Modèle de pot ?????
C'est belle et bien un Ninja G2 Open Carte Noire, très bon pot pour hauts régimes.
XR avec :
- Malossi G2 à barette
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52
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oula tu fais trèès fort..... tu vas vite dégager toi
(je plaisante bien sur),
belle acquisition en tout cas, pas l'air bosseler, écappement assez rare, et concu pour nos bon gros G2..... tu as acheté pour un moteur en conséquence, ou par hazard.....?
a++ new mobeur !
(je plaisante bien sur),
belle acquisition en tout cas, pas l'air bosseler, écappement assez rare, et concu pour nos bon gros G2..... tu as acheté pour un moteur en conséquence, ou par hazard.....?
a++ new mobeur !
peugeot G1 radial: VENDU
collection de sac a watts en cours.
peut etre trouvé un MCR mamaamiaaaaa tu rends compte....
collection de sac a watts en cours.
peut etre trouvé un MCR mamaamiaaaaa tu rends compte....
lol Jean-yvesBboy
Non, je suis tombé dessus par hasard...
En fait, je possède un Peugeot XP que je modifie petit à petit (sans toutefois aller bien loin...)
Pour le moment, juste fait un prépa sur le vario (allégé et butées coupées) et légère prépa sur un cylindre FOX.
Le reste viendra tranquillement (installation du nouveau pot, modifier la transmission, etc...)
A plus
Non, je suis tombé dessus par hasard...
En fait, je possède un Peugeot XP que je modifie petit à petit (sans toutefois aller bien loin...)
Pour le moment, juste fait un prépa sur le vario (allégé et butées coupées) et légère prépa sur un cylindre FOX.
Le reste viendra tranquillement (installation du nouveau pot, modifier la transmission, etc...)
A plus
Peugeot XP
Vario préparé
Culasse 103 Origine
Cylindre FOX légèrement préparé
Carbu Dell'Orto PHBG 15
Vario préparé
Culasse 103 Origine
Cylindre FOX légèrement préparé
Carbu Dell'Orto PHBG 15
Salut,103sp a écrit :bonjour je me trompe peut etre mais ne vas tu pas perdre la bonne acceleration du hm fox avec un pot g2 open carte noire?
Si, forcément... Surtout que le G2 Carte Noire n'est pas un foudre dans les bas régimes.
Mais à vrai dire, je cherche surtout à prendre en pointe.
Après pour l'accélération, je pourrais toujours jouer sur d'autres paramètres
Peugeot XP
Vario préparé
Culasse 103 Origine
Cylindre FOX légèrement préparé
Carbu Dell'Orto PHBG 15
Vario préparé
Culasse 103 Origine
Cylindre FOX légèrement préparé
Carbu Dell'Orto PHBG 15
Non, Ninja G2 Open Carte Noire
Le G1 Réplica n'a pas du tout la même forme.
Le G1 Réplica n'a pas du tout la même forme.
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J'ai trouvé un lien qui montre un Ninja Challenge (la photo est petite) :bergouade63 a écrit :Perso il me rappel plutot le Ninja Challenge
Je trouve que le tube de fuite est plus long que le G2 ainsi que la fixation de la biellette.
Ici, la photo d'un Ninja Open G2 Carte Noire :
Je me demande si bergouade63 n'a pas raison car le tube de fuite de mon pot ressemble effectivement à celui du Ninja Challenge...
Peugeot XP
Vario préparé
Culasse 103 Origine
Cylindre FOX légèrement préparé
Carbu Dell'Orto PHBG 15
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Le corps du pot est celui d'un ninja chalenge, mais la cartouche c'est une ninja G1 dernière série (le chalenge a la cartouche noire)...
ou alors c'est un G1 dernier modèle...j'ai un pote qui en avais un en chromé
ou alors c'est un G1 dernier modèle...j'ai un pote qui en avais un en chromé
http://citrouil56.ville-virtuelle.com visitez la ville virtuelle de ma fille !!
103 Chrono un jour, 103 Chrono toujours!
La SV l'essayer c'est l'adopter!
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Le Carte Noire a la cartouche fixée par ressorts alors que là ce n'est pas le casDevilSpX a écrit :Ninja G2 carte noire et non open carte noire...
Pot numéro 42 sur le post de MIKA dans cette rubrique, photo posté par boardzero.
A moins d'avoir fait la modif, ce qui m'étonne, pour moi ça reste un Challenge.