quel pot avec un bidalot rr pour 103?

Envie de puissance c'est par ici...
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benalliasbob44
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quel pot avec un bidalot rr pour 103?

Message par benalliasbob44 »

voila je vais avoir un bidalot RR bientot et je ne pensse pas que mon ninja G3 s'accordera au poil..alor quel pot mettre??
merci a tous
rs bidalot g2 fs!!!!
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et un cf qui arrive!!!

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Le G3 est au top avec ce kit. :shock:

benalliasbob44
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Message par benalliasbob44 »

Yoh-an a écrit :Le G3 est au top avec ce kit. :shock:
ah bon?j'ai toujours entendu dire que c'etait pas super...
rs bidalot g2 fs!!!!
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et un cf qui arrive!!!

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

benalliasbob44 a écrit :
Yoh-an a écrit :Le G3 est au top avec ce kit. :shock:
ah bon?j'ai toujours entendu dire que c'etait pas super...
Le G3 est assez polyvalent, tout comme le kit Bidalot. Il s'accorde vraiment bien avec le 3/4 des kits.

Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

Il faut avouer que le kit bidalot STOCK c'est plutot un truc polyvalent !
Donc en gros ca dépend de ce que tu veux, si tu préféres que ca tire bien tout le temps c'est cool.
Mais en même temps le principe de variation a pour but que le moteur soit a un régime a peu près constant, alors je préfére les pots qui donnent a hauts régimes avec une variation réglé légère, de toutes facons la puissance max elle est quand même assez haute dans les tours pour ce kit.
Teste déjà ce que ca donne avec le G3, et le mieux serait de pouvoir essayer avec un autre pot, mais c'est toujours (très) différent, on peut être décu des perfs d'un pot par rapport a un autre car ca donne moins, mais celà peut être simplement du a des reglages de variation non adaptés au comportement moteur qu'offre le nouveau pot ;)
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

asnr
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Message par asnr »

En tant qu posséseur de ninja g3 sur kit bidalot rr,je confirme.
Ce pot couplé a ce kit,c'est un pur régal. :D

lowentity
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Re: quel pot avec un bidalot rr pour 103?

Message par lowentity »

au pire tu peut aller voir ici
http://www.ventilxp.fr/forumv2/viewtopic.php?t=20128

le G3 finalement n'ai pas si mal que ça! moi personnellement je collerai un doppler dessus, j'ai déja testé avec 198 dans l'échappement, et bien aucun problème a haut régime

il ne faut pas écouter les "on m'a dit que", un contre exemple, tout le monde dit que le pot doppler n'est pas adpaté a des haut régimes, c'est faux! tu vois les pots gianelli sont assez bon a haut régime, le ultima est le pot qui doit s'accorder le plus haut de toute la gamme gianelli, et bien j'ai comparé un doppler a un gianelli ultima, le pot doppler est plus court, donc il s'accorde a des régimes plus élevés que le ultima, comme quoi les "on dit"...

:wink:
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948

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pierrot22
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Message par pierrot22 »

va pas non plus trop vite dans les conclusions long/court, y'a pas que ça qui rentre dans le calcul d'un pot, la formule que tu utilises pour calculer le régime d'accord est très pratique parce qu'elle donne rapidement un résultat pour pas cher, mais elle prend pas en compte tous les paramètres ;)

Ceci dit, je suis d'accord avec toi, faut pas prendre tout ce que les gens disent pour argent comptant, un pot ça dépend beaucoup des goûts et de la transmission. Regarde le topic sur les pots, fouine un peu sur le forum...

Par contre j'ai testé ni le kit, ni le pot, donc je peux pas te dire ;)

lowentity
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Message par lowentity »

certe, je suis ok sur le faite que ça ne prend pas en compte tout les paramètres, mais c'est le plus important de tous! il y a bien sur les angles choisit du divergeant du convergeant, la longueur du tube de fuite et son diamètre, le volume du pot etc...

mais je lui dit ça pour "comparer" un peu, comme quand on parle de puissance, une puissance est fonction du couple et du régime, or ce sont deux variable indépendante (enfin indirectement lié aussi) enfin on parle de puissance pour avoir une base pour comparer un moteur a un autre

pour le pot je fais un peu la même, enfin je ne dit pas ça au hasard, j'ai pu tester le RR avec le deux pot, sans conteste le doppler est plus approprié (a du haut régime bien évidement)
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antoine
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Message par antoine »

Le Polini Silver Label s'accorde très bien. :wink:
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Vente °~103 Black-Blood~°

Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=

Jef
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Message par Jef »

mais ou trouver le polini silver? je cherche, je trouve pas !
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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lowentity
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Message par lowentity »

la réponse bien relou, je connais déja les commentaires par la suite ^^

le meilleur pot qui puisse exister par rapport a ce que l'on cherche comme comportement, est celui qui est fait sur mesure :lol:
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pierrot22
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Message par pierrot22 »

... a condition de savoir concevoir et fabriquer un pot, sinon bonjour la bouse :lol:

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