Topic gros cube
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Juanito, tu dis que le Bandit fait 74ch en full power. Il existe en version 34ch ???
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Euh non.moonwalk98 a écrit :ba oui bridé, tout existe en 34 cv...c'est un kit de bridage que tu installe
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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tout existe en 34 cv
Uniquement celles qui sont bridables, comme l'a dit Antoine.
Un hayabusa, un VN2000, un speed-triple, un rocketIII ne le sont pas, entre plein d'autres.
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En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Re: Topic gros cube
oui bien sur tu peux brider un bandit pour jeune conducteur en 34 cv... et dès 21 ans: powaaaaaaaaDataMAX a écrit :Juanito, tu dis que le Bandit fait 74ch en full power. Il existe en version 34ch ???
Plus de brelle!
Certaines, oui, d'autres c'est gicleur/pipes, mais les dernières, c'est allumage/injection.
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Oui c'est ce que je disais, je crois que sur les bandit, c'est à l'injection, donc accoups assuré et pas de souplesse quoi.
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Je sais pas, speedmao avait pas eu le problème.
Ce qui est sûr par contre, c'est que l'expert demande un démontage si tu cartonnes.
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je passe le permis dans quelque temps pour m'acheter ensuite une CB500(qui est brider aux pipes (obstrué a 60 / 100 ) et aux gicleurs (ils montent des tros gros) ensuite il faut imperativement faire bridé par un garage qui te fait un certificat que tu montre a la prefecture qui te permet de faire ta carte grise et d'assuré en tant que (25KW ou 34cv)
voila jespère avoir été assez clair?
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103 vogue :kit50 gilardoni,vilo TNT roulements neufs,joints neufs,carters alignés,allumage origine,boite a clapet polini,carbu19.5,vario giraudo,courroie crantée neuve,poulie d'embrayage giraudo,transmission 11*56.
elle est à vendre......
viewtopic.php?t=17291
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moi en gros, mon frère a acheté son cb a 19 ans, il l'a assuré, mais sans aucun vérification ni rien.... et puis une semaine après il l'a débridé... personne ne s'est jamais rendu compte de rien (même pas mon père! ) sauf moi quand je suis monté derrière lui ihiDataMAX a écrit :Petite question, certe conne, mais pas annodain: Ya un expert qui passe pour vérifier qu'elle est bien bridé quand tu l'assures ???
mais si a chaque assurance il fallait que l'expert vienne démonter tes pipes d'admission il faudrait que tous les gens deviennent experts....
non franchement t'as pas de soucis à te faire...
Un de ces jours j'espère pouvoir monter derrière un hornet (nouveau projet de mon frère, mais faut dire elle est considérée comme une sportive donc l'assurance )
Plus de brelle!
Moi hier je suis allez faire un tour derriere mon père pour tester le nouveau Bitubo...powa, je peut vous dire que ça fait bizarre que t'es assis derriere, et qu'il pose le genou par terre et me montre le compteur (si si il passe le virage à une main, bon y'a l'amorto) 200 dans la courbe... tu vois ça fait 100 chevaux, et y'en à pas assez, suffisament pour se tuer, mais le prob, c'est qu'il lui tire sur la geule au bicylindre, pour compenser quoi...mais ça pousse grave
Je les pieds qui décollent des calles pieds quand il ouvre en grand.
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j ai un poto qui vient de passé le gros cube,il a acheté une béta 4.0motard
jolie bète et 30cv donc po besoin de brider!
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mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5
clio chipie 1.2 1997
poste sony
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enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!
Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
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Ouais c'est pas mal aussi d'avoir une moto conforme et non bridée, car au moins, on est sur d'avoir so comportement maximun etc etc.
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c est le moteur du 350 ds donc en + c est ultra fiable!
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Nikel c'est ce que je voulais savoirSKEAGOL a écrit :je passe le permis dans quelque temps pour m'acheter ensuite une CB500(qui est brider aux pipes (obstrué a 60 / 100 ) et aux gicleurs (ils montent des tros gros) ensuite il faut imperativement faire bridé par un garage qui te fait un certificat que tu montre a la prefecture qui te permet de faire ta carte grise et d'assuré en tant que (25KW ou 34cv)
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Ya un argus pour les motos ???
il ne me semble pas que ce soit imperatif.DataMAX a écrit :Nikel c'est ce que je voulais savoirSKEAGOL a écrit :je passe le permis dans quelque temps pour m'acheter ensuite une CB500(qui est brider aux pipes (obstrué a 60 / 100 ) et aux gicleurs (ils montent des tros gros) ensuite il faut imperativement faire bridé par un garage qui te fait un certificat que tu montre a la prefecture qui te permet de faire ta carte grise et d'assuré en tant que (25KW ou 34cv)
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Ya un argus pour les motos ???
tant que l'ancienne carte grise apparait comme bridée il n'y a pas de problèmes.
pour l'argus: http://www.lacentrale.fr/
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a la fin de moto revue vi
dit moi ce que tu cherche et je te dit...
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Dis plutot le budjet, c'est mieux.
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Ah ouais chaud...c'est mini 2 à 3000€ une bandit 600 j'ai vu...
En plus faut la trouver en 34 chevaux, ou alors je sais pas si tu peux le faire faire après chez un concess, mais ca va douiller aussi...
En plus faut la trouver en 34 chevaux, ou alors je sais pas si tu peux le faire faire après chez un concess, mais ca va douiller aussi...
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Je connais quelqu'un qui a trouvé un 500 cb entièrement démonté pour 600€ donc c'est faisable.juanito a écrit :1500???DataMAX a écrit :Je pensais y mettre 1 500€, ya l'équipement après ...
euh attends tu rèves la. un bandit c'est MINIMUM 2500...
et meme un cb 500 tu n'en as pas pour 1500...
a la limite un er5 avec pas mal de bornes.... mais c'est vraiment le grand bas de gamme des motos...
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.
Ouais voilà juanito, j'ai trouver une er5 à 1700€
accrochez-vous : 122 500 bornes
Bon d'accord c'est du solide ces bécanes, mais bon...
Sinon, y'a plein de svs ou sv à 2500/3000€ bien équipée en 34chevaux, et souvent avec le kit débridable, donc tu peux la garder après 21 ans en plus, car elles ont pas trop trop de bornes (33 000 env.) Mais bon, c'est pas 1500€ quoi...
En plus c'est super sympas comme bécane, j'ai tourner sur circuit avec, c'est bien marrant le ptit twin en V, il prensd pas mal de tour! C'est rageur.
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Bon d'accord c'est du solide ces bécanes, mais bon...
Sinon, y'a plein de svs ou sv à 2500/3000€ bien équipée en 34chevaux, et souvent avec le kit débridable, donc tu peux la garder après 21 ans en plus, car elles ont pas trop trop de bornes (33 000 env.) Mais bon, c'est pas 1500€ quoi...
En plus c'est super sympas comme bécane, j'ai tourner sur circuit avec, c'est bien marrant le ptit twin en V, il prensd pas mal de tour! C'est rageur.
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