poulie d'embrayage

[bigdor51]

bonjour j'ai eu une poulie d'embrayage giraudo d'occasion je les donc monter , tester et ma mob n'a plus de patate sa fait que gueuler et j'ai perdu de la vitesse de pointe je changer donc de ressort mais c'est toujour pareil j'ai meme essayer sans sa ne croche pas du tout j'ai allourdi le vario au maximum mais sa ne donne rien j'ai poncer les garniture mais rien a faire qu'est ce que je peut faire pour améliorer le demarrage j'aurais voulu avoir un embrayage qui acroche bien et assez bas mais a la place je me retrouve avec un moteur geulard qui n'a rien dans le sac

[DevilSpX]

As-tu poncé la cloche en même temps que les garnitures et à tu pensé à y passer un bon coup d'acétone?


Essaies ça et donne nous le résultat, on avisera ensuite

[bigdor51]

oui j'ai poncer 2 fois la cloche a la toile émerie
dans les 2 sens

[MIKA]

Les ressorts sont trop dure ou alors la cloche et les garnitures est grasse. A moins que la poulie soit faussée ou mal montée

[bigdor51]

oui mai meme sans les ressort sa ne crochen pas

[bigdor51]

faudrais peut'tre que mon moteur preinne plus de tour mais coment faire

[sowka]

si t'a alourdi le vario tu vas gagné de la vitesse de pointe normalement au contraire si tu l'allege tu vas gagné de la patate et donc de l'acceleration fait sa en premier change les galets et si sa marche toujours pas fait comme moi enlève 3 billes

[bigdor51]

il n'y a pas de bille c'est un vario malossi
pensez-vous que les machoires des poulies doppler vont sur les poulies giraudo

[Djidane57]

Oui, ce sont les même poulies ...

[alex51man]

tu as quoi comme ressorts ?
Monte en des origine de scoot pour voir si sa va mieux ...

[bigdor51]

ce de scoot d'origine son beaucoup trop dur

[CalimeroTeknik]

Houlà !!

Attends un peu, régler un vario et poulie-embrayage ça nécessite une chose : que chacun fonctionne à son tour, pas en même temps !!!

Donc d'abord, la poulie embraye. On règle le régime où elle embraye avec ses ressorts. Le vario ne doit pas monter tant que l'embrayage n'a pas collé !!!

Ensuite, quand l'embrayage a collé, il y a une légère montée en régime (plus elle est légère plus le régime d'ouverture vario est proche du régime d'embrayage poulie, attention à ne pas les rapprocher trop, ou encore plus, à les croiser !

Car alors quand on accel, le vario monte, puis la poulie embraye (ça gueule), et ça avance pas. T'as un scoot quoi.


Donc commence par des ressorts de mâchoires de vario d'origine MBK dans la poulie, tu m'en diras des nouvelles. Avec ça j'embraye entre 7000 et 7500tr selon si je tends leurs attaches ou pas.

Il faut se débrouiller pour que ça embraye suffisament haut pour partir comme une balle, mais le plus bas possible pour que le vario ne monte pas avant que la poulie embraye !! (considérant que le vario est bien réglé, ce qui se fait une fois pour toutes)

[bigdor51]

d'accord , merci du conseil calimero demain je vais essayer tout sa

[bigdor51]

j'ai tester avec des poids tres leger sur le vario et sa embraye corectement mais tout de suite apres sa gueule normale vue que les pod du vario son leger demain j'allourdirais le vario .

[braceletti]

j'ai tester avec des poids tres leger sur le vario et sa embraye corectement mais tout de suite apres sa gueule normale vue que les pod du vario son leger demain j'allourdirais le vario .

oui calimero raison !
il ne faut pas melanger dans ton diagnostic les effets de la poulie embrayage et ceux du vario:
pour la poulie
le choix des ressorts embrayage mbk origine est tres bien
plus souple que l'origine doppler ou giraudo
tu embrayes entre 6000 et 7500 selon que tu resserre les crochets au bout des ressorts pour les tendre 1 poil +
il faut que tu regardes si ton vario ne ferme pas avant que l'embrayage ait fini de mordre !
car il faut que tu demarres sur la pettite section de vario
apres seulement le vario peu se fermer et augmenter ta demultiplication !
donc tu regles patiement tout ça pour que la poulie agisse d'abord et ensuite le vario
c'est une question de methode
rassures toi une fois reglé c'est pour de bon !
les poulies doppler ou giraudo quasi indentiques son excellentes ! et fiables
elles favorisent l'accel de demarage
en donnant un regime d'accroche de depart + elevé
et elles permettent un" cirage" de l'embrayage + long qui fait prendre les tour au moulin
en aucun cas cette poulie ne peu faire perdre de la pointe
elle ne joue que sur le demarage !
regle d'abord ta poulie puis ton vario en alourdissant progressivement et on en reparle
courage

une prepa n'est pas seulement un lot de piece assemblée c'est ausi plein de reglages et d'essais

[bigdor51]

oui d'accord merci pour ton aide bracelettidemain je m'attaque sur le reglages du vario

[pierrot22]

oui mai meme sans les ressort sa ne crochen pas

je pense que c'est là qu'il faut commencer à chercher ! Sans ressort, ça devrait crocher immédiatement, c'est pas normal.

Et commence par voir le problème de la poulie comme t'ont dit calimero et braceletti c'est elle qui merde

quand ta poulie crochera tu verras le vario. Pour régler la poulie, tu peux carrément retirer les poids du vario pour qu'il ne monte pas, ça évitera de fausser le diagnostic.

Vérifie que la cloche ne tourne pas par rapport au pignon aussi, ça ferait le même effet.

Avant tout, il faut que sans ressort (et vario en bas, en virant les poids s'il le faut pour tester), ta poulie accroche, ça sert à rien d'aller plus loin sinon

Tu peux nous faire des photos ? Au cas où on verrait quelque chose qui va pas

[bigdor51]

j'ai retester avec des ressords giraudo ca embraye asser tot et ensuite sa patine quand j'accélère
voila les photos des garnitures
[/url]

[pierrot22]

les garnitures sont un peu crades et abîmées, un coup de papier de verre ou de lime leur ferait pas de mal, mais c'est bizarre quand même.

Petite vérif : quand tu mets la cloche, tu l'enquilles bien dans les méplats de l'axe ? T'as bien la même forme avec des méplats sur la cloche ? Comme ça :


Et essaye sans ressorts pour voir si ça croche, si ça patine sans ressort c'est vraiment pas normal

Ce qui m'inquiète, c'est les traces sur l'alu des machoires : comme si les machoires touchaient la cloche, mais je vois pas comment elles pourraient toucher alors que les machoires sont pas hyper usées
Mets un petit coup de peinture aux endroits où ça a frotté sur l'alu des machoires (pas les garnitures hein ) et tests sans ressort, on verra ce que ça donne, si la peinture part c'est que ça touche alors que ça devrait pas, et c'est pour ça que ça patine.

[bigdor51]

ok je vait voir sa autrement oui la cloche se met bien sur l'axe comme tu la expliquer

[CalimeroTeknik]

Mais dis-moi...

Tu peux au moins faire pivoter tes mâchoires à la main ??
Pas bloquées sur leurs axes ?

[pierrot22]

exact on t'a pas demandé ça... Sans ressort, les machoires doivent bouger très facilement à la main.

[bigdor51]

oui elles bougent facilement sur leur axes

[bigdor51]

c'est bon le probleme est résolue enfaite j'avai mis une rondlle dans mon vario pour que le joue se raproche et sa changeais la démultipliquation