MagnumRacing de CalimeroTeknik (variation constante p.8)

CalimeroTeknik

alex51man a écrit :sinon si trouve que tu as trop de mal a exploiter ton moulin essaye en 11x56 pour voir ...

Tu vas voir sur la vidéo qu'avec la poulie-embrayage, je mets 11x48 si je veux et ça s'élance sans problème dès 0km/h...

Boardzero a écrit :mais avec la Turkish Gna gna gna on verra qui sera devant sur l'autoroute

Je me suis fait une mob de ville, moi, hein.
J'irai même pas sur le périphe tant que je ferai pas les 100, bien trop dangereux sachant que je serai qu'à 80 en côte...

alex0669 a écrit :Et qui se retrouveras a la morgue manque de freins

Pas moi !

Jef a écrit :sur l autoroute, je serai devant, au pire j ai la caisse XD

Moi aussi dans 2 mois j'ai la caisse... Et c'est moi qui serai devant toi, c'est une Opel Vectra 2L, 155cv...

Bon, trêve de bavardages. J'ai monté un gicleur 75, et ça a l'air trop riche.

Et tout cas ça va plus qu'à 85km/h à 2/3 de poignée et ça redescend en broutant à 83km/h en ouvrant à fond.

(avant quand c'était trop pauvre, j'allais 86,5km/h : je peux donc espérer un petit 90km/h une fois bien réglé.)

M'enfin, vidéos quand même, même si elle est pas au top de sa forme !

Regardez, ça monte, 84,5, puis ça commence à brouter et ça descend à 83. Ensuite (je sais pas si on l'entend), je réduis les gaz à 2/3, à une ouverture où c'est plus pauvre, et ça monte à 85. (ça indique d'ailleurs que va falloir que je monte mon aiguille)

La poignée dans le coin, et je tiens à préciser que je suis raide comme un piquet sur ma mob.

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(au début ça part fort, et comme j'ai l'appareil dans la main gauche, je zigzague un peu en tentant de maîtriser le guidon de la main droite !

)

Ensuite, p'tite vidéo sur béquille (avec la courroie hein)

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x4d4p6&v3=1&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

Vous avez vu comment le vario monte vite, on dirait que le moteur tourne dans le vide sans courroie !

Le vario. Héhéé, ça mord !

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x4d4iv&v3=1&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

Je referai le même genre de vidéos quand le carbu sera réglé.
Pour ceux qui auraient zappé, je suis trop riche, à tel point que ça se sent grave au comportement !

Jef · Message par **Jef** » mer. 13 févr. 2008 - 17:08

pour la voiture, juste un mondeo break, faudrai que je regarde combien de chevaux

CalimeroTeknik

225km/h la vectra, je te fuuuume !

Et ma mob tu t'en fous ?

Jef · Message par **Jef** » mer. 13 févr. 2008 - 17:15

bah ta mob, je la fume !!!!!!!!!!!!

(et tu fume ston permis en meme temps ^^ )

BAk0U · Message par **BAk0U** » mer. 13 févr. 2008 - 17:15

apparement

je vous pouris tous avec mon rock rider de toute façons

HAHA

... [ -]

alex0669 · Message par **alex0669** » mer. 13 févr. 2008 - 17:17

Impressionnant pour de l'origine, c'est clair

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 13 févr. 2008 - 17:21

Oh dirait un gosse qui découvre une nouvelle mob !

Pas mal, je t'avais dis le 72 c'est le must

Pour un moulbif d'origine ça reste du bon

alors une petite amélioration du balayage comme sur mon cylindre

Héhéhéhé

Board' qui va se lancer dans la prépa d'ici peu.

C'est que j'ai envie d'évoluer, et pas rester en tant que branlico qui sait rien faire (parce que c'est presque le cas).

CalimeroTeknik

Boardzero a écrit :alors une petite amélioration du balayage comme sur mon cylindre Héhéhéhé

Board' qui va se lancer dans la prépa d'ici peu.

Tu me montreras ce que tu fais à ton cylindre !

Bon bah les gars, je vais acheter un gicleur de 72 et voir...

Jef · Message par **Jef** » mer. 13 févr. 2008 - 17:27

tu as rien dit pas rapport a ce que j ai ecris juste au dessus

Sympa ta mob Calimero !
Elle part vraiment fort

Plus qu'à paufiner les réglages carbu mais la ca à l'air de marcher déjà très bien !

CalimeroTeknik

Jef a écrit :tu as rien dit pas rapport a ce que j ai ecris juste au dessus

Normal, c'est de la triche.
Monte un cylindre d'origine sur ton tabouret, et là je relève le défi !

Fluke, j'ai besoin de tes lumières ! Ma bougie est d'une couleur très ambigüe :

Moi je pense trop riche, mais y'a comme du blanc à certains endroits, alors...

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 13 févr. 2008 - 17:50

Tes problème à haut régime -> émulsion dans la cuve

CalimeroTeknik

Et comment t'expliques que ça monte encore plus haut en régime avec un gicleur de 70 alors ?

Non, j'ai pas d'émulsion, si quelque chose est sûr c'est ça...

