choix de cylindre

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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bapt38
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choix de cylindre

Message par bapt38 »

Bonsoir,

J'aimerais avoir votre avis sur :

CYLINDRE+PISTON 103 AIR ALU D.40 TEKNIX - 6 TRANSFERTS NIKASIL

Image



CYLINDRE+PISTON AIRSAL ALU NIKASIL AIR DIAM.40 103 - 6 TRANSFERTS NIKASIL

Image

Si il ne sont pas bien, j'aimerais savoir ce que vous me conseillés comme autre cylindre / piston.

Merci d'avance.
Peugeot 103 SPX : pot gianeli, carbu de 17.5 phbg, cylindre-piston fox, vario bidalot G1/G2, roulement renforcé, cartouche de tension doppler, peinture perso, coque polyester Gand Prix ...

gdlbb
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Message par gdlbb »

apparametn tu cherhce des cylindre pas trop cher, prends dont un cylindre piston de peugeot fox !
103 SPX.
Honda Nx 250, origine avec phare jaune :)

lhlentz
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Message par lhlentz »

Peugeot surtout :wink:
Image Image

Ta mère en CR ...

Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...

bapt38
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Message par bapt38 »

Est-ce que tu penses que les deux cylindres / pistons sont bien ?
Ou sinon est-ce que le cylindre de fox et adaptable sur un moteur de 103 spx air.
Peugeot 103 SPX : pot gianeli, carbu de 17.5 phbg, cylindre-piston fox, vario bidalot G1/G2, roulement renforcé, cartouche de tension doppler, peinture perso, coque polyester Gand Prix ...

coiffich
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Message par coiffich »

Oui sa tourne tres bien et ca coute 90 euro neuf.

Killworld
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Message par Killworld »

Oui les moteur fox sont très bien.
6 transfert (en comptant l'echapement :P ) diam 39 je croit et revemetement nickasil :wink:
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

gdlbb
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Message par gdlbb »

c'est un moteur peugeot ! c'est diamètre 40 !
103 SPX.
Honda Nx 250, origine avec phare jaune :)

Killworld
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Message par Killworld »

gdlbb a écrit :c'est un moteur peugeot ! c'est diamètre 40 !
Ah bon? excuse alors :oops:
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

lulu(flo01290)
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Message par lulu(flo01290) »

airsal c est nikel tres bon dans les haut regime!!
bon rapport quaité prix
le miens a 6000km et tjrs nikel!!!

bapt38
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Message par bapt38 »

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire ou je peux acheter un cylindre / piston de fox sur internet et si oui da serait sympa si vous pouriez me donner l'url???
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

bapt38 a écrit :Est-ce que quelqu'un pourrait me dire ou je peux acheter un cylindre / piston de fox sur internet et si oui da serait sympa si vous pouriez me donner l'url???
pour avoir le vrai cylindre+piston peugeot fox, il faut que tu ailles dans une concession peugeot motocycle! :wink:

le kit fox, je l'ai, il marche du feu de dieu, et bien mieux qu'un t6!

bapt38
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Message par bapt38 »

Donc le moteur que tu as on le trouve que chez un concessionaire?Est-ce que c'est bien celui d'origine celui que tu as ?
Et je peux bien le monter avec le bas moteur d'origine et culasse d'origine de 103 spx?
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motobitum
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Message par motobitum »

et sur rcv, ils vendent
moteur origine peugeot, et tu choisi
103 air
103LC
fox

c'est bien du peugeot ou une replique ?

roulette
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Message par roulette »

Oui sur www.rcv-team.com ou fr il vendent le cylindre piston fox :wink:

motobitum
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Message par motobitum »

ou, mais un vrai fox PEUGEOT ou une replique ?

Killworld
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Message par Killworld »

Apparament c'est du teknix pour le cylindre fox :wink:
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

bapt38
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Message par bapt38 »

oué il y a que du teknix sur rcv!! Je veux un vrai fox !!!je peux bien le monter avec le bas moteur d'origine et culasse d'origine de 103 spx?
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motobitum
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Message par motobitum »

oui oui, pas de probleme de se coté la...

mais sur internet, il y a a moyen de trouver un HM fox ? car aller dans une boutique PEUGEOT, c'est loin et tout :?

Thibounet
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Message par Thibounet »

on a rien sans rien,

mais il faut un vrais peugeot car les autres sont pourri, autant prendre un machin airsal T6 ou un truc teknix machin alors
Image

motobitum
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Message par motobitum »

on a rien sans rien... tout juste, mais jai pas la voiture moi :roll:
:lol: et en velo... chaud ! :P

bapt38
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Message par bapt38 »

Donc en gros tout le monde me conseil de mettre un fox que j'irais acheter chez mon concessionaire?? Mais en question de perf il donne quoi se cylindre / piston ??
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motobitum
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Message par motobitum »

c'est un super "kit".... ca marche plutot fort, et prepa, c'est une bombe :wink:

c'est un bon compromis :wink: 8)

roulette
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Message par roulette »

Par contre sa doit etre un fox cylindre fox CYLINDRE+PISTON FOX AIR ALU D.40 TEKNIX
Cart ses un mono segment :lol:

lhlentz
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Message par lhlentz »

donc c'est pas un peugeot :roll:

c'est un teknik , donc c'est de la daube :roll:

et les vrais fox je crois que c'est bi segment
Image Image

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gdlbb
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Message par gdlbb »

tu achette cylindre+ piston de fox, et je croix que le piston vas dépasser, si c'est le cas, il faut que tu mettent un calle+joints d'embase de 1 mm je croit.
103 SPX.
Honda Nx 250, origine avec phare jaune :)

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Message par lhlentz »

En fait c'est bizzard parce que ca depend , perso moi ca depassait pas , mais je sais que chez certains ca depassait :?
Image Image

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popocity
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Message par popocity »

salut :wink:

chez moi sa depasser de 1mm pile

d'ailleur je vais prendre un cylindre piston de fox chez mon conssesse
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