Salut a tous;
Je voudrais avoir des idées, des infos des photos, pour monter un radiateur de 51 sur ma 103 SPX.
Car le mini radia peugeot suffit pas pour reffroidir le polini 50 en plous la semaine prochaine le 70 est pret.
Donc si je pouvais avoir des photos de montages, car mon mini peugeot touche la fourche (ebr masters) au freinage, en faite ca touche le garde boue.
Merci a tous...
Chonpx
(j'ai fait recherche mais, je suis pas bon dans ce domaine la!)
Radiateur 51 sur SPX
Radiateur 51 sur SPX
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Ca sera du maison je pense...
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
Bah, le mieux, c'est de souder des pattes adaptées à la fixation du radia, mais je suppose que t'ai pas en vue de faire une peinture...
Pour le haut, tu peux percer dans l'arrêt de fourche ( la patte qui bloque la fourche pour ne pas qu'elle tape dans le réservoir ).
Pour le bas, je verrais bien deux tiges qui partent des pattes du radia tout en suivant la forme du réservoir pour ensuite venir se fixer sur les pattes de silent blocs des caches latéraux...
Après, il y a d'autres moyens plus propre, mais ça demande une peinture ( du moins, pour moi ).
Pour le haut, tu peux percer dans l'arrêt de fourche ( la patte qui bloque la fourche pour ne pas qu'elle tape dans le réservoir ).
Pour le bas, je verrais bien deux tiges qui partent des pattes du radia tout en suivant la forme du réservoir pour ensuite venir se fixer sur les pattes de silent blocs des caches latéraux...
Après, il y a d'autres moyens plus propre, mais ça demande une peinture ( du moins, pour moi ).
PERCER? nan
REPEINDRE? nan
SOUDER? nan
Ma peinture est faite pas un carrosier et a 1an et demi, donc non!
REPEINDRE? nan
SOUDER? nan
Ma peinture est faite pas un carrosier et a 1an et demi, donc non!
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
non mais personne ne l'a fait?
Y'a bien des gars qui ont des radia de fou sur 103...
J'ai deja vue
Les radias peugeot son mauvais c'est tout, je reconnais peugeot a fouarer la!
Y'a bien des gars qui ont des radia de fou sur 103...
J'ai deja vue
Les radias peugeot son mauvais c'est tout, je reconnais peugeot a fouarer la!
103 chrono: (sérée)
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103 spx:
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103 spx bis;
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51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
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51 magnum(air):
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D'ailleurs pour les durites sa sera bon ? Parce qu'elles sont plus fines au niveau du cylindre pour 103, sa va passer sur le radia de 51 ?
=>----Go On
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MaGnum Web'Site Don't WorK AnyMore :'(
>$ 103 GcX $<
>$ MaGnUm BlAcK [Xr] $<
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MaGnum Web'Site Don't WorK AnyMore :'(
>$ 103 GcX $<
>$ MaGnUm BlAcK [Xr] $<
Adapter les durites c'est un jeu d'enfant, mon soucis c'est fixer le radia, pour qu'il ne touche pas la fourche.
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
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103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
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Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
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