103 RCX - Photos p35 - Projet Disque AR 180mm p38-39-40

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » dim. 29 juin 2008 - 23:37

Polini = piston plat = culasse Polini, Doppler, Bidalot.

J'ai la Bidalot RR AC, ce ne sera peut être pas la même chose qu'avec une LC, mais j'ai un tx de 8cc, avec un squish de 0.8 je crois de mémoire.

pierrot22 · Message par **pierrot22** » dim. 29 juin 2008 - 23:37

argh la galère, bon taux mais mauvais squish

ce qui parait le plus réaliste, c'est de raboter le cylindre et de retravailler la culasse pour augmenter le volume de la chambre proprement dite, mais il faut un peu de matos. Fluke, t'as de quoi faire ça toi non ? La limite je sais pas.

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » dim. 29 juin 2008 - 23:39

Le tx, je dirais 9.5 réel max, pas plus.

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 30 juin 2008 - 0:04

Je crois pas qu'il soit plat mon piston

9.6 en tx 4T ?

Fluke mon sauveur ?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 30 juin 2008 - 0:09

Je parle qu'en taux réel. Sinon ça doit avoisiner les 15/1 en taux jsaipukoi.

Pieer8 · Message par **Pieer8** » lun. 30 juin 2008 - 0:20

J'ais fais les 20 première pages de ton post.

Donc pour monter ta fourche de XR :
- tu as acheter un axe de XR
- tu as enlever les roulements (billes)
- tu as enlever les deux bagues (qui servent à protéger les roulements de la pluie)
- tu as mis des roulements de roue arrière qui correspondent au diamètre de ton axe avant
- tu as assemblé le tout avec des entretoise puis voilà ....

Mais le seul problème c'est que si on a une jante avant avec d'origine un axe de 10 par exemple. Il faut donc mettre des roulements de roue arrière de 10 ... Mais puisque l'axe de XR est en 12 ...

A part modifier la jante ce qui coute bonbon ...

Et pour le disque : tu as demander à Vincentimes de te faire un bloc qui rentre à la place du tambour avant. Mais ce que je comprend pas c'est comment ce bloc est -il solidaire de la roue ?

Merci et désolé du HS ...

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 30 juin 2008 - 0:43

Si tu as pas de jantes comme moi -> j'en sais rien.

Vincentimes m'a fabriqué la platine, oui.
Elle est solidaire à la roue car à l'intérieur de ces jantes il y a des pas de vis.

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » lun. 30 juin 2008 - 1:39

Et encore pierre c'est pas dit que des roulements plus gros rentre !
Mon pro ma expliquer ca, ca se joue au mm pres, sinon faut retarauder..

fluke · Message par **fluke** » lun. 30 juin 2008 - 8:53

Je peux reprendre un squish, mais ça s'arrête là.

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » lun. 30 juin 2008 - 9:04

Pour les roulement, moi aussi je suis en axe de 10 à l'arrière mais il existe des roulement en 28*12*8 ou encore 30*12*8 donc normalement y a pas de soucis

EDIT: Pour le tx de compression japonais tu peut monter jusqu'a 9 grand maximum et déjà tu tourne au sp98 obliger

cril65 · Message par **cril65** » lun. 30 juin 2008 - 15:55

désolé si je passe pour un *** mais c'est quoi le SQUICH

mobavario · Message par **mobavario** » lun. 30 juin 2008 - 15:57

La distance entre le piston et la partie de la culasse la plus proche du piston.

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » lun. 30 juin 2008 - 22:54

Au PMH

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 01 juil. 2008 - 18:30

Voila j'ai récup une pompe à eau BOSCH de R21 pour 5€ ^^

Elle est en alternatif, mais je ne comprend pas à quoi sert la fiche du milieu ?

Est-ce qu'il faut la placé là où l'eau remonte au radiateur, ou là où l'eau redescend du radiateur ?

fluke · Message par **fluke** » mar. 01 juil. 2008 - 18:32

de l'alternatif en automobile ?

