quelques questions

[bullo]

Salut à tous !

Voilà j'ai quelques questions à vous poser à propos de ma 103rcx de 1997, "phase 2", elle est en 6Volts.

-Mon décompresseur ne marche plus, je voudrais donc mettre un coupe circuit....
Le problème est que je ne trouve pas de schéma
Je voudrais juste un bouton interrupteur qui serait placé sur une plaque devant ma bulle, comme un tableau de bord quoi.
Si quelqu'un pourrait m'indiquer comment faire...

-Il y a aussi quelques chose qui vibre, peut-être le pot ??? quand je ralenti, je vous explique, j'arrive à un feu, j'arrête d'accéléré, le pot? vibre, entre 40à20km/h (environ je n'ai pas de compteur)
Enfin, si vous voyez de quoi cela pourrait venir...d'avance merci

-j'aimerais aussi savoir ma consommation
J'ai vu dans le post de Calim' sur la préparation les conso approximative quand on faisait une prépa moteur, j'aimerais donc que vous disiez approximativement, une fourchette de ma conso. Car je n'ai pas de compteur rien....

-Vous avez une astuce(s) pour voir le niveau d'essence qu'il reste ?

-j'ai commencé de polir les bords de jante, malheureusement à certains endroit, le pneu frotte un peu
J'aimerais savoir si c'est grave ?
Je le creuse pas non plus de 10cm, mais ça enlève un peu de matière quand même.....

Et si j'enlève le pneu, j'ai peur de ne pas pouvoir le remettre, je ne l'ai encore jamais fais....

Voilà, merci de vos réponses !

[matrhack]

Salut à tous !

Voilà j'ai quelques questions à vous poser à propos de ma 103rcx de 1997, "phase 2", elle est en 6Volts.

-Mon décompresseur ne marche plus, je voudrais donc mettre un coupe circuit....
Le problème est que je ne trouve pas de schéma
Je voudrais juste un bouton interrupteur qui serait placé sur une plaque devant ma bulle, comme un tableau de bord quoi.
Si quelqu'un pourrait m'indiquer comment faire...
coupe la masse avec un interupteur
-Il y a aussi quelques chose qui vibre, peut-être le pot ??? quand je ralenti, je vous explique, j'arrive à un feu, j'arrête d'accéléré, le pot? vibre, entre 40à20km/h (environ je n'ai pas de compteur)
Enfin, si vous voyez de quoi cela pourrait venir...d'avance merci
met la sur la bequille central et regarde bien verifie tes ressors de pot graisse ta rotule et les fixation ressere bien ton support moteur
-j'aimerais aussi savoir ma consommation
J'ai vu dans le post de Calim' sur la préparation les conso approximative quand on faisait une prépa moteur, j'aimerais donc que vous disiez approximativement, une fourchette de ma conso. Car je n'ai pas de compteur rien....
comme avec les voiture ca vari en fonction de ta facon de conduire
-Vous avez une astuce(s) pour voir le niveau d'essence qu'il reste ?
hum facil une durite je cherche une tof
-j'ai commencé de polir les bords de jante, malheureusement à certains endroit, le pneu frotte un peu
J'aimerais savoir si c'est grave ?
Je le creuse pas non plus de 10cm, mais ça enlève un peu de matière quand même.....

Et si j'enlève le pneu, j'ai peur de ne pas pouvoir le remettre, je ne l'ai encore jamais fais....
ca se fait bien
Voilà, merci de vos réponses !

Pour voir le niveau précis de son réservoir et à tout moment, il suffit de faire remonter une durite le long du réservoir reliée à la durite principale, et par le procédé des vases communiquants, le niveau d’essence dans la durite sera le même que celui du réservoir
Faire passe la durite sur le réservoir vous permettra de voir le niveau d’essence en roulant, mais la faire passer en dessous la rendra moins visible aux individus ayant eu la bonne idée de tirer la durite mal collée et de vider votre réservoir.
Collez la donc bien avec n’importe quelle colle forte (Super Glue), mais en essayant de l’enlever vous abimerez votre peinture.

[Boardzero]

L'idée de la durite : oui mais non !

1er technique : tu secoue et tu écoutes les secousses de l'essence et t'en évalue le niveau !
2eme technique : tu prends un fil électrique dans ta boite à outils (de préférence noir pour voir où c'est humide) et voilà

[bullo]

Ok, merci de ces renseignement

[fluke]

Vous avez une astuce(s) pour voir le niveau d'essence qu'il reste ?

