Prépa HM origine

[Yoh-an]

Salut à tous!

Encore moi et mes aventures...

Voilà, j'ai prépa mon hm d'origine 3 transfères air, j'ai limé l'échappement seulement, il fait exactement 28mm de large sur 16mm de haut, je suis à 23mm du PMH et je ne connais pas le diag d'échap pour le moment.
J'ai aligné le piston à la jupe arrière du cylindre et coupé les petites barretes comme la fait Caliméro

Dessus je pose une culasse Malossi avec un Tx de 4.5cc d'origine, ce qui me donne avec la calculette de Fluke un Tx de 7.4/1.
Demain je fais faire un Helicoil pour le filtage de bougie et un petit surfaçage de 0.5mm, ce qui donnera un Tx d'environs 8.5 d'après la calculette.

Je ne sais pas du tout ce que va donner le diag d'échap, je ne sais plus combien mesure l'échap d'origine non plus, le diag est à 150° stock.

Donc voilà ma question, est ce que je peux améliorer deux ou trois trucs?? Ai je fais des conneries?
Ma configue est dans ma signature.
Merci d'avance!

[CalimeroTeknik]

23mm ? Heu, ça sent le 170 et quelques. (mais je suis pas très familiarisé avec la course peugeot, 39,7mm...)

Faut mesurer en poser des questions avant, pas après !

Rapport volumétrique OK.


J'espère que tu auras au moins 118° aux transferts, sinon ça va faire un moteur fort pointu tout ça.

[Yoh-an]

Pour le diag d'échap je crois que j'ai tapé haut, sinon les latéraux sont d'origine et l'arrière à été relevé à cause d'un leger accrochage, environ d'1 mm, pas plus.

J'ai bien peur d'avoir fait une boulette...

Avec tant d'écart aux diags, mais avec un bon tx, un pot qui va bien (Er1), je peux poser mon 15 PHBG prépa en 17.5 sinon à la rigueur... mais ça devrait tourner quand même?

[CalimeroTeknik]

Normalement, en 15 ça le fait jusque 175° maxi.
Venturisé en 17,5, je pense que les 180° sont un maximum.


Mais quelle mouche t'a piqué de limer et de poser des questions ensuite ?

[Yoh-an]

J'ai rattrapé un bout de chrome qui s'était barré.

[Yoh-an]

Salut!

Je viens de mesurer les diags de ma prépa foireuse!
Ca donne: 169/105/97
Avec la culasse Malossi y'a un Tx de 8.73 réel et un volume de 3.9cc.

Je vais l'essayer, pour voir.
J'ai un pot Doppler, carbu 15, clapets Conti carbone, vario Oméga, embrayage Doppler, ressort moteur Doppler et transmi 10x56.

[Yoh-an]

Voilà, moteur essayé, moteur retiré!!

C'est assez creu, ça se lance pas avant 30/40km/h mais c'est très violent à haut régime, le coup de pied au cul est génial!
Au démarrage, un pur veau par contre...

[wargmy]

Une bonne poulie mebrayage pour comlé le trou ? ta des chiffres sur tes perfs ?

[Yoh-an]

Avec mes 64° d'écart entre l'échap et les latéraux, je sais même pas comment elle a fait pour prendre quelques tours...
La poulie d'embrayage est bonne, mais ça gueule vraiment pour rien, boo boooo boooooooeee, et après, bowappp, bowééééééééééééEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!

J'ai pas poussé vénére, mais ça envoyait du steack passé les mi régime, franchement violent!!
Réglage vario identique au hm Polini, bizarre... mais au poil!

Avec une bonne prépa, et 55° d'écart max aux diags, y'a moyen de faire un truc franchement violent!

[DevilSpX]

Vitesse de pointe approximative ?

[Yoh-an]

85 en 10x56.

Ca gueule autant que mon Poloch, j'suis deg!

[louprider]

.......comme quoi: faut toujours essayer !!!
J'en profite pour te rendre "hommage": t'as testé pas mal de configs et à chaque fois posté, expliqué etc.......le tout asse détaillé et en toute humilité, à mon gout .
Je me rappelle de qqn qui partait bien dans les tours avant

[cortex73]

Tu es certain de tes diagrammes aux latéraux et à l'arrière, il me paraisse bien bas ?

[toufy]

Avec mes 64° d'écart entre l'échap et les latéraux, je sais même pas comment elle a fait pour prendre quelques tours...
La poulie d'embrayage est bonne, mais ça gueule vraiment pour rien, boo boooo boooooooeee, et après, bowappp, bowééééééééééééEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!

J'ai pas poussé vénére, mais ça envoyait du steack passé les mi régime, franchement violent!!
Réglage vario identique au hm Polini, bizarre... mais au poil!

Avec une bonne prépa, et 55° d'écart max aux diags, y'a moyen de faire un truc franchement violent!

ouai comme mon origine liquide http://www.dailymotion.com/video/xa2od_ ... e-cylindre

[DevilSpX]

Tu peux donner des infos sur ta prépa


Ca marche super bien, dommage pour le creux énorme, mais tu es en prise direct...

[Yoh-an]

Tu es certain de tes diagrammes aux latéraux et à l'arrière, il me paraisse bien bas ?

Vi, sûr et certain.
Je me suis aussi dit la même chose, c'est vraiment très bas.

[CalimeroTeknik]

C'est les japonais qui ont sorti des moteurs de ce type, diagrammes des transferts très bas, et échappement très haut.

C'était très puissant mais très pointu.

[toufy]

Tu peux donner des infos sur ta prépa


Ca marche super bien, dommage pour le creux énorme, mais tu es en prise direct...

2 cm a l'échap 3cm au latéraux

[pépé l'arsouilleur]

Oh la belle prépa, bravo toufy

J'sais pas pourquoi, perso je tenterais pas sur mes cylindres

[CalimeroTeknik]

J'aurais pas mal à redire sur les transferts, la façon dont ils ont été agrandis.

http://www.solex-competition.net/kb.php ... ticle&k=49

[toufy]

ouai mai bon sa marche pas trop mal