diagramme pour mobcross

antodu07 · Message par **antodu07** » sam. 29 mars 2008 - 20:56

bonjour
Voila j'aimerais savoir quel diagramme mettre pour faire du mobcross sur une av88 équipé en moteur av10?Et quel autre préparation je pourrais faire pour gagner de la puissance

cannard · Message par **cannard** » sam. 29 mars 2008 - 21:08

tu pourrais pas lever le nez, il y a le tuto de calimeroteknik juste au dessus

antodu07 · Message par **antodu07** » sam. 29 mars 2008 - 21:34

il dit que prépa légère forte ou quoi c'est un tuto c'est pas un endroit ou on peut poser des questions enfin je crois pas ou alors c'est que j'ai mal compris ce que voulais dire tuto
Moi je veux juste savoir quel diagramme mettre

cannard · Message par **cannard** » sam. 29 mars 2008 - 21:44

tout est expliqué, après comme tu veux faire une mobcross tu suis ce qui est écrit pour avoir un moteur coupleux
si tu vais faire une prépa poussée ou pas, ça dépend de tes compétences et du matos que tu as dispo (par exemple une prépa poussée avec un 12/14SHA ça ira pas ...)

antodu07 · Message par **antodu07** » sam. 29 mars 2008 - 21:47

les connaissances je les ai après j'ai qu'un carbu 15 sha donc voila limité

cannard · Message par **cannard** » dim. 30 mars 2008 - 13:33

bah commence par la prépa légère, avec peu d'écart à l'échap, parce que pour une mobcross il faut du couple

(mais tu dois le savoir je pense ...)

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 30 mars 2008 - 14:49

cannard a écrit :bah commence par la prépa légère, avec peu d'écart à l'échap, parce que pour une mobcross il faut du couple (mais tu dois le savoir je pense ...)

...si il "a les connaissances"...

antodu07 a écrit :les connaissances je les ai

Alors pourquoi demander comment faire ?

Tu as quoi niveau transmi (vario,embrayage) ? Parce que même une prépa un peu poussée, on fait du cross facile avec, si y'a l'embrayage et le vario au top... Voir ma mob, j'ai suivi cette voie...

Mais si y'a pas, alors faut rester bas en diagrammes...

Commence par 110/155 et teste.

Je peux rien sortir de plus précis si je sais pas quel pot tu as, quel vario, embrayage, etc...

antodu07 · Message par **antodu07** » dim. 30 mars 2008 - 18:08

ben je vais avoir vario bidalot pot, je sais pas je voudrais un pot doppler er1 mais finalement je vais peut etre adapter un pot de scoot

Dis nous ta transmission aussi, enfin tout ce qui pourrait nous aider niveau moteur, en mobcross, faut tirer court voir très court, c'est pas comme sur route.

antodu07 · Message par **antodu07** » dim. 30 mars 2008 - 18:14

11*56 pour l'instant et je vais surement passer en 11*60

pierrot22 · Message par **pierrot22** » dim. 30 mars 2008 - 20:08

pour du mobcross tu peux très bien faire un moteur assez pointu à condition d'avoir un bon vario et embrayage, et une transmi finale qui arrache tout (10*60, voire plus).

Si tu vises une vitesse max de 55 ou 60 (chais pas comment sont les chemins chez toi, mais chez moi à 55 ça fait peur

), fais la prépa de caliméro, mets un vario grande plage et un bon embrayage, une transmi finale ultracourte, ça marchera très bien déjà

antodu07 · Message par **antodu07** » dim. 30 mars 2008 - 20:12

d'accord merci oui moi aussi 55 sur un chemin sa commence a faire

alex51man · Message par **alex51man** » dim. 30 mars 2008 - 21:08

Vu que tu va avoir un vario bidalot, mets une poulie d'embrayage de rcx !
met 10x64, une pipe droite, des clapet type doppler er2 et une culasse surcompressé (sans décompresseur et assorti au squisch de ton piston) !

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 30 mars 2008 - 21:26

Faut voir, chez moi on peux se retrouver à 60 65 sur certains chemins, mais faut avoir des couilles en béton armés, et des bras fermes pour tenir la bête ...(Et ouais, même une mob ça peux être dur à tenir ...

)

Sinon le pignon de 10 c'est bien, mais en 56, la ça roxxe, et une patte de lanceur au pire si t'as pas d'embrayage, car c'est clair qu'en prise direct c'est mort ...

antodu07 · Message par **antodu07** » dim. 30 mars 2008 - 21:32

okay merci bien