Renovation et modification de mon 250 cr de 1989

[DataMAX]

tu sais moi et Yam' ... c'que j'en dit, c'est que Yam' est la uniquement pour montrer la superiorité de Honda

Culé'

Ha ba je comprend mieux maintenant pourquoi ils sont chers, s'ils passent par un concessionnaire ...

[Motobec'man]

Ben j'ai jamais dit le contraire ...

Bon la ca avance pas car j'attends les pieces de Florent51xr, et j'ai plus de nouvelles depuis que j'ai fait les plans, donc trop la merde quoi ...

[antoine]

Oups, j'avais pas vu ... tu sais moi et Yam' ... c'que j'en dit, c'est que Yam' est la uniquement pour montrer la superiorité de Honda

Si c'est bien vrai, c'est valable uniquement pour le tout terrain...

[magnumXR85]

Bon, petite séance photos de mon cylindre que j'avait racheteé aux USA :

A coté du bas moteur de mon proto :



Les transferts ( environ 7.5 cm X 3 cm pour chacun ) :



L'interieur (environ 5 cm X 3.3 cm pour l'echappement) :



L'admition ( environ 7 cm X 6 cm en entrée ) :



Et vue de dessus avec un piston d'origine de 51 qui, a priori, a un peu de jeu :

a coté du bm de ton proto et des binouz lol

p***** vla les entrailles c'est impressionant

[louprider]

..........le pire: il est capable de faire la même chose sur son proto
un vrai furieux

[alex0669]

Quel est donc ce systeme de valves a l'échappement ?
Quelqu'un peut déceloppé svp

[103chonpx]

oué c'est intérésent.
(j'ai pas vue, mais bon)

[B-link]

C'est un sytème qui permet de descendre les diagrammes d'échappement en bas régime pour gagner du couple et les fais remonter ensuite si je suis bien renseigné ^^.

[Motobec'man]

Donc je vais essayer d'expliquer en restant clair :

Sur le cylindre de mon 250, il y a 2 tiroirs de chaque coté de la lumière d'échappement .

Les tiroirs peuvent s'écarter et revenir devant la lumière, donc en bas ils sont devant la lumière pour réduire le diagramme d'échappement (taille de la sortie), et dans le bas moteur, avec un système qui utilise la force centrifuge (comme un variateur), fait écarter les tiroirs a hauts régimes, pour gagner de la puissance .

En gros, l'échappement est petit en bas régimes, et plus gros en haut, ce qui offre plus de couple en bas pour la même puissance en haut

Sur mon 125 cr de 1987', c'est un autre système, c'est a dire qu'il y a une sorte de "distributeur rotatif", et une chambre annexe, donc en bas le "distributeur" (la valve quoi) est ouverte, et donne dans la chambre, ce qui augmente le volume de l'échappement et donc augmente le couple, et se ferme en haut (toujours avec le système centrifuge) pour diminuer le volume de l'échappement, et ainsi favoriser les trs/min.

Dites moi si je ne suis pas clair

Sinon du coté de la becanne, ce sont les finances qui bloquent, mais je vais déjà avoir mes entretoises et ma patte de déport bientôt, je vous ferais des tofs

[alex0669]

p*****, balèze le machin
Si tu pourais faire des photos sa serait tip-top car je voit pas comment c'est foutu, sa à l'air compliqué

[Motobec'man]

Tient, l'éclaté des valves :



La c'est un peu compliqué a comprendre, sur mon 87 ca va mieux, faudra que j'essaye de faire des taufes

[alex0669]

Oé fait des photos, car le je capte un choux ...
Je pense que sa pourait en interessé plus d'un

[Motobec'man]

Bon, quelques news, donc j'ai eu mon entretoise pour mes roulements, et ma patte de déport faite par Didou, encore merci mec :







Rien que l'avant m'excite

Désolé pour les photos des valves, j'ai pas eu le temps d'y faire

[Boardzero]

Gnakkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk C'est trop beau ce train avant !!!!! Le style supermotard ça lui va trop bien je trouve. J'espère pour toi, que ça va cracher du feu de dieu !

Aller bonne continuation

[louprider]

JOLIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
t'as gardé le plan: on ne sait jamais.........

