) et le probleme est que je n'arrive pas a la demarer avec la fonction embrayage ( pourtant lorsque je bloque cette fonction pas de probleme), elle n'as pas de kick et meme en etant a 40km/h le vario "n'accroche pas"question hs: comment on demarre une mob?
question hs: comment on demarre une mob?
voila j'ai acheté une 103 (pour revendre vous inquiétez pas... ) et le probleme est que je n'arrive pas a la demarer avec la fonction embrayage ( pourtant lorsque je bloque cette fonction pas de probleme), elle n'as pas de kick et meme en etant a 40km/h le vario "n'accroche pas"
) et le probleme est que je n'arrive pas a la demarer avec la fonction embrayage ( pourtant lorsque je bloque cette fonction pas de probleme), elle n'as pas de kick et meme en etant a 40km/h le vario "n'accroche pas"xr plus ou moins d'origine a vendre surement bientot
mercimotobitum a écrit :dois bien aimer le vilo et le volant
sur rcx/spx, il y a une sorte de tige qui se deplace, et quand tu la baisse, tac, ca accroch et tu peut demarer a la pousette
et quand la mob démarre la tige s'enleve toute seul ? avec la force centrifuge elle part vers l'exterieure ? donc impossible a fabriquer sois même ?
ouaip c'est ca!mecanico a écrit :mercimotobitum a écrit :dois bien aimer le vilo et le volant
sur rcx/spx, il y a une sorte de tige qui se deplace, et quand tu la baisse, tac, ca accroch et tu peut demarer a la pousette
donc impossible a fabriquer sois même ?
bplus dans ma jeunesse (y a 2ans) j'ai eu un rcx, donc sa je connélequatre a écrit :pour info ya un vario style doppler mais avec que 2 poids (urt?rgd?stockey) et le coup de pied a l'allumage j'i arrive sur 51 mais pas sur cette 103, pour info c'est un vogue
xr plus ou moins d'origine a vendre surement bientot
cortex73 a écrit :ouaip c'est ca!mecanico a écrit :mercimotobitum a écrit :dois bien aimer le vilo et le volant
sur rcx/spx, il y a une sorte de tige qui se deplace, et quand tu la baisse, tac, ca accroch et tu peut demarer a la pousette
donc impossible a fabriquer sois même ?
heu.. moi, ma poulie est comme toi, je ne possede plus cette espece de "tige", normalement, elle est fixer a la poulie, et avec la force centrifuge, tac, elle se deplace et ca n'accroche plus au machoirs.
moi, quand jai besoin, je met un boulon dans le trou, tu va sentir un "cran", et tu va voir, ca va etre en prise direct, des que le boulon est dans le trou, tu pousse, elle demare ( normalement
) et des qu'elle prend un peu de tours, le boulon saute et tombe par terre.... defois, c'est bien chiant a le retrouver, surtout la nuit.. ca revient cher en boulon 
as tu compris ?
PS: si tu met un boulon trops long, il ne sauteras pas, il resteras accrocher, et tu reseras en prise, donc elle ne demareras aps
si tas pas compris, fait moi signe, je texpliquerais mieux si je peut
comme ca en 10 ( a la clef )mecanico a écrit :si si j'ai un kick , mais c'est toujours mieux d'avoir les deux systeme , j'ai presqe compris l'histoire du boulon , (merci) mais ca me parrai une forme bizard pour faire ca , ca cerait plus facil avec une visse , sinon tu prend un peut pres qu'elle taille de boulon ?
http://photo.ortho.free.fr/dessins_colo ... boulon.gif
tu la rentre dans le trou de ta pouli, et tu avance/recule ta mob, et tu va voir que le boulon va se caler dans un trou et que quand tu avance ta mob, le moteur tourne avec.... donc a se moment la, tu pousse, elle demare, et il tombe par terre.
PS: la longueul de la tige du boulon, comme ca, je dirais.. 1.5cm 2cm.. par la
comme ca, c'est chaud a expliquer, mais essaye, tu va piger