problème branchements éléctrique

[mastermobeur]

Salut à tous.
J'avais déjà fait un sujet(un peu vieu) sur mes branchements,mais en fait je n'ai pas vraiment eu confirmation.
Voici une photo de mes branchements.


Ma question est toute bête,le fils noir et blanc qui sort du cdi,à quoi sert-il et où se branche-t-il?Car j'ai regardé plusieurs fois le schéma éléctrique mais je ne sais pas vraiment où le brancher.
De plus,quel est le bon endroit pour brancher une masse des carters moteurs au cadre?
Merci de me répondre,sa m'aiderai bien pour savoir d'où vient ma panne

[florenr51xr]

Le fils noir et blanc est prévu pour le coupe circuit, donc si tu as une mob avec décompresseur il sert à rien

[mastermobeur]

Le fils noir et blanc est prévu pour le coupe circuit, donc si tu as une mob avec décompresseur il sert à rien

cela confirme ce que mon père pensait,je te remercie de ta réponse

[Alex...]

Le mieu pour les masses, c'est qu'elles soient toutes sur la même vis qui a un contact au cadre niquel.

D'origine c'est sur cette vis, il me semble
http://img232.imageshack.us/img232/6363 ... fs3gf7.jpg

perso je la fais sur la culasse et pas aux carters

sinon la réponse à l'autre question a déjà été donnée. Sauf que ca peut servir même si t'as un décompresseur

[pogoenforce]

Certain disent que l'allumage n'aime pas le coupe circuit d'origine... vrai ou faux ?

[mastermobeur]

Le mieu pour les masses, c'est qu'elles soient toutes sur la même vis qui a un contact au cadre niquel.

D'origine c'est sur cette vis, il me semble
http://img232.imageshack.us/img232/6363 ... fs3gf7.jpg

perso je la fais sur la culasse et pas aux carters

sinon la réponse à l'autre question a déjà été donnée. Sauf que ca peut servir même si t'as un décompresseur

ok,car moi j'avais mis une fils de cuivre sur la patte de fixation du ressort moteur,et je l'avais relié à la vis où toute les masses sont "branchées",mais je ne suis pas sûr que ça fonctionne bien.Le problème c'est que ma culasse est un peu grasse,or je crois qu'il faut mettre le fils sur une surface exempt de graisse etc...
Je vais pour l'instant la laissé au niveau du carter
Merci quand même pour vos réponses précises

[Alex...]

tu dégraisses et tu fais contact D'origine la masse est placée entre les 2 entretoises de l'axe du support moteur ( culasse ). Enfin... sur la mienne c'était comme ca.... quand je l'avais acheté

[bigluck]

en regardant les schéma je suis convaicu que tu peu y arriver...

[mastermobeur]

tu dégraisses et tu fais contact D'origine la masse est placée entre les 2 entretoises de l'axe du support moteur ( culasse ). Enfin... sur la mienne c'était comme ca.... quand je l'avais acheté

ok,c'est vrai que je n'y avais pas pensé à cet endroit,quand tu parles des 2 entretoises,c'est bien une grosse et une petite(genre une rondelle)?Car je crois qu'il m'en manque une,je n'ai que la grosse.
Sinon bigluck je n'avais pas vu le schéma de Calimero,et le second je ne le comprenais pas bien


Par contre j'ai un petit problème avec ma 51.
Lorsque je la pousse,elle ne démare pas,à peine un pétaradement.
J'ai donc mis avec une seringue de l'essence par le puit de la bougie,et là la mob à démarrer sans problème.Je l'ai fait chauffé 5 min,j'ai roulé quelques minutes sur la place,et ensuite j'ai voulu régler le ralenti,et la mob à caller,et là je n'ai pas réussi à la redémarrer,même en remettant de l'essence par le puit de la bougie.
J'ai tester donc 5 bougies que j'avais,une b8,une b9 et quelques autres vieilleries,et là seul une vielle b9 à permis au moteur de redémarrer.
Je pense que cela vient de mon réglage trop riche,car ma bougie était noire,qu'en pensez vous?Est-ce possible que le moteur n'arrive pas à aspirer assez d'essence pour démarrer?
Pour info je possède un carbu de 19 sans starter,filtre polini,gicleur 88,bac polini avec clapets neufs carbonne,le tout sur carters origine avec vilo conti et haut moteur airsal type origine,pot léovinci hand made.

[pogoenforce]

si sa petarade essaye de recaler ton allumage.

[Djidane57]

Tu roules pas avec le starter des fois ?

Ou alors vraiment trop trop trop riche ^^

[mastermobeur]

Tu roules pas avec le starter des fois ?

Ou alors vraiment trop trop trop riche ^^

Non je ne roule pas avec le starter,en fait la partie où l'on fixe le tube pour mettre le cable est cassé,je l'ai bouché avec de la pâte.
Sinon pour l'allumage je l'ai recallé déjà deux fois,je vais tout de même réesayer,en fait tout les jours je dois alterner les bougies pour que ça démarre,pourtant les 2 sont neuves.
Je vais essayer de trouver une pige de callage plutôt,ce sera peut-être plus précis.
bonne soirée

[Alex...]

Oui, je parle des 2 entretoises sur l'axe support moteur. ( une longue et une plus fine qui s'insère dans la culasse, tu mets la masse entre les 2 )

Pour ton problème, essais de trouver un starter quand même ... Tu verras après ca... ca coute que dalle...

[mastermobeur]

Oui, je parle des 2 entretoises sur l'axe support moteur. ( une longue et une plus fine qui s'insère dans la culasse, tu mets la masse entre les 2 )

Pour ton problème, essais de trouver un starter quand même ... Tu verras après ca... ca coute que dalle...

c'est pas ça le problème,le starter je l'ai déjà,mais c'est le carbu qui est cassé à cet endroit,impossible de mettre un starter ,j'ai bouché le trou en attendant de trouver mieux,tout à l'heure j'ai remonté mon carbu de 15,ça à l'air d'aller mieux,je verrai plus tard si je le laisse ou pas