G2 Zizirider (ou Jurrasik proto ^^)=>Premier demarage !!

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 06 avr. 2008 - 17:35

Bon, remontage pour pas grand chose

Donc comme vous avez pu le voir, la fourche est montée trop haut, donc pour le moment je garde ma Foral

Sinon ce matin a une bourse, j'ai trouvé a taquet de pieces qu'il me fallait dont 3 assez sympa pour mon proto :

Une monocoque en be, un garde boue rase roue arriere, le tout en polyester :

Et un verin de direction dont la duretée est reglable, impeccable :

Pour le prix du lot de pieces que j'ai eu, c'est donné, voir limite il m'a payé pour les prendre car en revendant une piece, je rentablilise largement l'ensemble

Bolton · Message par **Bolton** » dim. 06 avr. 2008 - 19:16

En effet

elle passe carement mieux comme ca avec la monocoque bidalot
Allez active et avance sur le projet feignant va !!

jean philippe · Message par **jean philippe** » dim. 06 avr. 2008 - 19:20

J'ai les mêmes polys tout comme le vérin, ça passe nickel sous la monocoque, après à toi de voir la hauteur par rapport à ta fourche, bon courage pour la suite..

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 06 avr. 2008 - 19:39

L'amorto de direction vu la vitesse à laquelle tu ira je pense que ca fera plus du poids qu'autre chose...

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 06 avr. 2008 - 20:01

en tout cas tu as interet de mettre une bonne bulle pour te proteger de mes projections

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 20 juil. 2008 - 23:02

Bon, et non je ne suis pas mort !!

Je revient de mon atelier avec des grosses news, j'ai commencé a monter le moteur sur le cadre.

J'avais acheté les pattes de PLG a Vincentimes, et j'ai monté sa aujourd'hui

Bon alors au debut je commence par fixer celles du dessus :

Ensuite, pour fixer les pattes du bas et le ressort moteur, il me fallait fabriquer les fixations :

Ensuite implanter une patte :

Bon la elle est implantée sur le moteur, mais il faut bien la fixer sur le cadre

J'ai donc fabriqué une piece qui va etre soudée au cadre :

Sa y est soudée au cadre

:

Avec la poulie et la courroie

:

Donc voila, c'est quasiment fait, il me reste a souder la patte au cadre (elle est pointée la

) et acheter les roulements, un silent block, apres je pense que je pourrai enfin faire craquer ce moteur

En tout cas les PLG marche impeccable a la main, pas de point dur et tout, j'espere que ce sera pareil en marche

Enfin faudrait qu'elle tourne l'année prochaine, je vais essayer de participer a une course de cote, je sais pas si je la ferais avec mon 250 CR ou avec mon proto, a voir

A vous !

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 20 juil. 2008 - 23:59

Bien joué !

Pour les points dur il y en aura encore moins que pas du tout avec les roulements

j'attends la suite

Tu pourrais faire l'adaptation de ton plg avec ton vrai moteur... pas un aux perfs d'un 512

103RocK · Message par **103RocK** » lun. 21 juil. 2008 - 0:29

Super proto, gros taff

Jef · Message par **Jef** » lun. 21 juil. 2008 - 0:48

hum, tu as verifier tout ca avec pipe et carbu?
ca semble short au niveau de la patte que tu as soudé, surtout quand le moteur se rapprochera du cadre...

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » lun. 21 juil. 2008 - 10:41

Merci les gars

Pour la plaquete le carbu, au debut elle ne devait pas etre la, mais bon si sa vas pas je l'enleve

Bon je suis en train de découper et pointer mon pot, jvais essayer de tout souder cet aprem

louprider · Message par **louprider** » lun. 21 juil. 2008 - 12:30

hey !!! good Job !!! tu ntaffes pas cet été ?
j'ai remonté quelques boites d'archives pleines de MV ..........il m'en reste encore pas mal........
fin du HS ............

'minkiet pas le montage de 'Bec'Man: il ne soude pas à la va-vite et depuis le temps qu'il y pense...........

Bolton · Message par **Bolton** » lun. 21 juil. 2008 - 13:12

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAhhhhhhhhhhhhhhh la reprise , depuis le temps qu'on attendait des news

Ce qui me fait marrer c'est qu'il est toujours en train de souder motobec'man , c'est sa grande passion

, enfin il se demerde pas mal aussi quand meme

Allez mec j'attend la suite .....

