couper la jupe: gain notable?Quen est t il de la fiabilité?

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 05 juin 2006 - 20:11

dans la logique si on coupe la bas de la jupe,on fait de méme sur le piston
mais dans la pratique,faire sa suprime un peu de guidage et déséquilibre le piston,donc faut faire deux dent de vampire,identique au bm,sur le piston et la jupe,une sorte d'alignement si vous préférer

n'on personne dit que je fais de la daube,mais vla les sous-entendu

moi je sais se que je fait,je prend tout conseil,et critique négative,du moment qu'elles sont constructive

au faite j'ai fais une tite rectif sur mes carter,et commencer la prépa du zeta

photo de tout sa bientot

vinc · Message par **vinc** » lun. 05 juin 2006 - 20:19

je trouves ca un peu bète de le modifirer si tu l'as jamais essayer, enfin tu saura jamais si tu as gagner ou autre

a+

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 05 juin 2006 - 20:32

pour l'instant le seul truc que j'ai fait c'est nétoyer les conduit de transfert pour suprimer les défaut de fonderi,affiner les barettes,le piston,et aligner avec mes carter,j'ai pas encore toucher au fut

je le toucherai si nécessaire aprés que sa roule

GM74 · Message par **GM74** » lun. 05 juin 2006 - 20:35

perso..le seul truc que jpeu te dire.. c'est que ce soit dommage pour le Zeta.. j'aurais plus vu un bon gro malossi bien prépa ca wattera plus..voir un bon gro polini W!

vinc · Message par **vinc** » lun. 05 juin 2006 - 20:36

a oki j'ai eu peur!

a+

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 05 juin 2006 - 20:51

bin moi je trouve le zéta trés bien concu

tout est symétrique,propre,bon piston,diagramme stock pas désagréable

et tu voit un zéta nikel comme le mien,en diam 47,bin sa se fait rare je pense,donc le jour ou j'ai envie de changer,chu sur que pas mal de monde en voudra

le jour ou je men sépare,j'essaye de me trouver un team de mina horyzontal ou du evo,un truc du genre(avec les méme entraxe et méme course)
hop en LC
sa pourrait étre sympa

le seul petit truc qui me chagrinne sur le zeta c'est que c'est un air
mais bon

OizO · Message par **OizO** » lun. 05 juin 2006 - 21:00

pour le G2 c'est pas la peine, pas parce que ta prépa est merdique, pas parce que ta une moto de merde, tout simplement que sur circuit tu va te prendre une énorme taton au point de vue vitesse d'entre de courbe, donc vitesse maximales, réacceleration, freinages et vitesses maximales, donc tu ne peux pas rivaliser...

coiffich · Message par **coiffich** » lun. 05 juin 2006 - 21:22

Tes carter on les meme entraxes que les moteur de nitro???

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 05 juin 2006 - 23:22

non je sais pas c'était un exemple
pour monter un bon kit

c'est sur on peut pas rivaliser avec des machine de course
toi je crois qu'elle te monte un peu au cerveau ta bréle

mais une méca de course suit une mob de course

et ton ou un autre g2 peut se permetre d'étre en 16*50?
tout en ayant un péche du feu et une pointe largement convenable pour une utilisation routiere?

OizO · Message par **OizO** » mar. 06 juin 2006 - 10:11

ta juste oublier tes rapports de boite

met toi en 11*70 (16*102) et dis moi a la vitesse ou tu vas ? forcement sa va pas du tout marcher puisque ta pas du tout les meme rapport, alors que sur mob sa marche plutot bien. donc c'est pas vraiment comparable a ce niveau ^^

eu pour info j'ai pas mentionner mon G2 parce que moi c'est pas un bon G2 c'est un petit G2 donc me parle pas de sa sa a rien avoir.

