Re-bouchage carter

[Gugus]

Salut,
j'aurai besoin d'avis à propos d'un "rebouchage" de carters, j'entends souvent parler d'une pate apellée Epoxy.
Alors j'aurai voulu savoir ou je pourrais trouver ce produit, si c'étais plus ou moins dur de l'appliquer sur les carters et est-ce qu'après un sablage n'enlevera pas la pate appliqué dans les carters ?
Merci
Guillaume

[lowentity]

pate epoxy maintenant ça se trouve dans le commerce, mais généralement ça tiens pas super les hydrocarbure + vibration + tempé, on a trouvé un produit pas mal, l'arametal, c'est en 2 pots une resine polyestère et une poudre aluminium, application soit en mastique soit en "liquide" attention a ne pas trop charger en poudre sous peine d'avoir une résine très poreuse et non accrocheuse

pour remplir des carters ou refaire la forme des transferts ou encore boucher un trou, c'est nickel, je conseil d'appliquer par dessus une résine de stratification epoxy qui vernira la résine pour une meilleur resistance au hydrocarbure

pour le sablage il ne faut pas trop s'attarder sur les parties ou il y a la pate, sauf si il y a la résine de stratification epoxy par dessus

demande moi si tu as d'autres question la dessus, ou demande a jef sinon

[Gugus]

Et l'aramétal j'peut en trouver facilement dans le commerce ?
Pareille pour la résine ? Y'a des marque spéciales qui font sa?
Et quand tu dis application soit mastique soit liquide, c'est à dire ?
J'my connais vraiment pas dans ce domaine.
Merci
Guillaume

[Jef]

arametal, il y en a a leroy merlin (a auchan aussi)
resine, mr brico, avec les colles epoxy, mastique ...

[lowentity]

arametal c'est spécialement bostik qui fait ça

pour le type d'application c'est expliqué sur la notice a l'achat, plus tu mettra de résine liquide (ou moin de poudre) plus ça sera liquide, ce qui est logique, mais les proportions sont donné sur l'emballage du produit (d'ailleur je m'en rapel plus jef help)

ça se trouve facilement oui, auchan pour ma part comme l'a dit jef, compte 9€ par là, la résine époxy 6€ il me semble!

[_White]

autrement pour un rebouchage complet et sur, il faut recharger à l'alu, avec un mig ou un truc dans le genre, avec du fil spécial en alu,
MAIS attention à bien mettre le carter sous bride lors de la soudure sous peine de déformation!!

++

[lowentity]

soudure a froid ou soudure a chaud,
le désavantage de la soudure a chaud est comme la dit white de tout déformer, mais on est sur que ça tiendra,
ou la soudure a froid, elle tiens mais moin que la soudure a chaud mais elle ne déforme rien du tout!

c'est un choix, moi perso je fait a froid, bien moin onéreux que l'achat d'un TIG, surtout que je sais pas souder avec ça et j'ai peur de déformer les porté de roulements perso

[103peugeot]

Epoxie en double seringue loctite, pas la peine de chercher midi a quatorze heure

[lowentity]

efficace réelement?

ça se trouve sous plusieur forme malheureusement, tu pourrais montrer une photo de l'étuit? car il me semble qu'il y en a pour plusieurs application (j'ai même hésité a prendre ça au début)

[CalimeroTeknik]

Peut-être que la colle epoxy (en seringues comme tu dis) tiendra moins bien que la résine...

[Gugus]

La soudure à froid tiendra t'elle mieux que l'aramétal et la résine epoxy ? Car éventuellement je pourrais réaliser une soudure à froid (à chaud sa devient compliqué si en plus cela peut déformer les carters).
Merci
Guillaume

[CalimeroTeknik]

Tu sais les carters, y'a pas d'efforts sur ces rebouchages, donc les résines c'est tranquille ! (à condition de poncer au 150~400 et de passer à l'acétone avant de résiner)

[Jef]

exactement, plus l espace est granuleux, rugueux, mieux c'est pour le maintient de la resine

c'est pour cela que avant, j ai sablé, rayé avec un foret cassé en 2, et degraissé a l acetone

et ca a l air de tenir, j ai tapé sur l epoxy, ca a pas bougé !

[Gugus]

Merci pour vos conseils, et une dernière question à toi jef, tu écrit que tu as sablé avant d'appliquer la résine, moi je voulais sabler après, sa ne changerai donc rien si je sable avant comme toi, il n'y aura qu'une petite surface non sablé (la résine) ce qui ne nuierait pas au bon fonctionnement des carters ?

[lowentity]

resable derrière légèrement si tu peut, sinon vas y au 400 dessus

et j'entend par soudure a froid, tout ce qui est résine époxy en tube ou l'arametal c'est de la soudure a froid!

