103 Black-Blood.....The Renaissance.....
Hehe merci thomas.
Sinon merci aussi Jean Philippe, le moteur, il y a bas moteur+haut moteur alignés, fignolé, 185/130/130, et rabotter>>polini. Vario et vilo giraudo évolution. Carbu 19 et pot bidalot espoir. Allez, je lance pas le débat, mais on va dire un ptit 9/10 chevaux.
Voilà
Là je vais acheter une cage à aiguilles et je vais peut etre faire peter tout ça cette aprem...
Sinon merci aussi Jean Philippe, le moteur, il y a bas moteur+haut moteur alignés, fignolé, 185/130/130, et rabotter>>polini. Vario et vilo giraudo évolution. Carbu 19 et pot bidalot espoir. Allez, je lance pas le débat, mais on va dire un ptit 9/10 chevaux.
Voilà
Là je vais acheter une cage à aiguilles et je vais peut etre faire peter tout ça cette aprem...
Dernière modification par antoine le sam. 15 juil. 2006 - 14:32, modifié 1 fois.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
de rien je dirais pas ca si c'etais pas du bon travail
103 sp de 1983
partie cycle:
fourche 125 rgv disque 260mm et amorto ar fourreaux av nitro
moteur:
carter pol prepa et poli
vilo giraudo
vario 117 de plage
hm75 polini serie noire radia aprilia sr
carbu de 21 phbg
pot doppler er1
poulie alu doppler er3
transmi 11*48
boite a air de kart
pompe a eau r21
allumage motoplat a rotor interne
mbk x limit 50 pro race replica
suzuki 250 rm 2t en restoration
golf2 1.3l carbu
partie cycle:
fourche 125 rgv disque 260mm et amorto ar fourreaux av nitro
moteur:
carter pol prepa et poli
vilo giraudo
vario 117 de plage
hm75 polini serie noire radia aprilia sr
carbu de 21 phbg
pot doppler er1
poulie alu doppler er3
transmi 11*48
boite a air de kart
pompe a eau r21
allumage motoplat a rotor interne
mbk x limit 50 pro race replica
suzuki 250 rm 2t en restoration
golf2 1.3l carbu
Salut!
Bon le polini marche, TRES FORT meme...
Franchement, ya du potentiel!!! limite moins creux que le bidalot...pis alors en haut dans les tours...
On a fait un bon ptit circuit de refroidissement avec coude en cuivre et tout. Mais rassurez-vous les durites aviations vont arrivées.
Par contre, y'a un problème, et pas drole le problème :
au bout de 10 minutes (à fond bien sur...) le liquide de refroidissement bou dans le vase d'expansion de trial...meme qu'il y a un peu de liquide qui sort par le bouchon.
Bon on remet du liquide car on pensait qu'on avait pas assez chassé les bules d'air, donc on en remet bien comme il faut, pui je vais faire un tour..
1/4 d'heure...niquel, super.
D'un coup, un jet de pression énorme et surtout bouillant de liquide atteind mon genoux (moi bien sur en short, 1ere fois que je roule en short d'ailleurs...pfff) là je peux vous dire que j'ai hurlé sous le casque, car je devais etre à 70....et on s'arrete pas comme ça surtout quand on voit plus rien, j'essaye tant bien que mal à me mettre au bord de la route, je freine, je tombe dans l'herbe, hereusement presque à l'arret et m'éloigne tellement ça giclait...
C'est après avoir relevé la mob et regardé les dégats (fissures à la tete de fourche, rien de grave) que j'ai vu mon genoux...
Rouge, la peau était toute bizarre, et grasse à cause du liquide.
Un mal pas possible.
Heureusement un ami à mon père m'a coupé la douleur par téléphone : RA-DI-CAL.
Bref tout va bien, meme si ma brulure est considérée comme très grave car elle dépasse la taille d'une paume de main...
Enfin bref, on comprend pourquoi ça bout comme ça...
Pourtant, en touchant les durites, le moteur refroidit très bien et le thermo-sifont (comment ça s'écrit?) marche bien!