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 01 juil. 2008 - 18:36

Je viens de la tester avec une batterie 12V, je la branche ça fait tourner que la moitier et dans un seul sens, ensuite j'inverse les polarités sa tourne de moitier dans l'autre sens.

PS : Je viens d'acheter une B9ES pcq fait super chauddans le sud

kentich · Message par **kentich** » mar. 01 juil. 2008 - 18:41

Dans la durite qui fait remonter l'eau au radia et dans le bon sens bien sur

Mais je connais pas les branchements ^^
C'est pas deux pour le + et le - et l'autre pour faire varié la vitesse des palmes de la pompe ?

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 01 juil. 2008 - 22:12

Ok kentich

Je voie avec mon pote s'il peut me recup' de la peinture noire d'avion, attention là je prend 30km/h en plus

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 01 juil. 2008 - 23:13

C'EST PAS UNE POMPE A EAU MAIS UN REGULATEUR D'AIR MDR !!!

kentich · Message par **kentich** » mer. 02 juil. 2008 - 8:34

Lol

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 02 juil. 2008 - 9:31

Et oui lol...

Qu'est-ce tu fou levé à cet heur là ?

kentich · Message par **kentich** » mer. 02 juil. 2008 - 12:03

Je travaille MOI, je suis levé depuis 7heure MOI ^^
A la carosserie depuis 8h45, jusqu'a 12h, et cet aprem c'est encore 2h-7h, et après je continue la cross, bref je suis overworké ! A les belles vacance !!

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 02 juil. 2008 - 12:59

Pff je me suis lever à 6h30 MOI pour aller au bac alors hein...

Le URT par samedi, je recevrais vers mardi je pense.

cril65 · Message par **cril65** » mer. 02 juil. 2008 - 14:54

A mort moi je fais comme kentin en ce moment prepa d'un 103 mv ^^ lever 8 h jusqu'a bais je sais pa lol trp caller les vacances

et c'est bon je suis pris en meca-auto a P.M.F

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 02 juil. 2008 - 18:27

Bon , j'ai besoin d'avis, voila je avis donc normalement récupérer de la peinture d'avion noir avec diluant vernis etc..
Je me tâte à repeindre le bras oscillant ou refaire un polissage + vernis ???
Je pense aussi mastiquer l'arrête du réservoire, enfin tout ça c'est le carrossier qui fait ce que je lui demande.
Je suis à la recherche d'écope, garde boue avant rcx/spx 1ère génération ainsi que les caches de spx dessous la selle. Pour un passage en spx éventuel

kentich · Message par **kentich** » mer. 02 juil. 2008 - 18:32

Kéké a des caches spx de dessous la selle, un garde boue et les écope spx

Sinon si tu veux mastiqué etc achete du bon mastic, c'est trop coool a travailler quand c'est de la qualité ^^ Chez le carossier la j'ai trop pris du plaisir a le travaillé ( le mastic ^^ ) avec les outils qu'il a etc c'est de l'art et c'est trop beau ^^ Je suis un pro maintenant il m'a tout appris

Je viendrais te tenir compagnie pour le ponsage mais QUE si tu le passe en spx ! Tu auras enfin pas un siege de scooter !!

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 02 juil. 2008 - 19:03

P'ti con !

British SPX · Message par **British SPX** » mer. 02 juil. 2008 - 21:01

Je t'encourage a la passer en SPX, c'est les plus belle !

(je rigole, hein ^^)

Tu vas peindre au pistolet ?

Ca risque d'être vraiment pas mal tout ca...

Impatient de voir la suite !

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 02 juil. 2008 - 21:09

Oui peinture au pistolet, donc normalement les caches serotn réparer les cache rcx ET spx seront peint, ainsi qu'un garde boue avant de spx ancienne génération, l'arrete de réservoire sera mastiqué, le bras oscillant polie puis vernis.

Je vais lui demander tout ça, normalement c'est bon.

Reste à savoir si je vais ou non récupéré la peinture

cril65 · Message par **cril65** » mer. 02 juil. 2008 - 21:15

j'aurai petetre le passage sous la selle pour ta 103 ptetre c'est un garde boue chromée