J'ai acheté un haut moteur, tout est nickel à part le fait que le haut du cylindre à été raboter. Ainsi le piston dépasse du cylindre si je ne met pas de cale ... Or mon but sur ce moteur est d'avoir une faible consommation, une très bonne patate et une pointe se limitant à 60/70. Donc laissé ce moteur stock serait et était pour moi la meilleur solution. Maintenant j'ai le choix :
- Soit je met plusieurs joint de culasse et du coup le piston ne touchera pas la culasse mais le piston dépassera toujours du cylindre. Mais joint de culasse sur joint de culasse ça me fais un peu peur niveau prise d'air ....

- Soit je met plusieurs joints d'embase ce qui fait monté les latéraux, l'échappement donc je consomme forcément plus mais le piston ne dépasse pas le cylindre et je met donc qu'un seul joint de culasse.
J'aimerais testé ma première idée car c'est ce que je voulais depuis le départ.
Merci de me donner votre avis ...
Pierre.