bidalot 50 rr ou kit 70 athena

[bast103]

salut!!

voilà en ce moment j'ai deux projet en tête

1:Kit 50 bidalot rr +sa culasse+ carbu de 17.5+clapet doppler er2+cornet victoria bull+pipe 17.5 popo+pot doppler er1+vilo giraudo +roulement renforcés+transmission du style 10*54ou 11*54

2:kit 70 athena+culasse origine peugeot (je vais enlever un petit bout de chambre selon le squish et la compression)+tous le reste pareil que la première idée sauf transmission 12*54 ou 11*54

Et le truck c'est que je ne sais pas quelle configue ira le mieux sachant que je veut pas mal d'accel (je vie beaucoup en ville) , pas trop de bruit, une pointe d'environ 85-90 réel et surtout pas une bécane qui geule comme une tarée !!

Donc j'aimerais que vous me donniez votre avis !!!

merci d'avance

[cannard]

si tu veux une mob avec de l'accel et qui gueule pas trop, c'est le 70 athena le mieux

tu devrais essayer de demander à 103vogue, il a un athena 70 (prépa par contre) avec un 19PHBG et aussi une culasse d'origine

[103vogue]

salut
Oui prend le athéna. Il te donne une bonne accél, en pointe avec ma configue jsuis à 90réel casiment. Par contre moi il ne tourne pas au max de ces perf à cause de ma culasse qui n'est pas adapté.
Mais je vais la changer. Par contre niveau bruit, bah ta 65cm3 donc forcément sa ronfle plus qu'un 50.
J'avais le 50 athéna avant, bah j'ai direct vue la différence niveau bruit

[bast103]

justement niveau bruit j'ai besion d'un truck assez silencient

[aurel-41]

Trouve toi un petit 46 Popol si tu cherche de l'accel, en plus si tu veut monter un pot Dopller er1 sa va bien marcher .

[bast103]

oué mais il est trop fragile le polini W 46 (j'en est déjà sérré un)

[DataMAX]

La bonne blague

[Stuarty]

le cyllindre en beton armé trempé!!!
le seul truc qui le tue c'est un mauvais entretient ou les bornes^^

[CalimeroTeknik]

Je plussoie, faut avant tout savoir monter et entretenir un moteur, avant de cracher sur les pièces.

Bein le choix est très facile :
athena braaaaaaaaaaapp => kit 70 stock ça tracte
bidalot bouinnnnnnnnnne => kit 50 ça winne

Donc athena, ça va de soi. Avec le pot Doppler c'est nickel.
Par contre, si contre toute logique tu prenais le Bidalot, prends pas un pot Doppler ER1, plutôt autre chose, ninja, gianelli... Du pot de plus hauts régimes quoi.

[bast103]

oué mais je sais pas à qu'elle point sa geule un kit 70 athena parce que je passe souvent devant les keuf

Donc s'ils voyent un gas qui fait un bruit de ouf je suis dans la mer**

Je pense qu'un kit 70 polini serait mieux pour tous ça car je pense que niveaux pointe sa le fait plus qu'un athena ( à confirmer)


Mais vu qu'un kit 70 c'est moins fiable sa m'emmerde un peu car je prend souvent des longues lignes droite du style 5-7 kilométre et je l'ache pas la poigné donc je me demandé si j'utilisé de la bonne huile mon moteur tiendré bien même après 5000 km si je change souvent de segment

[Stuarty]

un 70 prend moins de tours en stock qu'un 50.
si tu veux de la pointe, prend un 50.

[barrik]

prend un polini 46, avec de la bonne huile et un segment tout les 2000 bornes tu peut lui en faire bouffer des kms.

Enfin le choix d'un 46 ou d'un kit si tu passe souvent devant les magasins bleu ce n'est peut être pas une bonne solution...

[bast103]

ba encore un kit 50 je trouve sa pas trop bruyant mais un 70

[Stuarty]

mais pourquoi un 70 le serait plus?
il prends moin de tour.
puis avec une bonne boite a air et un bon silencieu, no probleme/

[bast103]

enfaite je pense que je vais préparé mon fox sérré (le cylindre à presque rien mais le piston est mort) car je me suis fait contrôlé avec m'a deuxième mob hier qui est toute d'origine heuresement et me suis dit que si je roulé avec un kit 70 j'étais mort!!!

Mais si mon cylindre de fox serre une deuxièmes fois je me kit 70 polini

[pierrot22]

le 70, ça se voit pas en cas de contrôle au bord de la route, généralement ils enlèvent pas la culasse, et combien de policiers sauraient calculer la cylindrée à partir de la mesure de l'alésage et de la course ? Le problème c'est en cas de contrôle d'assurance après un accident, normalement ils sont bien moins tolérants envers les 70 que les 50, et quand on voit tous les kékés qui montent du 70cc sur cacaboite ou scooter et qui sont tout le temps par terre, ça va pas s'arranger malheureusement.

et niveau kit, je crois que le bidalot a la réputation d'être assez coupleux pour un 50, y'a pas forcément besoin de le faire gueuler à mort (à confimer ).

[bast103]

J'ai réussi à ratraper mon cylindre de fox et j'ai est profité pour le préparé à block:

diagramme : échap 180; latéraux 125

squish 0.7 mm

ouverture du 3 ième transferts!!!

Normalement je roule aujourd'hui et si sa roule mal je sais toujours pas quoi choisir car j'ai un peu les boule pour le bruit

[DOC.]

Je te conseil le Bidalot, pour du 50 il est vachement coupleux, testé et approuvé.
De plus la pointe est correcte, et il ne gueule pas trop.

[Jef]

tu veux faire attention au bruit, mais tu colles 180 a un fox... XD

[DOC.]

tu veux faire attention au bruit, mais tu colles 180 a un fox... XD

C'est clair, avec ça ton fox rique bien de hurler

Pour le bruit on t'a déjà dit, une boîte à air de kart c'est le top.

[bast103]

bon oué je pense que je vais me faire plaisir et mettre un petit kit 50 bidalot

[tonton_cheb]

le bidalot pour l'avoir eu mai sur 51 est très sympa, et puis bien finit

niveau perf il en a un peut partout