bm qui foir?

103sp · Message par **103sp** » sam. 22 avr. 2006 - 16:33

Salut la semaine derniere j'ai demonter mon moteur j'ai ouvert mes carters(d'origine) et j'ai fait une prepa de l'admission et des transfert apres j'ai remis un joint neuf j'ai refermer le tous ensuite j'ai remis le kit, le clapet,la pipe ,le carbu de 17 etc...et j'ai tester et sa a remarcher mais pas longtemps je presise kel marchais bien avant donc de quoi cela peut il venir? A savoir que j'ai changer que le joint les roulement etc... je n'y est pas toucher donc a votre avis?

Message par **DataMAX** » sam. 22 avr. 2006 - 16:45

Ya quoi qui a changé ??? Les performances ?

103sp · Message par **103sp** » sam. 22 avr. 2006 - 16:47

elle tien pas l'arret et elle repond tres mal a l'acceleration, elle monte pa dans les tours ou presque pas.

Message par **DataMAX** » sam. 22 avr. 2006 - 16:48

Tu as une bonne photo des carters ?

103sp · Message par **103sp** » sam. 22 avr. 2006 - 16:51

nan dsl pourquoi? en tous cas la prepa je les faites normal pas comme un fou elle pas exagéré

Message par **DataMAX** » sam. 22 avr. 2006 - 16:53

Donc tu dois avoir une prise d'air alors. Moi je pensais à un volume trop gros mais si tu dis que ce n'est pas éxagéré, je te crois

Donc revérifie tout, à commencer par tes joints. Ton allumage est calé à la clavette ?

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 22 avr. 2006 - 18:10

remplie ton bm a l'essence ,et regarde si ca pisse ...

tu sera fixé tout de suite

Message par **DataMAX** » sam. 22 avr. 2006 - 18:14

Bof, ca voudras pas dire qu'il n'auras pas de prise d'air à l'admission ...

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 22 avr. 2006 - 18:15

je parle de entre les carters ...

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 22 avr. 2006 - 20:16

tu n'aurais pas trop élargi les transfert et ca débouche sur les trous de goujons du cylindre ?

Message par **DataMAX** » dim. 23 avr. 2006 - 11:18

Ba s'il dit que ce n'est pas éxagéré ...