 mai 2006 - 21:26

D'ailleurs la mienne à démarré très bien Fluke

et à bien tourné ces vacances

fluke · Message par **fluke** » lun. 01 mai 2006 - 21:51

Pfffff

T'y était pas arrivé non plus la dernière fois...

Message par **DataMAX** » lun. 01 mai 2006 - 22:39

fluke a écrit :T'y était pas arrivé non plus la dernière fois...

C'était l'essence qui n'arrivait pas, tout simplement

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » lun. 01 mai 2006 - 23:21

apres le 4 temp il faut y trouver son plaisir, plutot que de faire ouiiner comme un malade (2 temps) , et ben moi je suis sur le filet de gaz et je passe partout avec un moto qui ne consome pas grand chose !!

alors ne dit pas que c'est de la merde , dit plutot que tu n'aime pas !!!

poupou · Message par **poupou** » mer. 03 mai 2006 - 23:02

bonsoir tout le monde !!!

grande nouvelle, on m'a donné ce soir meme une Honda XL 125 S

elle ne demarre pas, mais y'avais un pb de carbu, et la batterie etait dechargée... sinon, elle est complete, j'ai nettoyé le carbu, et j'espere qu'elle demarra demain, comme la batterie charge cette nuit...

place aux photos:

fluke · Message par **fluke** » mer. 03 mai 2006 - 23:09

Tiens on dirait celle à Data... mais propre

poupou · Message par **poupou** » mer. 03 mai 2006 - 23:17

lol, et encore, la elle est sale, ca fait plus d'un an qu'elle traine ds le garage sant tourner, et avant, il avait fait un peu de cross...

mais bon, elle a un peu de rouille surtout....

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » jeu. 04 mai 2006 - 20:30

bon j'ai repeint le cadre et le bras oscillant ^^

(c'est long de poncer ....

)

poupou · Message par **poupou** » jeu. 04 mai 2006 - 21:36

salut,

pour vous donner des nouvelles de la mienne, elle a pété ce soir...

j'ai changé l'antipatate, et la bougie, et hop, repartie comme en 40...

demain, je recois ma batterie, pcq, l'autre est usée de chez usée, ya plus rien dedans, meme en la rechargeant...

voila voila, j'ai une moto, il me reste plus qu'a refaire faire la carte grise et a l'assurer...

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 04 mai 2006 - 22:10

peinture au fusil ? euhh pistolet je voulais dire

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » ven. 05 mai 2006 - 12:55

au debut je voulait et en fait j'y ai fait a la bombe ...

les tofs sont opo geniale a cause de spx spider car lui il s'y connait en apn !!!

sinon ben ta xls c'est normal qu'elle soit repartie.
la mienne, quand je l'ai eu, ca faisait 18 ans qu'elle avait po tournée et j'ai remit de l'essence et kikere 2 fois et j'etai parti !!! c'est du solide !!!

Thibounet · Message par **Thibounet** » ven. 05 mai 2006 - 17:43

pour de la bombe je trouve ca super, j'arrive pas à faire mieux je t'avoue, meme pire

Message par **DataMAX** » sam. 06 mai 2006 - 19:47

Poupou t'as vraiment la même que la mienne, à trois goutes d'eaux près elles sont soeurs ...

Le monde est petit

ps: Fluke, normal je m'en sert moi

Franchement cette bécane c'est vraiment un tank, indestructible

didou · Message par **didou** » dim. 07 mai 2006 - 10:18

J'ai une CB125N de 1979 et c'est a peu près le même moteur que les 1ère XL mais en 15ch, ce moteur a de la pèche et est quasi indestructible, normalement la zonne rouge est a 10000tr/min et sur l'autoroute je faisais des pointes a 11000 et même pas mal

J'ai toujours cette bécanne et j'ai modifié la boite 5 en boite 6 avec justement une boite de XL, j'ai gardé mes carters

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 07 mai 2006 - 10:28

ca va sa doit tourner ...t'en a po trop chier ?
sinon c'est une boite de xls que tu as pris les xl etant encore en 5 et allumag rupteur

les premieres xls sont sorties officielement en 1979 mais il y avait une deux qui sont sorties en preseries en 1978

Message par **DataMAX** » dim. 07 mai 2006 - 11:16

La mienne est une XR, et c'est une boite 6 à allumage électronique

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 07 mai 2006 - 11:26

donc si c'est une xr tu as un bouchon de reservoir + gros, selecteur et pedale de freins repliable, selle plus courte avec sacoche derriere et bule differnte(phare rond avec tablier )

didou · Message par **didou** » dim. 07 mai 2006 - 11:30

Oui la boite 6, je l'ai récupérée dans un moteur avec capteur cdi
Mon moteur de cbn de 79 est a rupteurs

Message par **DataMAX** » dim. 07 mai 2006 - 11:35

Motobec'man a écrit :donc si c'est une xr tu as un bouchon de reservoir + gros, selecteur et pedale de freins repliable, selle plus courte avec sacoche derriere et bule differnte(phare rond avec tablier )

Oui c'est ça, sauf pour la pédale de frein qui n'est pas repliable
Bouge po jvais faire des tofs du monstre lol

Ventilxp.com

restauration HONDA xl 125s

ca vous interesserait que je fasse un post remontage d'une xls en bouts ??