prepa cilyndre , besoin de pressision

akkl · Message par **akkl** » lun. 12 juin 2006 - 20:48

hello les gars voila j'ai mis une cale de 2 mm sous mon cilydre . mais aux pmb le piston est 1mm plus bas que les lumieres d'admition .

je peut agrandir la lumiere vers le bas ? jusque aux niveau de la tete du piston ?
et l'echappement pareil ?

c'est un diametre 46 avec la cale j'ai un digramme de 129 degree admition
et 180 pour l'echappement.

ce kit na pas de transfere arriere just des lateraux.

merci pour les conseil qui seron les bien vennue .

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 12 juin 2006 - 20:52

jamais agrandir vers le bas, enfin c'est ce qu'on m'a toujours dis

Message par **bubu** » lun. 12 juin 2006 - 20:54

oui il ne faut pas agrandire vers le bas mais toujours vers le haut. après pour les diagramme vaut voir avec la taille de ton carbu

McCaiN · Message par **McCaiN** » lun. 12 juin 2006 - 20:56

j'en profite pour demander les diagrammes max pour un carbu de 17.5 avec un kit rr.

merci

cortex73 · Message par **cortex73** » lun. 12 juin 2006 - 20:58

185/190 par la!

akkl · Message par **akkl** » lun. 12 juin 2006 - 21:02

moi j'ai un carbu 19 ,

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 21:05

Pour un 46mm ca me parait correct 180°, si c'est un Malossi ca ne posera pas de problèmes

akkl · Message par **akkl** » lun. 12 juin 2006 - 21:07

sorry c'est un polini

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 21:13

Ba Polini il est puissant dans les bas régimes, donc ca serait dommage de lui en séparer

akkl · Message par **akkl** » lun. 12 juin 2006 - 21:15

ha oui j'allais oublier j'ai pas de culasse diametre 46 .

mais maintenant de combien doit etre mon volume de chambre, avec la culasse d'origine.

encore merci .

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 12 juin 2006 - 21:15

ok pour pas agrandir l'échapp vers le bas,mais les admi pourquoi faut pas??

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 21:24

akkl a écrit :ha oui j'allais oublier j'ai pas de culasse diametre 46 .

mais maintenant de combien doit etre mon volume de chambre, avec la culasse d'origine

Ba trouve toi une bonne culasse qui est bien pour ce cylindre/piston, tu gagneras déjà, au lieu de toucher physiquement au kit, surtout si tu rajoute une cale ...

Pour ce qui est du rapport volumétrique, je te conseille de suivre ce lien

Ya aussi celui-là qui est interressant