Si tu as des coupures (pertes de régime), en pointe, alors que tu es en rigide, le problème se résout en passant en souple.
En fait, la plupart du temps on se pose même pas la question, on met en souple dès le départ, et on n'a pas de problème, comme ça.
Note : un carbu en souple avec son manchon se monte sans problème sur une pipe de 19 rigide.
PS : en plus, le montage souple est très pratique car on est certain de son étanchéité, alors qu'en rigide il peut toujours y avoir une petite fuite. (évidemment les réglages carbu compensent, mais si cette fuite varie en débit, ça met la zone)