culasse inconu=>photo !

louprider · Message par **louprider** » ven. 07 avr. 2006 - 22:23

HUM !!! j'vois que tu suis DATA ........

McCaiN · Message par **McCaiN** » sam. 08 avr. 2006 - 19:39

Alex... a écrit :c'est quoi ce pot ngk

c'est pas un pot ngk, c'est un léovinci avec une étiquette ngk!!!

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 08 avr. 2006 - 20:37

DataMAX a écrit :
lhlentz a écrit :poids du piston trop important
Ya pas que ça qui joue, ca c'est mince à côté du reste

bin fait part du reste....

Message par **DataMAX** » sam. 08 avr. 2006 - 20:50

Surface trop importante, déséquilibre de l'ensemble, donc vibrations trop importantes qui vont finir par tout casser

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 09 avr. 2006 - 21:19

tu parle de quelle surface...pour les vibration je veux bien,mais de la a tout casser

sinon chu d'accor pour le moteur carré,mais avec un 46 suffi de trouver une longue course

Message par **DataMAX** » dim. 09 avr. 2006 - 23:00

Surface du piston
Pour ce qui est de tout casser, ca casse les filets, c'est déjà trop ...

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 10 avr. 2006 - 22:35

les filet de plan de joint au bm?

avec un peu de loctique block roulement sa doit pouvoir tenir

Atahualpa · Message par **Atahualpa** » dim. 16 avr. 2006 - 14:00

alor c'est une culasse pour diametre 46??

Message par **DataMAX** » dim. 16 avr. 2006 - 17:41

Ba elle a dû exister en deux modèles