Pot Found in the poubelle.
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Salut a tous !
Hier soir en rentrant du cinema ( disco pawaa )
Qu'es que je vois la poubelle
UN POT BIDALOT RACING PRO TOUT NEUF
Nan je deconne
J'ais trouver ca:
Je pense a un winner booster g1, et vous? Enfin ca m'a pas l'air d'etre un pot tout recent ( remarquez la pate pour la biellette dessous le pot .. chelou et la forme )
Hier soir en rentrant du cinema ( disco pawaa )
Qu'es que je vois la poubelle
UN POT BIDALOT RACING PRO TOUT NEUF
Nan je deconne
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Je pense a un winner booster g1, et vous? Enfin ca m'a pas l'air d'etre un pot tout recent ( remarquez la pate pour la biellette dessous le pot .. chelou et la forme )
Vive les brellons .
Vive les Mobs .
Vive les 2T .
Vive..
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F¤¤k L'Adaptable
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A ouai un giraudo en y regardant mieux il a quelques airs de famille
J'ais qu'une photo tres somaire ce giraudo,
t'en aurais des plus precises?
Merci
Au passage: bonjour pour l'adapter ca a l'air d'etre pour 103, plus precisement rcx ou spx vu qu'il ma l'air de passer a gauche..
J'ais qu'une photo tres somaire ce giraudo,
t'en aurais des plus precises?
Merci
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Y'a un bout de rotule mis dessus, non ?
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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Voila calimero
c'est ce que j'essaye de dire en fait
c'est pas une rotule complete non plus , mais ca m'a l'air souder! Enfin prevue comme ca je veux dire
vraiment bizarre
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c'est pas une rotule complete non plus , mais ca m'a l'air souder! Enfin prevue comme ca je veux dire
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Voila c'est le seul truc qui me fesait esiter,
et un giraudo G1 [ http://magnum.website.free.fr/pots.php ] me parait beaucoup plus plausible
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Vive les brellons .
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il ressemble au leovinci qui trainait dans ma cave je dirais que c'est un leovinci top one
HM Gilardoni G2;Vilo Bidalot,carter Athena;clapet Bidalot;pipe 15mm doppler;pot Doppler;ressort moteur doppler vario Doppler ER2 monter sur un embrayage d'origine préparer comme sa les joue se bouffe pas;carbu 15 sha
-
- Dieu de la mob
- Messages : 2035
- Inscription : sam. 08 avr. 2006 - 21:07
N'importe quoi
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
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c'est bon j'ai trouver le modele du pot c'est un KUNDO RS
je suis sur a 100%
la cartouche passe très haut sur se pot
je suis sur a 100%
la cartouche passe très haut sur se pot
HM Gilardoni G2;Vilo Bidalot,carter Athena;clapet Bidalot;pipe 15mm doppler;pot Doppler;ressort moteur doppler vario Doppler ER2 monter sur un embrayage d'origine préparer comme sa les joue se bouffe pas;carbu 15 sha
p***** vous ète aveugle ou quoi
sur le pot il y a 4 soudure sur le kundo rs il y a aussi 4 soudure
et pis le coude est pareil
n'importe quoi il a jamais resembler au giraudo
je sais pas sa se voit a l'oeil
sur le pot il y a 4 soudure sur le kundo rs il y a aussi 4 soudure
et pis le coude est pareil
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je sais pas sa se voit a l'oeil
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- Dieu de la mob
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C'est toi qui est aveugle, on peut t'en trouver 10 des modèles de pot avec 4 soudures sur le corps, tu regardes 3s de plus et tu vois que la fixation de biellette n'est pas la même pour ce pot que pour le KUNDO
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
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Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
Hum,
de toute facon je l'ais passer a mon pote il va essayer d'en faire quelque chose ou alors si il a une 103..
Moi j'ais pas le temps ,
Parce lui il a un pote en 51, et ce mec a exatement le meme pot que le mien mais pour 51
Faut que je voye le gars
de toute facon je l'ais passer a mon pote il va essayer d'en faire quelque chose ou alors si il a une 103..
Moi j'ais pas le temps ,
Parce lui il a un pote en 51, et ce mec a exatement le meme pot que le mien mais pour 51
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