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Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

bando : 23100-GJ3-J320-M1

:wink:
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

Alex...
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Message par Alex... »

:) j'vais voir ce que je peux faire avec ca ;)

merci

jean philippe
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Message par jean philippe »

Pour la courroie, c'est du 15 mm de large qu'il faut parler pas d'épaisseur. La référence des courroies Malossi de Honda SH avant 95 est le 61 72 33, mon pro m'a filer une Bidalot en 15 mm tout à l'heure, trop cool.

Alex...
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Message par Alex... »

Roo la chatte :( :lol:


J'vais voir ce que je peux faire avec ces réf ;) :D merci



Bon j'ai récupéré l'APN. J'ai retravaillé sur les patrons de patron des vraies pates finales :lol: Maintenant je connais les entraxes qu'il me faut pour avoir un bon parallélisme des pates et 30° pour l'orientation du moteur

Image

Image



Yapuka faire des patrons propres... et après des pates niquelles... peut etre que j'pourrais me les faire à la faiseuse à l'IUT... vu qu'il n'y a besoin que d'une fraiseuse...

Boardzero
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Message par Boardzero »

Mais ta bécane c'est une TUERIE quoi :shock: :shock: Les pneus j'ai envie de les bouffé, mais powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa quoi :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: totalement love de ta bécane, et avec le pot :cry: :cry: :cry: trop beau :cry: :cry:
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
Image

fluke
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Message par fluke »

C'est moi qui voit pas bien ou c'est hyper court comme machine ?
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
ImageImage

McCaiN
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Message par McCaiN »

non non je te rassure fluke, tu vois très bien et la M14 est carrément plus courte qu'un 51 ;)

cortex73
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Message par cortex73 »

J'espère qu'Alex est pas trop grand sinon il va avoir les coudes dans les oreilles... :lol:

louprider
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Message par louprider »

????????? vachement réduites les pattes pour PLG :shock: :shock:

joli prémontage Alex: Respect, encore une fois !!!
Prends les cotes de ton bras oscillant, au cas où il faille rallonger l'empattement :wink:


çà commence à sentir la fessée pour le 44, tout çà ( avec Boardy qui fait enfin tourner le moulin.........)
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
:rider: :boohoo:
Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........

koll_de_thrall
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Message par koll_de_thrall »

Oé c'est très court comme cadre :wink: J'ai du rallonger les pates sur mon cadre
«Ce qui m'effraie, ce n'est pas l'oppression des méchants ; c'est l'indifférence des bons»
[ Martin Luther King ]

ksteph88
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Message par ksteph88 »

Ah oui en effet, je le voyais pas aussi petit.. ça doit être plutot maniable comme machine !! :D Ca serait nickel pour les ptites routes par chez moi..... :shifty:

Bonne continuation !

@+

Steph
Image
>Ex-MBK 51 Magnum racing defender NOS Version (vendue)
>MBK 51 XRacer Mobcross 70 polini
>Proto G2 MBK FX Racing (Malossi MG2/MG3, allumage PVL digital, PWK 24mm, Vario Conti GP, pot hydro, etc..)
>Peugeot 205 XS (ligne echappement complète GrN inox)
>BMW 318i E36 (silencieux inox + jantes 17"...miam !)
>SUZUKI 350 DR Supermotard + silencieux inox
>Plus de place au garage.....

Alex...
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Message par Alex... »

:lol: :lol: :lol: Quand je disais que c'était kiché, je mentais pas ... c'est pourca qu'il faut que je trouve la place pour l'adaptation du moteur... d'où les 5cm de raccourcissement d'entraxe des plg Loup' :D

Même mon petit mètre 70 se retrouve quand même un peu à l'étroit :lol:

CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Ca va bien marcher sur circuit sinueux, ça... :D
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Image

wargmy
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Message par wargmy »

Tu vas tourner sur circuit dans le sud ?
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

Alex...
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Message par Alex... »

Bien sur :D dès qu'elle tourne j'me pointerai aux premières courses qui se présentent ou circuit qui accueille ;)

alex0669
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Message par alex0669 »

Les pattes sont courtes, mais si c'est ce qu'il faut ...... :wink:
Faudrait que tu fasse une photo avec le pot monté pour voir comment sa donne.
Hate de voir tourné la titine, je me répète encore une fois :lol:

Bonne continuation :wink:
ImageImageImageImage

wargmy
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Message par wargmy »

Le circuit de Nogaro ils font pas la bas des courses de 50cc ?
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

Alex...
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Message par Alex... »

Alex, faut déja que je règle cette histoire de patron propre et après je verrais pour faire des photos avec le pot... parce qu'il touche encore a pate, tant qu'elle sera pas réusiné ( forme exterieure ) ... il va passer vraiment très près ... et il montera pas très haut ... enfin c'est juste le début, demain je bosserai dessus.