[Jef]

si tu sable apres, tu as des risques d attaquer ton epoxy

[Gugus]

Merci bien de toutes vos réponses, je ferai cela dans la semaine.

[103peugeot]

Le produit que j'utilise :



Pour aux moins la 20 éme fois sur se forum

Se n'est pas le produit qu'il faut reméttre en cause, mais bien souvent la façon dont vous vous en servez !

Pour que l'époxie accroche, il faut un état de surface le plus pourrit possible.
Il faut IMPERATIVEMENT dégraisser la surface avant d'appliquer le produit.
2 éme chose impérative les 2 produit doivent être mélangé le mieux possible.

Aprés on tartine joyeusement d'époxie, et on laisse sécher.

Pour augmenter les qualité de l'époxie, il faut lui faire subir une cuisson. c'est un standart en aéronautique.

Laisser sécher a tempé anbiante pendant plusieurs jours,
Puis 1ére cuisson a une tempé basse. Environ 50 à 60 °C, pendant 1 heure a 1 heure et demie.
On laisse refroidir a tempé ambiante plusieurs heure
Puis 2éme cuisson a 80° pendant 1/4 heure avec refroidissement lent dans le four.

Aprés sa, c'est indéstructible.

Si vous ête vraiment pressé, une dizaine de minutes a 200° aprés séchage complet fonctionne aussi, mais c'est du boulot beaucoup plus sale.

Recharger au TIG est une autre possibilité, mais qui ne s'improvise pas. Même bridé, vos carter vont se déformer. Pour rattraper sa, il faut baguer avec un insert en acier la porté des roulements.

Il vous réste encore une 3 éme solution. La soudure alu basse température, qui marche trés bien. Se met en oeuvre avec une bonne lampe a souder

Bon de commande :

[lowentity]

+1 pour l'application, pour ma part déja appliqué comme ça, et franchement faut pas être non plus trop bête pour comprendre ça, c'est logique!

ensuite pour la cuisson, je n'avais pas encore fait, j'envisageais de le faire par la suite avant application de ma résine epoxy vernis

pour la soudure a 380°c, avec jef on va aussi utiliser ce procédé très rapidement, jef possède déja ce produit la

[DataMAX]

Quel homme ce 103peugeot

[Gugus]

Donc que je récapitule, soit j'achète de l'aramétal avec de la résine epoxy soit seulement le produit qu'utilise 103peugeot (loctite en l'occurence).
Et avec le produit nommé loctite pas besoin de résine donc ?
Merci

[CalimeroTeknik]

Et avec le produit nommé loctite pas besoin de résine donc ?
Merci

Et avec mon verre de jus de pomme pas besoin de fourchette pour le boire ?

Un peu de bon sens !

[fluke]

Il vous réste encore une 3 éme solution. La soudure alu basse température, qui marche trés bien. Se met en oeuvre avec une bonne lampe a souder

On utilise ça avec Jef depuis un peu plus d'un an, ça fonctionne très bien, c'est très solide.

Mais ça ne prend pas sur tous les alus, surtout ceux chargés en silice, je ne sais pas pourquoi.

Le site :
http://www.durafix.co.nz/index.php?content=home.htm

Les vidéos :
http://www.durafix.co.nz/index.php?cont ... ations.htm

[louprider]

je n'ai pas encore testé, mais je possède le produit: acheté aux CML...
sur Conrad, il existe le même genre de baguettes zoci................
Et pour l'époxy: comme 103Peugeot

[lowentity]

Donc que je récapitule, soit j'achète de l'aramétal avec de la résine epoxy soit seulement le produit qu'utilise 103peugeot (loctite en l'occurence).
Et avec le produit nommé loctite pas besoin de résine donc ?
Merci

la résine liquide époxy, pour l'arametal comme pour l'epoxy en tube, c'est une sécurité de plus, rien d'autre! tu n'est pas obligé de l'appliquer

[103peugeot]

Mais ça ne prend pas sur tous les alus, surtout ceux chargés en silice, je ne sais pas pourquoi.

Apparament il éxiste plusieurs variantes de ses baguéttes magiques. Je ne sais pas si elles se valent toutes

Celle, ou j'ai scanné le bon de commande prénne sur un piston, qui pourtant utilise un alliage pleins de silicium. Par contre sa tient pas pour reboucher un trous dans une calotte de piston

[Jef]

il y en plusieurs en effet, de + ou - bonne qualité
celles que j ai acheté fesaient tenir un bout de cuivre sur un pistar, trop fort ^^

il rebouchait la canette de coca aussi