technique polissage des transferts

[spirozz]

salut je cherche une technique pour polir mes transferts car je n'arrive meme pas a y passer un doigt... donc je voulait savoir comment vous fete pour les polir

[DOC.VR6]

salut je cherche une technique pour polir mes transferts car je n'arrive meme pas a y passer un doigt... donc je voulait savoir comment vous fete pour les polir

Un dremel avec tête abrasive c'est le seul moyen à mes yeux pour polir bien comme y faut

[vdlbb]

+1 la dremel ( ou imitation ) c'est nikel ( encore faut il le faire bien)
VDLBB

[motobitum]

papier de verre de plus en plus fin, et pour finir, de la paille de fer avec de lhuile

[lio51]

on m'a dit que si ce n'etait pas poli d'origine c'etait parceque cela servait a mieu melanger l'huile et l'essence!!( a confimer)

[DOC.VR6]

Ouai c'est vrai que poli comme un miroir n'est pas bon mais trop rugeux n'est pas bon non plus

[motobitum]

moi, on ma dit:
il ne faut pas polir comme un mirroir car lessence et lhuile risque de se....( je cherche le terme !! ) risque de se dissociés ( vous avez compris quoi !! lol ils risquent de se détachés ! ) et cela n'est pas bon.

apres il y en a qui disent que c'est mieux de polir car ca facilite le passage des gazs..


mais bon, tu fait comme tu veut !! ne demande pas sur le forum

[wattsman]

en faite :

-l'entré du carbu doit etre polie jusqu'au boisseau et venturisé pour un max de perfs avec manchon souple et tout le tralala ...mdr
-la pipe doit etre polie légerement ! pas comme un miroire
-par contre les carters ... un miroire ==) papier de 600 =) paille de fer fine et puis .................. belgome allu !!!p**** comment sa brille (je viens de le faire cette apreme )! mdr
-arrivé au transferts du cylindre ....... on y touche pas
-culasse,calotte,échappement,rotule ==) miroire (belgomme allu)

[vinc]

et tu peux expliquer stp? parce que je ne vois pas pourquoi la pipe et le carter ne devraient pas avoir le même état de surface

a+

[wattsman]

les gaz ce mélange dans la pipe et glisse dans les carters jusqu'aux transferts pour ce remélanger et apres les gaz brulés doivent sortir le plus rapidement du moteur

[vinc]

moué moué moué... les gaz sont déja mélangés quand il arrive dans la pipe et puis tu expliques pas grand chose la enfin j'essaye de te comprendre lol

a+

[cortex73]

l'essence et l'air doivent etre le plus homogène possible donc un conduit légerement rugueux(légèrement hein )permet cette homogénéisation mais apres c'est vrai que je ne sais pas si ca joue énormement...

[lio51]

pour la calotte du piston, la culasse et la limiere d'echappement je savais mais pour le reste non lol donc les transferts vaudrait mieu les laisser tel quel ou polir un peu quand meme?

[wattsman]

pour la calotte du piston, la culasse et la limiere d'echappement je savais mais pour le reste non lol donc les transferts vaudrait mieu les laisser tel quel ou polir un peu quand meme?

un peut , faut laisser les traces du dremel (si tu l'utilise )

[lio51]

merci du renseignement

[Gijou]

Tu peux aussi microbiller, ça te fait un super état de surface.
Aprés l'utiliter de faire des parties rugeuse c'est pour homogénéiser le mélange air essence, plus le mélange est homogéne meilleurs la combustion sera.
Autrement le fait de polir sert a avoir le moins de résistance pour les gaz afin qu'ils soient plus rapide et d'en avoir un max a arriver dans le cylindre.

Voila je pense que c'est ça. Si je me trompe dit le moi.

[yinyin]

vous voulez voir ce que c'est que polire?
un pote est hyper maniaque et se refait une mob vous allez haluciner :
http://mbk51yellowrace.skyblog.com
je croit qu'il y a des photos de ses carter moteur
donc d'apres ce que j'ai lus, il a bien fait de les polir miroire ses carter?

sa mob sera toute chromée, polie lol meme sa courone brille