Wargmy je ne sais pas... je ne me suis pas informé. Mais je sais que j'irais tourner sur le circuit de moto liberté 11 ;)

xr29
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Message par xr29 »

Ho ho ho ! :D Des photos ! :D Marki Alex ! 8)

POWAAAAAA, sublime ! 8) J'ai trop envie, en plus ça va watter sec ! :lol:

Boardzero, j'adore le "Les pneus j'ai envie de les bouffé, mais powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa quoi" :lol: :lol: :lol: Tu m'a fait trop rire ! :wink:

Mmmmmmmh, les vidéos sur circuit, ça c'est un truc qu'il faudra pas louper ! :)
Magnum xr :

- Pot ninja F50
- Vario doppler er2
- Carbu 17.5 phbg
- Boite à air doppler
- Transmission 11/52

Alex...
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Message par Alex... »

:lol: :lol: :lol:

C'est un proto comme un autre ;) merci

Pour tourner sur piste ... c'est vraiment pas pour tout de suite :lol:

Bibliotobec.org
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Message par Bibliotobec.org »

Je confirme pour l'avoir vu de visu, c'est vraiment minus comme truc, ce qui renforce encore plus le charme de la machine je trouve. On dirait vraiment un 50cc de Grand Prix :D
http://www.bibliotobec.org Tobec forever !
SP98 Motoconfort (1967) : viewtopic.php?t=21098
SP98 Motobécane Rats Racer "The Holy Grail" (1967) : viewtopic.php?t=22043
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P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^

Alex...
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Message par Alex... »

Ayé, j'ai trouvé comment faie mes pate pour que le pot passe sans faire chier et aussi le ressort moteur... J'vois ca cet aprem :D

over94
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Message par over94 »

:D C'est beau... en plus les pneus slicks sur cette becane ca le fait encore plus... quoi que j'aurais bien vu un carénage de gitane testi super corsa devant :lol: :lol: :lol: ... bonne continuation...

Bibliotobec.org
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Message par Bibliotobec.org »

over94, si tu lui trouves un carénage pas cher, tu en ferais le plus heureux des pilotes :wink:
http://www.bibliotobec.org Tobec forever !
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P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^

Alex...
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Message par Alex... »

Pouuuu m'en parle pas j'en kifferai :( :lol: :D

Mais j'aime de plus en plus sans les carénages... faut que j'en trouve un à préter voir ce que ca donnerai avec..

over94
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Message par over94 »

:D Je vais voir pour trouver un carénage pas trop cher... mais bon sinon il existe des refabrications pour pas trop cher... après tout depend de ce que tu veux faire sur ta becane... mais moi personnellement je verrais plus un carénage de course ca le ferait bien... comme les kreidler van veen ou les scrabs...

illyes
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Message par illyes »

Moi je peux t'avoir plusieurs sortes de carenages si tu veux a Carcassonne et je peux te preter les miens si tu veux voir comment ca fait !

Pour les prix c'est dans les 60e piece et c'est en 3 pieces
A toi de voir il y a pusieurs sortes de plusieurs marques Conti, bidalot, doppler, yamaha R6.. (c'est des copies)

Alex...
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Message par Alex... »

Je ne veux pas de truc récent style bidalot ou de sportive ou quoi ... que du vie du style rocvale, otus, malanca, testi ... ;)

J'ai recu mon silencieu ce matin ( merci Jean Philippe ) ;)

illyes
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Message par illyes »

Ok je demanderais si il a du "vieux" carenage :) c'est bien possible qu'il ai gardé des vieux moules

Jef
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Message par Jef »

carcassonne c'est un peu loin de chez moi, sinon un carenage avant m aurait bien interessé
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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