Bonjour
Je viens d’acheter un variateur giraudo d’occasion est j’aimerais vous poser quelques questions :
Pour le roulement qui se met entre le variateur et le vilebrequin est ce que je peux prendre celui d’un variateur d’origine ?
Aussi je ne sais pas tellement bien régler un variateur alors je voudrais vous demandez :
Vous auriez mis combien de gramme ? Ma config est : moteur complètement d’origine origine avec seulement un pot bidalot et le variateur giraudo ma transmission est d'origine de magnum xr.
Merci d’avance pour vos réponses en espérant vous avoir donné le plus d’information possible.
vario giraudo
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vario giraudo
Dernière modification par lucky la casse le jeu. 31 juil. 2008 - 13:20, modifié 1 fois.
magnum xr:pot bidalot-antiparasite NGK-vario giraudo
avenir:pouli embrayage-carbu 15-filtre a aire -vilo giraudo-kite airsal.
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......il me faut un traducteur: je ne comprends rien ! ou je suis vraiment trop vieux..................
(Alex: ta gu....e !!!!)
sur le vario giraudo: je comprends, pour le reste...............
Je préconise une recherche sur le forum: ya pleins de réponses.....
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Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
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Tu ne pourras pas mettre de roulement entre le vario et le vilebrequin puisque les vario de 51 ( en général ) sont à prise direct = à chaque arrêt, le moteur coupe, tu n'as plus d'embrayage.
Pour remédier à cela, tu peux prendre une poulie d'embrayage.
Pour les poids, c'est en fonction du moteur, il faut régler le plus léger possible mais de façon à ce que ta courroie monte sur tout le vario.
Je sais pas si tu as compris car tu as l'air de débuté; dis moi si tu n'as pas compris, je tenterais de mieux expliquer![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Pour remédier à cela, tu peux prendre une poulie d'embrayage.
Pour les poids, c'est en fonction du moteur, il faut régler le plus léger possible mais de façon à ce que ta courroie monte sur tout le vario.
Je sais pas si tu as compris car tu as l'air de débuté; dis moi si tu n'as pas compris, je tenterais de mieux expliquer
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j'ai compris mais c'est la première fois que je monte un vario prise direct .
sinon la mécanique sa va .
j'ai un problème, c'est que mon vario bute contre le bas moteur?
j'avais lu un truck sur ce problème sur le forum mais je c'est plus où.![Crying or Very sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
sinon la mécanique sa va .
j'ai un problème, c'est que mon vario bute contre le bas moteur?
j'avais lu un truck sur ce problème sur le forum mais je c'est plus où.
![Crying or Very sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
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sa marche j'ai mis 10 gr on voit la difference mais sa hurle un peut
trop ,je vais mettre une couronne de 55 ou 50 .
l'écrou derrière la joue fixe touchait le cache du joints spy ,mon
père a meulé même pas 1mm est sa touche plus.
trop ,je vais mettre une couronne de 55 ou 50 .
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
l'écrou derrière la joue fixe touchait le cache du joints spy ,mon
père a meulé même pas 1mm est sa touche plus.
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