carbu de 21, petit soucis

[mini-apache]

mini appache comment te dire.. je t'aime t'as résolu le probleme qui m'a préocupé pendant plusieurs mois mdr
edit : sa doit ere mon cadeau de noel

tu remerciera MVT aussi pour leur allumage de compet
remarque ce qui est bien
si les flics veulent te faire passer sur le banc d'essai
hop tu allume les phares

[mini-apache]

donc comme tu a l'air d'etre tombé sur la meme serie de millenium que moi tu pourra peut etre confirmer
le deuxieme calage
il me faisai brouter jusqua 40kmh

par contre le premier calage était démentiel comparé a l'origine ca me donnait des montées en regime bien plus rapides et donc des accélérations de fou


edit: par contre ca résoud toujours pas le probleme de ma 103 moteur nitro lol

[crazymecano]

donc comme tu a l'air d'etre tombé sur la meme serie de millenium que moi tu pourra peut etre confirmer
le deuxieme calage
il me faisai brouter jusqua 40kmh

par contre le premier calage était démentiel comparé a l'origine ca me donnait des montées en regime bien plus rapides et donc des accélérations de fou


edit: par contre ca résoud toujours pas le probleme de ma 103 moteur nitro lol

tu veux parler des deux callages 3.7 et 3.9 ?
perso meme en branchant les phares je fait un petit 90 donc pas top poru le ban MDR sinon je suis à 3.95 la lol à 3.7 voire moin je broute un peu en bas régime

[crazymecano]

donc comme tu a l'air d'etre tombé sur la meme serie de millenium que moi tu pourra peut etre confirmer
le deuxieme calage
il me faisai brouter jusqua 40kmh

par contre le premier calage était démentiel comparé a l'origine ca me donnait des montées en regime bien plus rapides et donc des accélérations de fou


edit: par contre ca résoud toujours pas le probleme de ma 103 moteur nitro lol :oops:

hum je serais toi je mettrais le gicleur adéquat pour ne pas brouter en haut avoir un haut régime bien reglé et aprés je toucherais à l'aiguille et à la vis d'air afin d'enrichir un max mes bas régimes non ?

[mini-apache]

en fait il me faudrai toutes les valeurs d'origine du 21PHBG

aiguille
gicleur de ralenti
gicleur de progression
puit d'aiguille

[crazymecano]

en fait il me faudrai toutes les valeurs d'origine du 21PHBG

aiguille
gicleur de ralenti
gicleur de progression
puit d'aiguille

je regarderais sa si tu veux demin sauf que l'aiguille je le sais déja j'avais une W3 d'origine ( j'ais l'aiguille sous la main si tu es intéressé) mais comme j'étais trop riche à bas régime je l'ais changée contre une W7, le gicleur de ralentis je crois c'est 50 je vérifierais sa demin

[mini-apache]

W3 trop riche en bas regime?
mais c'est ca qu'il me faut alors
car moi la j'suis trop sec en bas et trop riche en haut (en gros l'aiguille est trop conique quoi et j'ai une W7)

[crazymecano]

W3 trop riche en bas regime?
mais c'est ca qu'il me faut alors
car moi la j'suis trop sec en bas et trop riche en haut (en gros l'aiguille est trop conique quoi et j'ai une W7)

je l'utilise pas mon aiguille si tu veux je te la vend vu le prix que sa coute neuf ( 7.5 euros chez mon pro )

[DOC.VR6]

Voilà si ca t'intéresse toujours les mensurations du 21 AD

Aiguille:W6 2e Cran
Gicleur Principal:100
Gicleur de ralenti:55
Gicleur de starter:55

Bon réglage

[mini-apache]

ahhhh merci
bon bah j'vais essayer une W6 alors car je suis toujours pas reglé

[DOC.VR6]

ahhhh merci
bon bah j'vais essayer une W6 alors car je suis toujours pas reglé

Donne des new's

[motobitum]

alex a besoin de toi
tu as resolu ton pb ?

[mini-apache]

nan je verrai ca pendant les vacances
mais je commence a perdre espoir
si cette fois ci j'y arrive pas bah j'vais m'acheter un 19

[Momo78]

Voilà si ca t'intéresse toujours les mensurations du 21 AD

Aiguille:W6 2e Cran
Gicleur Principal:100
Gicleur de ralenti:55
Gicleur de starter:55

Bon réglage

et pour le boisseau?,c quoi la reference pour un 21 stp?? parce que ca minterresse..

[DataMAX]

Bon, jme coucherai en sachant que j'aurai fait des heureux ce soir

Descriptif complet gamme PHBG Dell'Orto

[mini-apache]

oh merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii