Ma p'tite rcx Polini!![En PRÉPA]==> HELP SVP !

bidalot-74 · Message par **bidalot-74** » dim. 04 nov. 2007 - 17:41

moi je te conseille le pot fresco droit qui marche nikel sur se kit ( mieux que le doppler )

The103rcx · Message par **The103rcx** » dim. 04 nov. 2007 - 18:29

alex0669 a écrit :Super ta meule, mais tu devrait mettre des photos et des videos de ta meule, et illustrer avec des photos tes problemes et comment tu les résouds

++

Ok , je vais y penser , c'est vrai que ça serait plus explicit

.

Je vous donnes des nouvelles de la meule dans quelques minutes parceque je suis en train de remonter le moteur et je vais aller le tester un coup

The103rcx · Message par **The103rcx** » dim. 04 nov. 2007 - 20:00

Alors voilà les premières impression :

Trop bon !!!

L'acceleration de fou au démarrage !!! Par contre elle a du mal a monter dans les tours , elle part avec de la puissance au démarrage mais peine à monter dans les tours. La bougie est un peu claire , vous pensez que ça vient de là ?

==> Photos demain

The103rcx · Message par **The103rcx** » lun. 05 nov. 2007 - 12:40

Personne ?

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 05 nov. 2007 - 13:57

bah on attends les photos :d

The103rcx · Message par **The103rcx** » lun. 05 nov. 2007 - 17:44

Ah fais crique , je voulais faire des photos mais il fait déjà nuit.Si vous en voulez vraiment , je peux aller en faire quelques une au garage.

Bon bref , j'en peux plus ..... Elle tournait hier soir "à peu près" , avec quand même du mal à se lancer et une bougie grise , mais elle tournait quand même.
Et cette après-midi , elle a quasi pas démarré.... Elle a démarrée 2 fois pour caler quelques metrès plus loin.J'ai changé de bougie , remis de l'essence car je croyais que c'était ça.

Quand je kick , de temps en temps elle pete , monte dans les tours (vu que j'accelère) et s'arrête directement. J'ai soufflé le gicleur et je me suis aperçu que c'est un gicleur de 110

.C'est pas un peu énorme , même si c'est un 46 ?

Help svp ..

The103rcx · Message par **The103rcx** » mer. 07 nov. 2007 - 15:44

Bon bah pour que vous puissiez voir par vous même j'ai fais une petite vidéo :
<embed src="http://www.youtube.com/v/o5zQnAbJOg0" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed>
Si vous pouviez me dire d'où vient ce problème ça serait vraiment cool (même si je sais que c'est difficile de faire un diagnostic en mattant une vidéo

).

Edit: Désolé pour l'accelerateur , j'ai honte

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 07 nov. 2007 - 15:53

Sa sent le gicleur bouché !

The103rcx · Message par **The103rcx** » mer. 07 nov. 2007 - 16:20

wargmy a écrit :Sa sent le gicleur bouché !

Pourtant j'ai soufflé le gicleur principal et ça n'a rien changé

Bolton · Message par **Bolton** » mer. 07 nov. 2007 - 16:45

ta soufflé le gicleur de ralenti , car sur ma machin,e ca faisait ca j'arrivais a la demarrer elle tenait le ralenti mais quand j'accelerai elle partait pas et beu beu beu

alex0669 · Message par **alex0669** » mer. 07 nov. 2007 - 18:04

Il y a comme de l'eau et de la fumée qui sort de ta culasse

Sinon démonte ton carbu nettoie le a fond et réessaie

The103rcx · Message par **The103rcx** » mer. 07 nov. 2007 - 18:06

alex0669 a écrit :Il y a comme de l'eau et de la fumée qui sort de ta culasse
Sinon démonte ton carbu nettoie le a fond et réessaie

C'est réparé = durite abimée à force de serrer et désserer le collier.

Problème carbu vous pensez alors?

Je précise qu'à la fin ce n'est pas moi qui arrête la mob.Mais elle a également beaucoup de mal à démarrer.

pain-au-raisin · Message par **pain-au-raisin** » mer. 07 nov. 2007 - 20:16

essais d'autre gicleurs !

tu doit etre trop pauvre

clement103sp · Message par **clement103sp** » mer. 07 nov. 2007 - 20:21

Sa ma fait se problème plusieurs fois , il y avait du liquide de refroidissement qui est rentré entre la culasse et le cylindre .

