probleme reaction

[lord_597]

salut a tous
y'a une chose a la quel je n'est pas compris sur la mob d'un pote
je vous explique
il y a quelque temps mom pote a pre-serer son kit(fox)
alor il me la ramene,je demonte le hm :bilan ,segment un peu boufer,quelque petite trace sur le piston et dans la chemise
alor je donne un tou petit coup de papier dans le cylindre...etc on profite pour tout decalaminer et netoyer de bas moteur...
je remonte le tous avec un nouveau segment,nouveau joint...etc
un fois tous remonter je tourne le volant magnetique et il tape 3tours sur lui meme sans resistance,pas de compresion(c'était previsible)
mais je tien quand meme a essayer de la demarer,alor je la pousse et la miracle elle demare au bout de 2 métre sans decompresser,
elle tient le ralenti nikel,meme demarage qu'avant,meme pointe
je me dit ya un sousis là ,elle tien le ralenti et roule nikel alor que y'a meme pas de compresion et que le piston et le cylindre sont un peu bouffer et il faut meme decompresser pour l'areter.
donc voila si quelqun peu m'eclairer sur ce probleme je comprens pas trop
merci

[Lovecraft62840]

A mon avis tu avais pas mis la bougie quand tu as fais tourner le volant magnétique
Si comme tu dis le volant avait fait 3 tours sur lui même tu n'aurais jamais démarré.
Réessaye maintenant mais a mon avis tu as de la compress.

[Thibounet]

ba, faut voir dans quel mesure il n'y a plus de compression.
mais meme un moteur sans compression peut tourner, tant que toute la compression se casse pas dans le carter et vis versa ca peut tourner.

[lhlentz]

Si ca marche , te pose pas de questions

[fluke]

Si tu as remonté ton HM à sec sans mettre d'huile, tu ne sens pas la compression au début, c'est normal.

[lord_597]

pour Lovecraft62840
j'ai mi ma bougie ne me prent pas pour un con
comment veut tu que je demare si je ne mais pas ma bougie

la compresion y'en a absolument pas, pour vous dire avec ou sans bougie c'est le meme
pourtan je peu vous dire quelle marche du tonnerre,acceleration nikel comme avant,et exactment la meme pointe
le seul truck qui a changer c'est qu'elle a de belle traces dans la chemise du kit et sur le piston(raison du probleme de la compresion)

pour fluke
ba je remonte toujours met moteur sans mettre de l'huile (ou vraiment si je voit que le piston a du mal) meme sans huile habituellement j'ai de la compresion quand meme

donc ma question est: comment mom moteur peut t'il fonctionner et tourner comme avant sans compresion?


ps:si vous voulez cet aprem je vous fait une petite vidéo

[Thibounet]

ba je remonte toujours mes moteurs sans mettre de l'huile (ou vraiment si je vois que le piston a du mal) meme sans huile habituellement j'ai de la compresion quand meme

paaaaaas biennn

mais une video nous permettra pas de comparer par rapport à avant.
par contre des photos du cylindre et du piston

[fluke]

Sur un BIIIIPPP que j'avais refait avec un HM Pollini, pareil. Et il fonctionne très bien quand même.

Mais remonte tes HM avec de l"huile, les premiers tours à sec c'est jamais très bon.

[lord_597]

comme promis une petite vidéo
http://rapidshare.de/files/25534745/mob.mpg.html

[McCaiN]

BIIIIPPP

ah vi c'est vrai le scooter avec HM polini

[Lovecraft62840]

Désolé c'était un peu d'humour, je ne pensais pas que cette question te tracassait autant.
En cas de prise d'air tu n'aurais pas eu les même perfs qu'avant, donc je ne vois pas d'oû peut venir le manque de compression.

[asmduty]

déja si c' est un kit c' est normal qu' il y ait peu de compression, sur le polini il y a trés peu de compression et le gilardoni pareil (peut etre pas 3 tours mais deux oui)

[LE 9]

ton manque de compression vient peut-etre de tes segments neufs qui sont coinces dans les rainures du piston (suite a l'amorce)

du coup ils ne sont plus tellement libre dans leur gorge d'ou le manque de compression a l'arrêt

mais avec la vitesse il doivent reussir a faire l'etanchéité ...

sinon y a pas ...ca ne demarre pas

donc a regarder du coté du piston et des segments..

@+

[lord_597]

ba si tu veut le segment je l'ai changer car je n'aver plus de compresion et aucune diference entre le nouveau et l'ancien
mais avant qu'il présere il aver un compresion du tonnere!!trés trés elever plus que de l'origine
et pourtant il a les meme competance avanT et aprés,
bizzare non?
je ne trouve toujours pa la raison

[asmduty]

s' il a préserré c' est normale qu' il n' y ait plus de compression, mon polini serré a presque plus de compression mais il marche quasiment pareil qu' avant, seul probleme les segments durent mois longtemps

[Lovecraft62840]

Ce c'est pas obligatoire, j'ai serré 3 fois comme un porc et en mono segment j'ai toujours autant de compression qu'au premier jour de mon cylindre.
Le 9 a peut être vu juste en pensant aux segments coincés dans les rainures du piston, moi j'ai du retoucher ces rainures qui après le serrage étaient devenus trop étroites pour le bon fonctionnement du segment.
Ensuite j'ai remarqué une chose bizarre sur la vidéo, on dirait presque qu'il y a une calle entre ton cylindre et ta culasse cet espace m'intrigue, lol

[lord_597]

c'est toujours sa sur les cylindre fox
c'est pas une calle c'est juste une aillette qui n'a pas sur le fox et que tu as l'habitude de voir sur les autres cylindres