Problème Carters MALOSSI (rcx) le bout du tunnel

mosse · Message par **mosse** » jeu. 23 mars 2006 - 23:17

t'a un photo du montage yohan?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 24 mars 2006 - 0:23

je regardais justement tt a l'heure si j'avais ca mais j'ai pas trouvé! donc demain je ferai une photo avec mon portable en plein jour (c'est mieux j'avoue) et je metterai sur le topic pour vous montrer comment j'ai fais et ce que j'ai du coupé. mdr

K3vin · Message par **K3vin** » ven. 24 mars 2006 - 6:31

voie pas l'intéret de mettre un bras de sp sur spx

a part un bout de double vario ...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 24 mars 2006 - 17:54

mosse a écrit :t'a un photo du montage yohan?

j'arrive pas a mettre la photo! je l'ai fait de mon portable et quand je l'envoi sur mon adresse email je peux pas l'ouvrir! si tu veux, tu m'envoi ton num ou ton adresse email par mp et je t'envoi des tofs si tu veux?! tu pourras peut etre les mettre sur le topic.

K3vin: j'ai mis un bras oscillant sp car j'avais pas mal de pieces pour sp et aucune pour spx, donc j'ai monté mon bras oscillant sp et mon moteur sp. Et en plus de ca, j'aime pas les spx mais ce jour la j'avais besoin du kit et du cadre du spx pour pouvoir me faire une bonne mob: avec un pot ninja g3 sp que j'avais, vario malossi multivar tt neuf sp, et tout ca, ca vaut des sous, donc j'ai preferé me faire un bon sp plutot qu'un spx qui marche moins bien et que j'aime pas.

et puis chacun ces gouts.

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 24 mars 2006 - 19:58

Re! En fait, j'ai reussi c'est bon, avec un peu de patience! On voit pas tres bien car ma mob est noir mais bon, voila!

Voila comment j'ai fixé!
Desolé pour la qualité des photos mosse mais j'ai pas de numerique, juste un tel nokia avec appareil photo, donc c'est pas top!

Message par **DataMAX** » ven. 24 mars 2006 - 20:04

Arf' mais pourquoi t'as fait ça ???

antoine · Message par **antoine** » ven. 24 mars 2006 - 20:06

Ahhh oui, d'accord, tu l'a mis au support moteur, moi je croyais que tu avait fait comme sur les spx d'origine, en utilisant le meme point d'ancrage, c'est pour ça, je me disait ptin ca devait etre un dragster son truc, avec une roue arriere à 1 mètre du cadre

A+

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 24 mars 2006 - 20:10

bah en fait j'avais recupe un spx avec juste un kit polini w lc (celui que j'ai) et moi j'avais la xp que j'ai montré en photo sur un autre topic. je voulais me faire un beau 103 sp car j'avais sur la xp un vario malossi multivar neuf, un pot ninja g3 neuf, un carbu et pipe 15 avec des clapets polini carbone le tout pour 103 sp puisque la xp et le sp ont le meme moteur (pour mon modele a moi). Donc obligé de faire cette modif pour pas perdre les pieces neuves que j'avais acheté pour la xp.

sinon je ramerai a cet heure ci.

antoine · Message par **antoine** » ven. 24 mars 2006 - 20:22

Ba chez peug' en mob courante, toute les pieces sont les memes suf le vilo et donc la vario.
Le reste là, clapet et tout c'est pareil!

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 24 mars 2006 - 20:31

ce qui change aussi c'est les pots, l'allumage, la pipe et ouai, le vario, le vilo et le support moteur.

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 24 mars 2006 - 20:38

Les pots ca change pas ... a part la fix pour le bras oscillant

Ni l'allumage , je crois que c'est adaptable

les pipes aussi ca passe

Message par **DataMAX** » ven. 24 mars 2006 - 21:43

Ba p**** si tu préfère adapter un bras de daube plutôt que d'adapter deux ou trois cables ...

antoine · Message par **antoine** » ven. 24 mars 2006 - 21:47

Exactement, car p****, les bras oscillant de sp moin rigide, tu meur!!
Sans dec, dans les virages, tu te tords comme un saucisson

c'est vraiment de la merde en boite comparé au superbe bras oscillant spx/rcx, bien plus costaud (surtout quand ils sont renforcé

), juste du faite déja qu'ils sont beaucoup plus court, ceux de sp fait vraiment un levier horrible...
Bref, ptetre revenir au sujet, gurtner va pas trop apprécier

Message par **DataMAX** » ven. 24 mars 2006 - 22:07

Non non, le bras est solide, c'est la fixation qui est mal faite, et de plus le bras est bien long. Mais normalement, un bras rond est plus solide qu'un bras carré

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 24 mars 2006 - 22:12

je suis tout a fait d'accord avec vous, un bras oscillant sp, c'est de la merde, grave! mais j'aime pas le spx, j'ai tjs préféré un sp type café racer!

K3vin · Message par **K3vin** » sam. 25 mars 2006 - 2:44

mouai ... perso j'aurai sacrifié quelques pieces et gardé le bras du spx , apres chacun fait comme il veut

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » sam. 25 mars 2006 - 3:14

DataMAX a écrit :Non non, le bras est solide, c'est la fixation qui est mal faite, et de plus le bras est bien long. Mais normalement, un bras rond est plus solide qu'un bras carré

J'avoue vla la fixation bidon! c'est ca qui fait qu'il bouge vite fait, mais si on tape avec le pied! meme, le bras oscillant spx est fixé bien plus loin, donc le centre de gravité est moins élevé! sur sp tout tiens sur un seul axe, le moteur et le bras oscillant! les pates de fixation du cadre tiennent bien? personne na eu de probleme?

mini-apache · Message par **mini-apache** » sam. 25 mars 2006 - 15:29

leodiablo a fracassé un cadre d'SP deja au niveau des pattes de fixation (moteur bras oscilant)
ca fait peur