Mon père veut viré ce vase d'expansion car déja il nous causait des enmerdes avec les trials...il veut tourner en circuit fermé avec juste une soupape qu'on fabriquerait..
Voilà, les photo demain...
Allez je craque, j'ai bien réussi à prendre quand meme
Bon le polini marche, TRES FORT meme...
Franchement, ya du potentiel!!! limite moins creux que le bidalot...pis alors en haut dans les tours...
On a fait un bon ptit circuit de refroidissement avec coude en cuivre et tout. Mais rassurez-vous les durites aviations vont arrivées.
Par contre, y'a un problème, et pas drole le problème :
au bout de 10 minutes (à fond bien sur...) le liquide de refroidissement bou dans le vase d'expansion de trial...meme qu'il y a un peu de liquide qui sort par le bouchon.
Bon on remet du liquide car on pensait qu'on avait pas assez chassé les bules d'air, donc on en remet bien comme il faut, pui je vais faire un tour..
1/4 d'heure...niquel, super.
D'un coup, un jet de pression énorme et surtout bouillant de liquide atteind mon genoux (moi bien sur en short, 1ere fois que je roule en short d'ailleurs...pfff) là je peux vous dire que j'ai hurlé sous le casque, car je devais etre à 70....et on s'arrete pas comme ça surtout quand on voit plus rien, j'essaye tant bien que mal à me mettre au bord de la route, je freine, je tombe dans l'herbe, hereusement presque à l'arret et m'éloigne tellement ça giclait...
C'est après avoir relevé la mob et regardé les dégats (fissures à la tete de fourche, rien de grave) que j'ai vu mon genoux...
Rouge, la peau était toute bizarre, et grasse à cause du liquide.
Un mal pas possible.
Heureusement un ami à mon père m'a coupé la douleur par téléphone : RA-DI-CAL.
Bref tout va bien, meme si ma brulure est considérée comme très grave car elle dépasse la taille d'une paume de main...
Enfin bref, on comprend pourquoi ça bout comme ça...
Pourtant, en touchant les durites, le moteur refroidit très bien et le thermo-sifont (comment ça s'écrit?) marche bien!
Mon père veut viré ce vase d'expansion car déja il nous causait des enmerdes avec les trials...il veut tourner en circuit fermé avec juste une soupape qu'on fabriquerait..
Voilà, les photo demain...
Allez je craque, j'ai bien réussi à prendre quand meme
Dernière modification par antoine le mer. 19 juil. 2006 - 0:51, modifié 2 fois.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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=>Les Contamines/Montjoie<=
Ba elle était déja un peu fissuré remonte le post....
Arf Xen...
Sinon j'ai foutu un lien pourris, j'essaye de la mettre en grand, mais toi t'arrive déja à voir la photo
Merci!
Tient d'ailleurs j'ai dl photo shop là, le vcs2, ba ça m'a installer un truc pourrave, c'est meme pas un log, enfin bref.
A+
édit : vala c'est fait la photo...
édit2 pour motobitum :
Non je ne l'ai pas eu neuf, je l'ai eu sur ebay à 83€ port compris (sans la prépa bien sur ) et merci pour tes compliments! sinon pour la référence, je l'ai fait à AD par un pote à mon père, si tu veux vraiment je lui demanderais la ref.
Arf Xen...
Sinon j'ai foutu un lien pourris, j'essaye de la mettre en grand, mais toi t'arrive déja à voir la photo
Merci!
Tient d'ailleurs j'ai dl photo shop là, le vcs2, ba ça m'a installer un truc pourrave, c'est meme pas un log, enfin bref.
A+
édit : vala c'est fait la photo...
édit2 pour motobitum :
Non je ne l'ai pas eu neuf, je l'ai eu sur ebay à 83€ port compris (sans la prépa bien sur ) et merci pour tes compliments! sinon pour la référence, je l'ai fait à AD par un pote à mon père, si tu veux vraiment je lui demanderais la ref.