Lovecraft62840

Tu as quoi comme aiguille la ? Elle est sur quel cran ? Et le gicleur au moment de la photo ?
Ton diffuseur c'est lequel ?

mbkeur · Message par **mbkeur** » mer. 13 févr. 2008 - 18:19

pwoaa ça pousse fort !

j'ai demandé combien il a de kilometres ton haut moteur

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 13 févr. 2008 - 18:34

Ca pousse!!! Je me disais aussi, il va pas nous faire un veau!!!

Je suis content pour toi, grave.

alex0669 · Message par **alex0669** » mer. 13 févr. 2008 - 18:41

C'est clair, tu m'as impressionné

Continue comme sa tu va nous faire un vrai petit g2 de ce cylindre

Jef · Message par **Jef** » mer. 13 févr. 2008 - 18:43

pour le g2, ca va etre dur : faut le passer en lc

alex0669 · Message par **alex0669** » mer. 13 févr. 2008 - 18:45

C'est pas un probleme pour Cali.

Hop deux trois soudures et le tour est joué !

CalimeroTeknik

Lovecraft62840 a écrit :Tu as quoi comme aiguille la ? Elle est sur quel cran ? Et le gicleur au moment de la photo ?
Ton diffuseur c'est lequel ?

W7, euh, un des crans du milieu (y'en a 4), puits d'aiguille AU262, et la dernière photo c'est avec le gicleur de 75.

Mbkeur, aucune idée du kilométrage du cylindre, mais je l'ai soigneusement passé à la toile émeri pour arrondir toutes ses arêtes (lumières, jupe...) et bien rayer sa surface en enlevant toute aspérité.
Moins de frottement, ça aide.

En tout cas, moi j'ai déjà fait 6000km avec ce cylindre.

Je sais pas avant ce qu'il a connu... Mais il est nickel.

Yohan, ma prépa était déjà accordée au Ninja G3, en prévision de son achat, donc pas étonnant que j'aie pas un veau !

(48° de différence entre échappe et admi et un régime d'accord convenable)

alex0669 a écrit :C'est pas un probleme pour Cali.
Hop deux trois soudures et le tour est joué !

Ouais, j'ai les baguettes alu, mais bon, je préfère garder le look innocent du cylindre d'origine.

Je compte pas en faire un G2, mais un G1 p'têt bien que oui !

Actuellement, je suis plus sur une config se rapprochant de la catégorie Promotion.

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 13 févr. 2008 - 19:33

Si Toto meurt imaginons (ton moulin), tu poses un kit par la suite?

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 13 févr. 2008 - 19:36

Yoh-an a écrit :Si Toto meurt imaginons (ton moulin), tu poses un kit par la suite?

Il a déjà mis un siècle a se décidé pour le G3, d'apres moi, tellement il en prend soin il en fera des bornes !

Mon origine LC qui était sur la RCX en avait 13500...

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 13 févr. 2008 - 21:08

tin comment sa watt

!!!
trop la classe mon pti Caliméro !!
J'attends que sa soit régler pour voir la pointe max

t'es toujours avec ton piston d'origine retaillé ?
PS: on doit pas avoir la même définition du veau, le tien même la ou c'est creux comme tu dit, bah c'est veau-super sonique quand même !!

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 13 févr. 2008 - 21:37

75, bah écoute le turkish, 72 et regarde à nouveau, les gicluers ca sert tout le temps de toute façons ...

Sinon c'est un bon moulbif que tu nous pond, je vais devoir finir le miens, moi qui visait les 85 réel, je vais devoir taper plus haut alors, encore plus creux ...

Bibliotobec.org

On dirait une tronconneuse CalimeroTeknik avec tes p'tits coups d'accélérateurs sur la vidéos

!

C'est vrai que ça marche fort la prise de tours...

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » jeu. 14 févr. 2008 - 17:34

Je suis sur le cul

Ca accelere super vite, en quelques secondes t'es déjà à 60

c'est enorme pour moi lol

Jef · Message par **Jef** » jeu. 14 févr. 2008 - 17:36

ca se compte en minutes pour toi V1NC3N7 ?

Pieer8 · Message par **Pieer8** » jeu. 14 févr. 2008 - 18:46

Whaou

En 10 sec tu es déjà à 60 !

En 16sec à 80 !

Impressionnant !

Sa marche vraiment fort le fait d'avoir une poulie embrayage, un vario et une culasse malossi !

Tu verra la mienne si on fait une course en partant à l'arrêt j'aurais pas fait 5 mètre que t'en aurais déjà fait 150

wencallo · Message par **wencallo** » jeu. 14 févr. 2008 - 21:08

Tu dis faire du 82km/h sa me parrait petit car tu as un moteur prepa.

Moi mon moteur lc origine avec le g3 tire a 90km/h.Avec compteur digital je trouve sa zarb!Je pars pas gagnant en plus ma courroie me semble trop courte.

alex51man · Message par **alex51man** » jeu. 14 févr. 2008 - 21:16

on va dire qu'il rapproche au plus près de la vitesse réel avec son compteur digital
compteur mob sa doit faire du 110 (vu que moi je prenais 101 avec hm casi stock)
donc 100 105 compteur méca je pense ...
Dis Caliméro quand tu sera régler au poil, tu pourra faire un run contre une cacaboite avec un pot pour voir si tu est devant (de toute façon il le faut ^^)