Une astuce à trois fois rien, un petit Y, un tuyau transparent avec un bout de coton un peu tassé au bout, le tour est joué

[bullo]

Merci Fluke !

c'est tout con, mais faut y penser !
merci !

Et j'ai un petit problème, le revêtement de ma pipe était usé.
Je l'ai changé, démonté le ressort moteur...

Je remonte tout ça.

La courroie glisse, alors qu'elle démarrer très bien avant.

La courroie a 2semaines, quand je fais tourner le vario (quand la courroie est mise) le moteur ne tourne, il faut que j'arrive à un endroit pour qu'elle l'entraine.

Sinon elle démarre à la poussette avec un peu de mal, mais démarre...

J'ai tout regardé, tout est correct

Si vous avez des réponses, je suis preneur....

Je ferais une vidéo pour vous expliquer, si demain, elle ne marche toujours pas

merci

[Champollion]

Régle le ressort moteur pour que la courroie soi un peu + tendue.

[max57700]

j'ai entendu vibration mal a démarré au kick hum
je pense que sa vient de la poulie d'embrayage ton problème
faut vérifier toute les rondelle
je doit avoir un schéma qui traîne (schéma du concessionnaire peugeot )

bon alors vérifie les rondelle 22 l'une et contre le pignon et le cadre l'autre contre la poulie et le cadre
ensuite les rondelle 13 14 et 15 elle sont dans la pièce en plastique 12 (déflecteur)
peut être la 14 qui et nase elle et censé être plié comme des vague et agis comme un ressort
et vue que tu démonte le tous pense a tous graisser en remontent et graisse les rondelle sa évite qu'elle ce bouffe et les cage a aiguilles

[magnumXR85]

demonte ton pneu
après pour le remonté met de la graisse sur le flanc ou alors du savon sa marche aussi
met en pas mal au moins t'est sur que sa rentre tout seul

[fluke]

Jamais d'hydrocarbures sur les caoutchoucs, ça les rend poreux et les dévulcanise.

savon, liquide vaisselle, etc

[CalimeroTeknik]

-Mon décompresseur ne marche plus, je voudrais donc mettre un coupe circuit....
Le problème est que je ne trouve pas de schéma
Je voudrais juste un bouton interrupteur qui serait placé sur une plaque devant ma bulle, comme un tableau de bord quoi.
Si quelqu'un pourrait m'indiquer comment faire...

Allumage rupteur ?
Tu tires jusqu'à ton guidon, un fil relié au fil qui va de l'allumage à ta bobine.
Et tu mets l'interrupteur entre ce fil et la masse.

-Il y a aussi quelques chose qui vibre, peut-être le pot ??? quand je ralenti, je vous explique, j'arrive à un feu, j'arrête d'accéléré, le pot? vibre, entre 40à20km/h (environ je n'ai pas de compteur)
Enfin, si vous voyez de quoi cela pourrait venir...d'avance merci

J'ai le même ennui (pas trop gênant car je ne suis que pendant un tiers de seconde à ce régime, en m'arrêtant), résolu par le montage sur silentblocks de mon vérin moteur, et réalisation maison d'une biellette sur silentblocks (dans le genre de la Doppler), et sans oublier, bien serré tous les boulons des carénages, divers accessoires (klaxon) et autres qui sont cause de bien des grésillements...

-j'ai commencé de polir les bords de jante, malheureusement à certains endroit, le pneu frotte un peu
J'aimerais savoir si c'est grave ?
Je le creuse pas non plus de 10cm, mais ça enlève un peu de matière quand même.....

Et si j'enlève le pneu, j'ai peur de ne pas pouvoir le remettre, je ne l'ai encore jamais fais....

Démonte le pneu !!
L'astuce c'est de le maintenir dans le fond de la gorge de la jante, et ça sort tout seul à la main.

[bullo]

La courroie qui glissait c'était mon vario qui c'était mal "enclencher".
enfin, c'est résolu
Elle démarre au premier coup de kick.

Merci pour les astuces pour le pneu

Je fais ça demain, aujourd'hui, c'est dimanche

Merci Calimero pour ces réponses !

Pour ce qui est de l'allumage, c'est un allumage électronique de 6Volts

Encore merci, je vais voir a demain !