Bon, j'ai besoin d'aide, je n'arrive pas à savoir quelle est l'origine de cette culasse ?
Voici une éclatée du moteur, lors du salon du 2 roues de 1984 ( Mob Chop n°1 Mars-Avril 1985 )
La culasse visible sur la page de droite est identique sur la partie supérieure. Mais dans le Mob CHop N°7, il y a une éclatée du kit Bidalot et la chambre de combustion est différente de la mienne.
La version homologuée du CF possédait un décompresseur, et la version piste non, mais y'a-t-il eu une mob chez MBK avec moteur AV10 et coupe-contact à clef ou quelques choses de ce genre ? Y'a-t-il eu différente type de culasse pour le CF piste ?
A noter que j'ai une plaque de numéro moteur... Sur une des photos de CF du même mob chop il y a les trous pré-percés sur la version piste, et une plaque installée sur la version route.
Qu'en pensez-vous ?
Pour le plaisir, la présentation d'époque du CF
Culasse de 51 CF ?
Culasse de 51 CF ?
" La mob, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas "
Peugeot : 102 - 103 SP-MVL-SPX - GT10
MBK : 50V - AV76 - 42S
Quand on aime...
ENVIE DE VOUS LANCER EN COMPETITION 50 CM3 ? C PAR LA :
http://mcamorce50.monsite.orange.fr
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Salut Ludo, ta culasse est un modèle origine MBK mais sans décompresseur ni plus ni moins, j'ai la même dans mon stock de pièces, chambre hémisphèrique simple et le p'tit M gravé à l'emplacement du décompresseur, la culasse dite CF possède un squich, j'ai une vue d'ailleur de la culasse CF mais faut que j'la retrouves ta culasse, on peut la retouver sur tout les modèles de la gamme qui possèdent un démarrage à kick d'où vient la mienne d'ailleur ( 51 Evasion)
Y'avait un coupe circuit sur l'evasion ??? Ou un contacteur à clef ?
Bon, ben tant pis
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Ah ben je savais pas ça moi...
Bon, ben j'aurais au moins fais des scans des articles de CF pour tout le monde
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