[Motobec'man]

Merci, oui Loup' t'inquiette

[Lovecraft62840]

C'est un étrier double piston NISSIN ?
J'avais ca sur ma 103 ca freinait très fort eheh
Elle déboite en supermot'

[Motobec'man]

C'est un étrier double piston NISSIN ?
J'avais ca sur ma 103 ca freinait très fort eheh
Elle déboite en supermot'

Oui, c'est l'étrier d'origine

Sinon en rentrant du taff j'ai fait une sorte de montage a blanc pour voir si le pot modifié passait, c'est bon, j'ai fait 2/3 tofs :













Je la trouve déjà jolie

[Bolton]

Enorme la plaque cross lol c'est un nouveau modele ??

J'adore déja vivement qu'elle soit remonté avec une petite video :p

[magnum29]

chapeau!

[Boardzero]

Powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa quoi !!

Enorme les supermot', mais alors là J'adoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ! Tu me l'offre ?? !!

[Motobec'man]

Merci, je pense quand meme la garder

[Motobec'man]

Bon j'ai pas trop pu avancer ces temps, mais bon la sa devrait avancer un petit coup, vu que je devrait avoir 2/3 sous

Sinon j'ai reçu mes cales pieds des USA :



Sont quand meme top, il sont deja coulé au lieu des toles pliées d'origines, sont plus grands et sont moins cher : 50 € livré les 2 paires, contre 180 € en origine Honda

Sinon j'ai fait un tit montage a blanc mais vraiment vite fait, je suis content elle devrait avoir de la gueule :









Prochaine etape : recharger le cadre au niveau des cales pieds et a d'autres endroits, fabrication / adaptation bequille et ensuite il part en sablage / peinture époxy

Voila a vous les studios

[Val67]

Sont quand meme top, il sont deja coulé au lieu des toles pliées d'origines, sont plus grands et sont moins cher : 50 € livré les 2 paires, contre 180 € en origine Honda

50€ les deux

T'avais pas moyen de te faire un truc maison ?

[Motobec'man]

50 € les 2 paires, c'est vraiment pas cher, de plus c'est 50 € livré des usa, j'y trouve correct

[McCaiN]

toujours pas fini depuis le temps

[alchemist18]

C'est sur que ça va bien rendre mais bon , regardez sur la derniere photos , sous la table on voit qu'il a essayer de faire une cartouche avec une bouteille plastique .....

[DataMAX]

toujours pas fini depuis le temps

Il l'aura fini quand les kro ne couleront plus à flot

[Motobec'man]

Bon alors je vient donner des nouvelles depuis le temps !

Donc vu que je suis en stage, j'ai emmené mon cadre au taf pour recharger le cadre a divers endroits, j'avais une fixation du berceau arrière de pétée, filetage de foiré, et les cales pieds qui avaient du jeu, donc j'ai tout rechargé a la soudure et rajusté, plus un poil de jeu





Bon pis ensuite je voulais mettre une béquille dessus, car si je fait de la route avec pis qu'il faut l'appuyer partout pour s'arrêter ...
Donc j'ai déjà découpé une patte dans de la ferraille :



Ensuite pointé sur le cadre (j'y soude au taf cette semaine ) :



Ayé elle tient toute seule comme une grande !! :





Bon en général je fait un lève moto pour chacune de mes becannes, donc celle la a le sien maintenant :



Vu qu'elle est en 17", elle est plus basse que mes autres CR, donc il est exprès pour elle (jvais le faire sabler et peindre époxy avec le cadre ) :



Sinon j'ai refait une Honda 125 TL (qui d'après un mécano etait irefesable ), donc du coups en commandant des pièces pour la TL j'ai pu en prendre un peu pour moi :



Et pour me payer le travail sur la moto, il m'a filé une auto, une Peugeot 309 GR, moteur 1.6 L 80 ch (phase 1), direction assistée, boite 5 ... sa me change de ma Fiat panda, bordel comment que sa avoine !!



Allé prochaine étape commander les pieces manquantes, faire peindre et ... remonter

[BAk0U]

c'est mignon tout plein ça

c'est pas mal pensé ton leve motos :p