Mon deuxième proto ==> un MCR Speed Bike
Mon deuxième proto ==> un MCR Speed Bike
Voici un aperçu de mon MCR que j'ai entièrement démonté pour restaurer ...
Je mettrai par la suite l'avancée des travaux en photos comme j'ai fais avec mon Mistral
Je mettrai par la suite l'avancée des travaux en photos comme j'ai fais avec mon Mistral
Dernière modification par BOMBEIROS le sam. 09 août 2008 - 18:31, modifié 1 fois.
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http://bombeiros2845.skyrock.com/
Haut moteur Bidalot G2 Open
Bas moteur G2 Oméga
Vilo Oméga
Phbg 19 Label + son admition maison
Allumage Pvl Digital Bidalot
Vario 117mm Oméga
Pot G2 Carenzi modifié
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C'est pour nous faire baver d'impatienceMotobec'man a écrit :Mais sa sert a quoi de faire un post avec juste une plaque en tof, t'aurais pas pu attendre d'avoir fait d'autres photos ?
'La culture c'est comme la confiture. Moin on en a et plus on l'étale'.
Magnum racing:
HM Malossi LC, vario Bidalot G1/G2, Vilo Bidalot, Carters Bidalot, pot Giannelli Popy Gold, carbu 17.5 Dell'Orto.
"CF Route" en montage.
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Oui, le numéro est unique à chaque modèle.
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DataMAX a écrit :Surtout que la deuxième n'est pas de toi
Allez, la suite la suite
Oui, car je ne l'ai pas pris en photo quand elle était montée, donc celle ci est juste pour montrer à quoi ressemble un MCR
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Wahouuu....
Que dire sur ces choses là Mais quand-est ce que tu t'arrêteras Niko, quand ???
Il va te falloir du Malossi maintenant, j'ai toujours mon G2a s'tu veut
Que dire sur ces choses là Mais quand-est ce que tu t'arrêteras Niko, quand ???
Il va te falloir du Malossi maintenant, j'ai toujours mon G2a s'tu veut
XR avec :
- Malossi G2 à barette
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52
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Travail fini pour ce soir, on reprendra demain le poncage.
Demain si j'ai fini, j'attaque le polissage au Belgum.
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Oui c'atait pour rireKEYZ a écrit :Cherche un peu le V....tu verras qu'il est bien là
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Rha sacré morceau
Aller, fais nous baver comme tu as su si bien le faire avec le Mistral
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103 SPX "Norgeot"
Carbu 16 phbg, Pipe Polini 21-17, Clapets Polini, KN, Vario prépa', Allumage 1.1, 10*56, Commandes Norton
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Yamaha 125 RS de 1977 en restauration
Norton ES2 en restauration
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Roooo BOMBEIROS, a chaque fois que je viens sur un de tes post, je "bave" devant tes machines .
Tu en rends jaloux plus d'un !
J'espère que cette machine marchera fort et sera de la qualité de réalisation de ton mistral. (Je te fais confiance!)
Bonne continuation et fais nous rêver
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J'espère que cette machine marchera fort et sera de la qualité de réalisation de ton mistral. (Je te fais confiance!)
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Derbi GPR Racing 2007
Magnum racing XR en "transformation" semi-cacaboite... ca bouge un peu
--------> MOTEUR : 1/4
--->Carters moteur : 2/4 transformés...
--->Optimisation cylindre : 0/4
--------> PARTIE CYLCLE
--->Cadre : 3/4
--->Coques : 2/4
--->Roues : 0/4
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Je viens de retrouver par le pur hasard le premier proprio de cet MCR.
Voici la photo à l'époque:
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- Inscription : dim. 09 déc. 2007 - 12:54
Sympa tout ça Toujours cool de connaitre l'histoire d'une machine de compet (palmarès, proprio, préparateur, etc.).
Au fait tu as eu les coques avec BOMBEIROS ? Où bien est-ce refabriqué ? (Genre chez Willy Hubert).
Au fait tu as eu les coques avec BOMBEIROS ? Où bien est-ce refabriqué ? (Genre chez Willy Hubert).
Dernière modification par Bibliotobec.org le dim. 10 août 2008 - 19:14, modifié 1 fois.
http://www.bibliotobec.org Tobec forever !
SP98 Motoconfort (1967) : viewtopic.php?t=21098
SP98 Motobécane Rats Racer "The Holy Grail" (1967) : viewtopic.php?t=22043
99Z Motobécane (1976)
AV78 Motobécane (la 1ère bleue)
P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^
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