ultra énérvé mob qui n'avance pas!!!!!!!!
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ultra énérvé mob qui n'avance pas!!!!!!!!
salut a tous,
aujourd'hui c est la premiere foi que je sort ma mob avec mes nouvelle pices, donc j'essaye de la démarer et elle tourne nikel,tien le ralenti... mais elle n avance pas!!!! la roue ne tourne pas de 1mm serai-ce une prise d air?? AIDEZ MOI SVP je suis désespérer
( c est une 103 rcx )
aujourd'hui c est la premiere foi que je sort ma mob avec mes nouvelle pices, donc j'essaye de la démarer et elle tourne nikel,tien le ralenti... mais elle n avance pas!!!! la roue ne tourne pas de 1mm serai-ce une prise d air?? AIDEZ MOI SVP je suis désespérer
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103 RCX en PréPa =====>
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- Bas moteur MALOSSI préparé
- Carbu 17.5 ( gicl.82) AiGuiLLe W7 2e CrAn
- Vario GIRAUDO ou POLINI
- Pot DOPPLER
- Cornet MALOSSI
- Vilo GIRAUDO sur C3
- Pédale de Lanceur
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- Compteur sigma sport....
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qu'a tu changer??sois précis de tous tes démontages stp..
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bin toute les pieces dans ma signature sont les nouvelle piece que j ai mi a la place de toute les piece d origine
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HELP ME please
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bah quand j accélére il fai un peu beuuuuuuuuuuuuuu comme si elle manquait d essence et défoi c est normal mai elle avance pas quan meme a part quan je met un tournevis dans l embreyage et ke le tournevis reste bloquer dedans et bien la elle avance mai aussitot que le tournevis se barre bin elle avance plus
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c est se que j ai pensser donc je l ai demander et tout étai nikel, les ressort etai nikel le triangle pareille donc je comprend pas trop mai demain je vai le redémonter et le remonter et voir si sa va et sinon une prise d aire serai possible dans le moteur ? au niveau des carter?
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mai moi c est une rcx don le vario n est pa a embrayage c est la poulie d ambrayage que je parle et le gicleur d origine c est un 82 et j ai déja mis un 85
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mai moi c est une rcx don le vario n est pa a embrayage c est la poulie d ambrayage que je parle et le gicleur d origine c est un 82 et j ai déja mis un 85
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donc pour vous sa serai a cause du gicleur??
mai je voi pas le rapport entre le tournevis et le gicleur Thibounet
et comment je fai pour regarder la bougie vu qu il fau rouler et que la elle ne roule pas ??
mai je voi pas le rapport entre le tournevis et le gicleur Thibounet
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aucune idée
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a ok dsl
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- Inscription : mar. 03 janv. 2006 - 19:26
na moi je sait c'est t ressort d'embrayage qui sont tro dure alors tes machoires ne souvrent pas
103rcx:
hm fox
carbu de 15
pipe malossi de 15
transmission 11*54
vario d'origine alléger
pot gianelli black gun
Bougie ngk b9
ressort d'embrayage +20%
estetique :
fourche hydro de 50 a boite paioli
selle gp
bulle cyclop carbonne
passge de roue maison avec feux diode intégrer
suspension a gaz
barre de renfort coudé....
pour cette config sa marche pas mal lol
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pour cette config sa marche pas mal lol
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- Inscription : dim. 01 janv. 2006 - 16:09
bah jai essayé sans les ressort et c est pareille sa avance pas sauf avec le tournevis
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alor vous en penssez quoi ? probleme de l embrayage ou du gicleur ou des 2
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je pense aussi que son gicleur est trop petit, avec le tournevis tu rend l embrayage solidaire de la cloche, donc comme ta brelle tourne ça avance.
103 hpl série arizona
hm bidalot rr lc, carter polini asm, carbu de 19 phbg + boite à air doppler ancien modele, vilo carenzy, vario bidalot, poulie d embrayage giraudo, pot ninja g2, ressort moteur polini, allumage mvt intégral
trans 11*56
+spx en prépa, yamaha tzr50, seat cordoba 1.9l d
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merci les gars,je vous tiendrai au courant
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- Inscription : mar. 03 janv. 2006 - 19:26
moi je di c'est l'embrayage car si le gicleur serait tro ptit la mob s'engorgerai ou un truc comme ça ?????
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mai c est ce quelle fait ( s'engorge ) le bruit le montre
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