Dernière modification par antoine le mer. 19 juil. 2006 - 0:54, modifié 1 fois.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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Mouarf t'aurais pu la mettre, comme ça...2 fois...plus belle.
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Approfondit un peu!
Car pas mal d'entre vous n'aime pas ces foutues jantes...
Dis moi ce que tu metterais!
Ca m'interesse.
Merci en tout cas!
Car pas mal d'entre vous n'aime pas ces foutues jantes...
Dis moi ce que tu metterais!
Ca m'interesse.
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Ouais possible...
Ou des magnum xr...
Je sais pas.
De toute façon j'en ai pas en rab...
Ou des magnum xr...
Je sais pas.
De toute façon j'en ai pas en rab...
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moi jen et en rab
sinon ben , pourquoi ya un autoc's conti ?? tu veu faire le concours tuning tu net ??
sinon ben , pourquoi ya un autoc's conti ?? tu veu faire le concours tuning tu net ??
103sp chromer
kit 75 polini W liquide(cherche segment)
carters polini
vilo malossi
malossi variotop
pot ninja g2
carbu 19
alumage motoplat externe
ressort polini
frein a disque cadre chromer ect ect
gasgas 86top alu en cour+103drag en evo2
kit 75 polini W liquide(cherche segment)
carters polini
vilo malossi
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frein a disque cadre chromer ect ect
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Parce que t'as qu'a lire ce que j'ai mis au dessus!xenhook a écrit :Désolé du hs mais c'est quoi cette histoire de guérir les blessures par téléphone?
Sinon, toto, tu voit bien que ce ne sont pas des autocs' mais des "gravures" conti, c'est une tete de fourche conti 95 c'est pour ça!
Sinon ba la tete de frouche est quand meme pas mal pétée à l'angle, regardez un peu avant, quand j'avais fait mon bras oscillant, page 3 ou 4, ba c'est au meme endroit, un peu plus...
Voilà, sinon personne pour mon probleme?
On n'arrive pas à comprendre...
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Certaines personnes ont le don "d'enlever le feu" comme on dit. Il leur suffit par exemple de passer la main au dessus de la brulure pour "transferer" la chaleur sur leur main. La en general tu les vois courir au lavabo se passer les mains sous l'eau et toi tu ne sens plus rien.
D'autres peuvent meme le faire à distance (tel).
D'autres peuvent vous dire 5min apres vous avoir rencontré, sans en avoir parlé avec vous avant, pourquoi vous dormez mal la nuit et ou placer votre lit pour remédier à vos problemes de sommeil.
Ma mere parlait avec une de ces personnes qui lui a sorti completement hors du contexte de la discussion qu'elle devait déplacer le lit de mon petit frere car il dormait tres mal. Il n'avait jamais vu mon petit frere de sa vie. On a placé le lit là où il nous l'a conseillé et depuis mon petit frere ne se leve plus toutes les 15min la nuit
Si tu n'y crois pas tu y croiras le jour ou quelqu'un te soulagera de tes brulures
Retour au sujet : tres tres belle ta mob ! moi je changerais juste l'arriere un peu en masquant un peu plus le feu arriere dans le passage de roue ou en l'integrant à la coque
D'autres peuvent meme le faire à distance (tel).
D'autres peuvent vous dire 5min apres vous avoir rencontré, sans en avoir parlé avec vous avant, pourquoi vous dormez mal la nuit et ou placer votre lit pour remédier à vos problemes de sommeil.
Ma mere parlait avec une de ces personnes qui lui a sorti completement hors du contexte de la discussion qu'elle devait déplacer le lit de mon petit frere car il dormait tres mal. Il n'avait jamais vu mon petit frere de sa vie. On a placé le lit là où il nous l'a conseillé et depuis mon petit frere ne se leve plus toutes les 15min la nuit
Si tu n'y crois pas tu y croiras le jour ou quelqu'un te soulagera de tes brulures
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Visitez mes sites casio! Tout pour réussir ses devoirs ou s'amuser en philo!