The103rcx · Message par **The103rcx** » mer. 07 nov. 2007 - 20:28

clement103sp a écrit :Sa ma fait se problème plusieurs fois , il y avait du liquide de refroidissement qui est rentré entre la culasse et le cylindre .

Donc joint HS ?

Pour les gicleurs je ne pense pas être trop pauvre car ma bougie est claire , même grise avec un gicleur de 110

Peut-être le contact avec le liquide de refroidissement dans la chambre ? Possible ?

ghostrider666 · Message par **ghostrider666** » jeu. 08 nov. 2007 - 13:05

c'est pas en l'allumant une fois que la bougie va changer de couleur

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » jeu. 08 nov. 2007 - 19:03

Moi je sens que c'est ta bougie qui a du mal, ca a pas l'air d'être un problème carbu

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 08 nov. 2007 - 19:35

Grise avec 110 ? => prise d'air !

The103rcx · Message par **The103rcx** » ven. 09 nov. 2007 - 19:32

ghostrider666 a écrit :c'est pas en l'allumant une fois que la bougie va changer de couleur

Merci je savais pas .............

.Je suis pas aussi con que j'en ai l'air

The103rcx · Message par **The103rcx** » ven. 09 nov. 2007 - 19:33

Lovecraft62840 a écrit :Moi je sens que c'est ta bougie qui a du mal, ca a pas l'air d'être un problème carbu

Bah avec 2 bougies irridium (12€ la bougie

) , ça fait la même chose

The103rcx · Message par **The103rcx** » ven. 09 nov. 2007 - 19:33

wargmy a écrit :Grise avec 110 ? => prise d'air !

J'y ai pensé , mais normalement elle tiendrais pas le ralenti , si ?

clement103sp · Message par **clement103sp** » dim. 11 nov. 2007 - 10:03

The103rcx a écrit :
wargmy a écrit :Grise avec 110 ? => prise d'air !
J'y ai pensé , mais normalement elle tiendrais pas le ralenti , si ?

Si elle tiendrai le ralenti mais il serré irrégulier

The103rcx · Message par **The103rcx** » lun. 12 nov. 2007 - 11:55

Bah pourtant là il est régulier nan ? On entend un peu au début de la vidéo

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » lun. 12 nov. 2007 - 13:34

Clapets, sinon teste avec une bougie classique NEUVE,ou alors peut être une galère avec l'allumage, mais ca m'étonnerait que ca vienne du carbu en lui même. Moi il y a peu de temps ca me faisait ca a hauts régimes et c'était les clapets qui étaient un peu rincés et beaucoup trop souples.

The103rcx · Message par **The103rcx** » sam. 17 nov. 2007 - 16:43

Alors y'a du nouveau : ....... ça TOURNE !!!!!!! Vraiment c'est trop bon , comment ça watte

J'ai allegé le vario vu que ça me soulait trop que la mob se lance pas et j'avais pas envie de démonter le moteur aujourd'hui et je voulais voir le potentiel du poloch 46 , et je suis vraiment pas déçu. Mais je pense quand même démonter le moteur demain parceque la bougie est encore légèrement grise avec le 110.
Je vais également rechanger mes ressorts d'embrayage pour des +25%

.

Si vous voulez une vidéo dites moi et je vous en fais une avant la nuit

The103rcx · Message par **The103rcx** » lun. 19 nov. 2007 - 11:09

Personne ?

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 19 nov. 2007 - 12:42

The103rcx a écrit :Personne ?

fait fait! moi de ce que je vois sur la 1ère vidéo c'est pas au top réglages! donc a voir en charge

alex0669 · Message par **alex0669** » lun. 19 nov. 2007 - 17:36

Fait nous vite cette video

The103rcx · Message par **The103rcx** » ven. 23 nov. 2007 - 10:40

Vidéo ce W-E .... si ce temps de merde change ...

The103rcx · Message par **The103rcx** » ven. 21 déc. 2007 - 16:42

Youhou y'a du nouveau les gars : le carbu est règlé et j'ai acheté un "tuyau" (soufflet de fourche de moto ; au passage , ça devrait aller ?)) pour brancher la boite a air de kart.
Donc je vais essayer de la monter ce w-e et je verrai ce que ça donne.

En fait ça apporte quoi de plus par rapport à un filtre , genre cornet ou collant ?

Je vais également tester un pot doppler er1 , car le poppy gold n'est pas vraiment accordé il me semble.On voit réelement la difference ?

Merci d'avance