salut,
perso j'utilisais de la graisse tronconneuse, mais en effet, dés les premiers tour de roue tout gicle, puis j'ai utilisé une vielle bombe de graisse chaine, mais fort visceuse à la sortie donc ca pénètre pas bien et rebelote.
et là je viens d'acheter une bombe qui est liquide à la sortie et puis vraiment collante apres, j'ai pas constaté de giclure
ensuite on m'avait conseillé de faire le graissage quand la chaine est chaude, mais bon pour avoir une chaine chaude faut déja vraiment y aller ... :/
alors, concernant la tension, sur sp et rcx, assi où non sur la mob la tension est la meme car le pignon et la courronne sont dépendante du bras oscilliant.
sur une moto par contre, le pignon est dépendant du cadre et la courrone du bras oscilliant donc là ca compte.
et le débatement, 3 à 4 cm c'est une bonne valeur je pense, quoi que je dirais 2 - 3cm.
mais souvent il y a des points dur, enfin des moments où la chaine est plus tendue et c'est à cette endroit qu'il faut regler la tension.
voilou
), c'est le pignon qui a un probleme, en faite, j'ai vu que les dents n'avait pas le meme éloignement entre le bout de la dents, et le centre du pignon...pourtant il était en bon état!