Planete-casio - Forum Commun casio
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Bon merci bien à tous pour vos chaleureux!
Sinon, y'a du changement.
On a virer ce radia polini qui refroidit rien pour un de derbi supermotard comme neuf!
On a refait le circuit bien comme il faut, et résolu le prob du vase d'expansion!
Je viens d'aller faire un tour, tout d'abord en me faisant suivre en bagnole (mon fere a prit des vidéos...) pius pendant une heure tout seul, 50km, et pas un probleme, pas une goutte de liquide par terre .
Donc voilà, je charge les piles et je vous prends des tofs du systeme.
Sinon, y'a du changement.
On a virer ce radia polini qui refroidit rien pour un de derbi supermotard comme neuf!
On a refait le circuit bien comme il faut, et résolu le prob du vase d'expansion!
Je viens d'aller faire un tour, tout d'abord en me faisant suivre en bagnole (mon fere a prit des vidéos...) pius pendant une heure tout seul, 50km, et pas un probleme, pas une goutte de liquide par terre .
Donc voilà, je charge les piles et je vous prends des tofs du systeme.
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Page précédente mon cher antoine!!
Sinon, mauvaise nouvelle, elle marchait vraiment super, j'ai fait une virrée de 80 bornes ce matin, dans un coin paumé, la seule couille que j'ai eu, c'est de me faire peur dans certains virages..ca va trop fort. Que du bonheur.
Par contre, cette aprem, je sentais une grosse baisse de patate (je me suis dit, ça y est, faut changer de moteur...) et là j'ai revu ce que j'avais vu y'a 2 mois..
La platine qui bouge partout, avec donc les bobines et de la poussiere d'aiment de partout....oh nannn.
Ba si.
C'est ça quand on a pas les moyens d'acheter des carters niquel...
J'ai poussé pendant 2 heures, et bien sur pas un pet de plat, que de la montée...
J'ai meme pas eu envie de démonter.
Tellement ca va me souler, aller pan, va falloir racheter une bobine d'allumage normalement, comme l'autre fois, si, je dit bien avec un peu de chance, les carters ne sont pas tout explosés, arrachés...p**** pourtant j'avias refait le pas de vis niquel, et j'avais mis de la super glue (faute de frein filet).
Donc demain matin démontage et diagnostic du bordel de merde.
Ptin elle tournait du tonnerre t chauffait pas du tout, et pas une fuite dans le circuit de refroidissement...
Voilà, ce sont les joies de la mécanique comme dirait mon patron...
Sinon, mauvaise nouvelle, elle marchait vraiment super, j'ai fait une virrée de 80 bornes ce matin, dans un coin paumé, la seule couille que j'ai eu, c'est de me faire peur dans certains virages..ca va trop fort. Que du bonheur.
Par contre, cette aprem, je sentais une grosse baisse de patate (je me suis dit, ça y est, faut changer de moteur...) et là j'ai revu ce que j'avais vu y'a 2 mois..
La platine qui bouge partout, avec donc les bobines et de la poussiere d'aiment de partout....oh nannn.
Ba si.
C'est ça quand on a pas les moyens d'acheter des carters niquel...
J'ai poussé pendant 2 heures, et bien sur pas un pet de plat, que de la montée...
J'ai meme pas eu envie de démonter.
Tellement ca va me souler, aller pan, va falloir racheter une bobine d'allumage normalement, comme l'autre fois, si, je dit bien avec un peu de chance, les carters ne sont pas tout explosés, arrachés...p**** pourtant j'avias refait le pas de vis niquel, et j'avais mis de la super glue (faute de frein filet).
Donc demain matin démontage et diagnostic du bordel de merde.
Ptin elle tournait du tonnerre t chauffait pas du tout, et pas une fuite dans le circuit de refroidissement...
Voilà, ce sont les joies de la mécanique comme dirait mon patron...
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Quoi c'est pas bon.
Ouais je sens que j'ai fait une connerie...t'façon, c'est fait.
Dis moi tout papa fluke...
Ouais je sens que j'ai fait une connerie...t'façon, c'est fait.