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » lun. 21 juil. 2008 - 18:57

Merci la Loup' et Bolton, ca fait plaiz'

Nan taff pas pour le moment, j'ai deja une chiée de trucs a faire chez moi

Merci pour les MV, sa va gerer un max' !

Bon cet aprem, J'ai soudé une plaque en dessous de mon cadre pour le ressort moteur, le pot (modifié le coude, enfin j'ai oublié de ressouder des crampillons pour fixer les ressorts), repris la barre de renfort et rallongé la patte de pot pour que sa aille avec le PLG, normalement ca va gazer !

Jvais vous faire des tofs

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » lun. 21 juil. 2008 - 19:17

dexinomob · Message par **dexinomob** » lun. 21 juil. 2008 - 20:11

bon boulot encore un bel engin en cours

Bibliotobec.org

Bien le PLG

louprider · Message par **louprider** » lun. 21 juil. 2008 - 20:29

p'naize qu'il soude bien le "foie jaune" !!!!!!!!!!!
Beau boulot !!!
pour les MV: MP ou MSN

fluke · Message par **fluke** » lun. 21 juil. 2008 - 21:28

Oui, il soude bien...

Et le tracteur il en est où ?

louprider · Message par **louprider** » lun. 21 juil. 2008 - 21:37

......arf: d'ailleurs j'ai un pb d'accès sur 1 site de FREE: des idées ?

.........çà me faisait penser au tracteur.............

fluke · Message par **fluke** » lun. 21 juil. 2008 - 22:03

Bé non, pas d'idées, durdur ou didou doivent avoir un pb avec free

spish · Message par **spish** » lun. 21 juil. 2008 - 22:12

c'est du trés beau boulot; félicitation

bon courage pour la suite

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » mar. 22 juil. 2008 - 20:41

Merci les mecs !!

Pour le tracteur, j'attends mon pistolet a sabler pour le moment

Sinon aujourd'hui, j'ai finit mon PLG, adapté le ressort moteur et le carbu a mon moteur

Donc pour fixer le carbu sur mon moteur, j'ai du usiner une plaque en alu avec les trous pour la visser sur le BM, les trous pour fixer le carbu dessus et un canal a l'interieur de la calle pour arriver dans le BM, pour que sa actionne la membrane (le plus chaud a faire

)

Donc bon j'ai pas fait de tofs de juste la plaque, j'en referais demain, j'y ai juste monté au moteur

:

Ca c'est du direct

Hummm j'adore ce cone

Sinon, pour le ressort moteur, j'avais coupé le dessous du cadre avec la fixation pour la bequille centrale, et j'ai soudé une plaque avec des trous taraudés en M8, pour ne pas que la fixation du ressort moteur soit définitive, comme par exemple si je change de courroie, de vario, poulie ..., donc la j'en ai fait une (de patte) por cette configuration :

Et de vant, j'ai percé mes support et monté le ressort avec des bagues, apres je mettrai des roulements

Donc voila ou elle en est en ce moment :

louprider · Message par **louprider** » mar. 22 juil. 2008 - 20:46

çà va bouffer de l'ouest et du sud, là....................

fluke · Message par **fluke** » mar. 22 juil. 2008 - 20:46

B-link · Message par **B-link** » mar. 22 juil. 2008 - 20:49

J'en tremble

!

louprider · Message par **louprider** » mar. 22 juil. 2008 - 20:51

........surtout que le moulbif est stock, en plus...............
'fin stock: c'est quand même 1 gros kit............

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » mar. 22 juil. 2008 - 20:59

la fourche n'est pas plié ? ou alors je dois beugé....

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » mar. 22 juil. 2008 - 21:14

spoofmaniac a écrit :la fourche n'est pas plié ? ou alors je dois beugé....

Tu beug, elle est neuve

fluke · Message par **fluke** » mar. 22 juil. 2008 - 21:27

http://www.linternaute.com/photo_numeri ... ns/1.shtml

Jef · Message par **Jef** » mer. 23 juil. 2008 - 1:15

effectivment, pas pret de toucher le carbu, je croyais que tu fouttais un phbg classic, et la, la cuve aurait tapé