problème a propos des joints spy

[mastermobeur]

Salut à tous
J'ai effectué une petite recherche mais je n'ai pas trouvé réponse à mes questions.
Elles vont vous paraître assez bêtes :
-j'ai démonté tout un bas moteur,j'ai remonté les roulements sur le vilo,mais un des roulements n'accroche pas au vilo,en fait si je penche le vilo il glisse sur la queue du vilebrequin.Est-ce gênant?
-j'ai aussi essayer de remettre les spys,mais je n'y suis pas parvenu.Il s'agit d'un carter avec spy qui se monte par l'intérieur.J'ai chauffé environ 10 min le carter,mais en voulant insérer le joint,il s'est littéralement déformé.J'ai essayé en tapotant légérement,puis par petit coup sec,mais le joint ne veut pas rentrer.
J'ai donc explosé 2 joints,et ma question est de savoir s'il y a une technique particulière pour les monter,car cela m'embête de porter mon bas moteur chez le pro pour juste monter 2 spy.
Voilà,merci de m'éclairer là-dessus

[braceletti]

pas besoin de chauffer les carter pour monter les joints spi
la chauffe c'est uniquement pour mettre les roulements
dans le carter
pour monter tes spi tu choisis une douille qui fait pile le diametre ext du joint spi
tu poses ton carter bien a plat sur l'etabli
et tu tapotes GENTIMENT avec la douille sur le joint normalement ça rentre tout seul sans trop forcer
tu peux mettre une ptite goutte d'huile pour aider c'est mieux
il faut rester bien dans l'axe pour enfoncer le joint bien droit
pour ton roulement qui tient mal sur la soie de vilo c'est pas hyper grave c'est du a un peu d'usure de la soie ou bien un usinage un peu faiblard (c'est quoi comme vilo) ?
tu vas trouver chez loctite une résine qui s'appelle scelle-bloc pour emmanchement et roulement elle est idéale pour bloquer les ajustages un peu faibles 2 gouttes avant d'enfiler le roulement et tu seras tranquille
salut

[mastermobeur]

ok merci de ta réponse,sinon mon vilo est un d'origine demi masse avec pas inversé

[mbkeur]

j'ai eu les meme soucis que toi , pour le vilo mieu vaut le changer en plus t'as un vieu en T c'est pas terrible prends un mbk d'origine d'occase tu trouve ça pour 20 €

pour les spy j'ai eu le meme soucis j'ai niqué 2 paires de spy et j'ai fini pas y arriver comme le dit braceletti

[mastermobeur]

j'ai eu les meme soucis que toi , pour le vilo mieu vaut le changer en plus t'as un vieu en T c'est pas terrible prends un mbk d'origine d'occase tu trouve ça pour 20 €

pour les spy j'ai eu le meme soucis j'ai niqué 2 paires de spy et j'ai fini pas y arriver comme le dit braceletti

J'aurai bien aimé aussi changer le vilo,mais mes parents ne veulent pas,et puis pour l'utilisation que j'en fais ça me conviens très bien
Bon me reste plus qu'à recommander à nouveau des spys
bonne soirée

[mbkeur]

je peux t'en vendre un pas chere

[Golzz]

J'en avais foutue en l'air aussi des joints spy , jusqu'a que je m'énerve , un coup de marteau et Hop ! c'est rentré .

La magie du marteau

C'est pas conseillé .

[fluke]

Un tube de selle est parfait pour monter les roulements et les spis

http://ds44.free.fr/mobyx/pics/IMG_1220.jpg

[103peugeot]

Oublier pas de graisser ou huiler les lévres du spy avant de le monter, pour pas qu'il tourne a sec

[Antonio59200]

et aussi de placé un bout de scotch sur les gorge de circlips pour pas deformé le spy a l'enfilage

[mastermobeur]

ok merci de vos conseils,en fait j'avais essayé d'abord avec un guidon de vélo qui fesait pile le diamètre extérieur,j'ai foirer le joint,puis après j'ai essayé au marteau avec des calles de bois,pareil.
Je vais acheter 4 joints,comme ça j'en aurais en stock au cas où.
Sinon mbkeur c'est sympa te vouloir m'en vendre un,mais je vais me débrouiller avec celui que j'ai
Bonne journée à tous