Dis moi tout papa fluke...
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antoine a écrit :Page précédente mon cher antoine!!
Sinon, mauvaise nouvelle, elle marchait vraiment super, j'ai fait une virrée de 80 bornes ce matin, dans un coin paumé, la seule couille que j'ai eu, c'est de me faire peur dans certains virages..ca va trop fort. Que du bonheur.
Par contre, cette aprem, je sentais une grosse baisse de patate (je me suis dit, ça y est, faut changer de moteur...) et là j'ai revu ce que j'avais vu y'a 2 mois..
La platine qui bouge partout, avec donc les bobines et de la poussiere d'aiment de partout....oh nannn.
Ba si.
C'est ça quand on a pas les moyens d'acheter des carters niquel...
J'ai poussé pendant 2 heures, et bien sur pas un pet de plat, que de la montée...
J'ai meme pas eu envie de démonter.
Tellement ca va me souler, aller pan, va falloir racheter une bobine d'allumage normalement, comme l'autre fois, si, je dit bien avec un peu de chance, les carters ne sont pas tout explosés, arrachés...p**** pourtant j'avias refait le pas de vis niquel, et j'avais mis de la super glue (faute de frein filet).
Donc demain matin démontage et diagnostic du bordel de m****.
Ptin elle tournait du tonnerre t chauffait pas du tout, et pas une fuite dans le circuit de refroidissement...
Voilà, ce sont les joies de la mécanique comme dirait mon patron...
Arf, c'est la haine de pousser deux heures pendant qu'il y a des vieux qui crevent de la canicule! Sinon ce probleme est vraiment chiant, et le connaissant bien ya que le frein filet qui le résout faute de bons carters... La superglu ne tient pas la température...
Enfin 80 bornes, faut le faire, j'aurais eu peur d'y voir passer mon plein d'essence, ca te serais ptet arrivé si t'étais pas tombé en rade
Surtout que je suis pas parti avec le plein bien sur...
En faiute, c'est comme ça, ça me prends le soir, je me dit demain matin, JE ME CASSE. Et je sais pas où, et tout seul, et à fond.
Bon j'avoue que je suis tomber en reserve au milieu du retour, donc ba à 40 tout le long...
Mais que de bourre!!! j'ai pourris un impreza, en faite, je la déposait dans les virages, par contbre le malheureux bout droit... , le mec m'a salué quand il est parti, on a bien rigoler, sinon ba j'ai pourris un 1300 xjr et un TDM, bref que des merdes, et les mecs avance bien en ligne droit mais alors dès que ca tourne... Comme dit mon père, y'as plus que des mous sur la route...
Bref, ouais je comprends mieux pour la colle, c'est évident remaque, mais moi et l'évidence...
Et dire que je peux en avoir 50 litres du frein filet, mais non jaiams j'en ai demandé à mon père, non non, c'est mieux la super glue!
Voilà, j'ai la tchate ce soir.
Bref espoerons que ça ne m'a pas explosé les carters...
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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Pour ton information (et celle des autres), les colles cyanocrylates résistent mal à la chaleur (comme la plupart des colles) et surtout aux vibrations, elle se "cassent" en tout petits morceaux.
Et elles n'aiment pas du tout le gras, ça les empêche de bien polymériser, ce qu'elle font très bien en revanche en présence d'humidité.
D'où ta nouvelle galère...
Et elles n'aiment pas du tout le gras, ça les empêche de bien polymériser, ce qu'elle font très bien en revanche en présence d'humidité.
D'où ta nouvelle galère...
Oui, je comprends mieux.
J'en ai marre d'être c.o.n, attention, j'ai pas dit faire le c.o.n....
J'en ai marre d'être c.o.n, attention, j'ai pas dit faire le c.o.n....
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C'est vrai fluke, j'ai que 14 ans quand meme...
Et preuve qu'on en apprend tout les jours! expemple, y'as pas 5 minutes.
Et preuve qu'on en apprend tout les jours! expemple, y'as pas 5 minutes.
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