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 06 juin 2006 - 12:36

on est d'accord

donc oublions se petit malentendu

Polux · Message par **Polux** » mar. 06 juin 2006 - 19:32

47 zeta a écrit :dans la logique si on coupe la bas de la jupe,on fait de méme sur le piston

euh, desolé du retard pour la reponse, mais absolument pas d'accord.
j'l'ai dit et je le repete, la jupe ne sert pas qu'au guidage.
sur certains moteurs (Titi et Oizo les ont vu ouverts), la jupe depasse facile de 2 cms et faut surtout pas la couper.

Thibounet · Message par **Thibounet** » mar. 06 juin 2006 - 19:42

elle sert aussi à transmettre la chaleur, mais quoi d'autres ?

edit: pour le volume du carter aussi peut etre ?

antoine · Message par **antoine** » mar. 06 juin 2006 - 19:46

D'accord, mais par exemple, titi a montrer un cylindre, et les jupes n'existait presque pas, il y a juste deux petits "pics" qui dépassent...
Donc moi j'ai fait une connerie en coupant les 2 bout de jupes dépassant dans l'admission des carter? Ba je savais pas, j'ai fait ça par logique....comme quoi des fois

Ca faisait un moment!

PoPoV · Message par **PoPoV** » mar. 06 juin 2006 - 19:51

comme quoi ma question nest peut etre pas aussi conne quelle en a lair?lol.

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 06 juin 2006 - 20:00

Polux a écrit :
47 zeta a écrit :dans la logique si on coupe la bas de la jupe,on fait de méme sur le piston
euh, desolé du retard pour la reponse, mais absolument pas d'accord.
j'l'ai dit et je le repete, la jupe ne sert pas qu'au guidage.
sur certains moteurs (Titi et Oizo les ont vu ouverts), la jupe depasse facile de 2 cms et faut surtout pas la couper.

ok
mais j'ai dit "dans la logique SI ..."

moi perso je fait pas,d'ou le début de ma phrase^^

antoine · Message par **antoine** » mar. 06 juin 2006 - 20:27

PoPoV a écrit :comme quoi ma question nest peut etre pas aussi conne quelle en a lair?lol.

Mais j'ai jamais insinué celà

titi · Message par **titi** » mar. 06 juin 2006 - 20:29

Polux a écrit :
47 zeta a écrit :dans la logique si on coupe la bas de la jupe,on fait de méme sur le piston
euh, desolé du retard pour la reponse, mais absolument pas d'accord.
j'l'ai dit et je le repete, la jupe ne sert pas qu'au guidage.
sur certains moteurs (Titi et Oizo les ont vu ouverts), la jupe depasse facile de 2 cms et faut surtout pas la couper.

où? ....

PoPoV · Message par **PoPoV** » mar. 06 juin 2006 - 21:55

antoine a écrit :
PoPoV a écrit :comme quoi ma question nest peut etre pas aussi conne quelle en a lair?lol.
Mais j'ai jamais insinué celà

non non cest moi qui le pensait au fond de moi

antoine · Message par **antoine** » mar. 06 juin 2006 - 21:57

Ca me le fait des-fois aussi

ARMADA · Message par **ARMADA** » ven. 04 août 2006 - 19:56

Donc pour resumer : on peut couper la jupe ou ne surtout pas y toucher ??

ARMADA · Message par **ARMADA** » sam. 05 août 2006 - 17:19

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 05 août 2006 - 21:39

Polux a écrit :
47 zeta a écrit :dans la logique si on coupe la bas de la jupe,on fait de méme sur le piston
euh, desolé du retard pour la reponse, mais absolument pas d'accord.
j'l'ai dit et je le repete, la jupe ne sert pas qu'au guidage.
sur certains moteurs (Titi et Oizo les ont vu ouverts), la jupe depasse facile de 2 cms et faut surtout pas la couper.

elle sert aussi à transmettre la chaleur, mais quoi d'autres ?

edit: pour le volume du carter aussi peut etre ?

ARMADA · Message par **ARMADA** » sam. 05 août 2006 - 22:45

donc en fait sa va revenir au polissage, sablage il y aura coupede la jupe, pas coupe de la jupe

chacun aura sont camp